Après l’adoption, ce mardi 14 avril, de la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) par l’Assemblée nationale, la réaction du maire écologiste de Lyon ne s’est pas fait attendre.
Pour rappel, le texte a été adopté ce mardi 14 avril par 275 voix contre 225, actant la fin du dispositif. Dans la foulée, un amendement du gouvernement visant à permettre aux collectivités de relancer les ZFE a également été rejeté.
À Lyon, où la municipalité écologiste soutenait ce dispositif, la décision est perçue comme un véritable coup d’arrêt. Grégory Doucet dénonce une "mise en danger de la santé des Lyonnais."
"Les zones à faibles émissions ne sont pas un problème, mais une solution", affirme le maire avant d'ajouter : "Ce dispositif […] méritait d'être renforcé, pas d'être supprimé."
Des inquiétudes sur un retour de la pollution.
La Ville de Lyon justifie sa position en s'appuyant sur les résultats d'une étude Atmo Auvergne-Rhône-Alpes. Selon ces derniers entre 2019 et 2024, l’exposition moyenne au dioxyde d’azote a diminué de 34 %, et celle aux particules fines de 18 %. "À Lyon, on commençait d’ailleurs tout juste à en ressentir les effets avec une baisse significative de la pollution", souligne Grégory Doucet.
Le maire alerte également sur les conséquences possibles de cette décision : "Aujourd’hui, l’État prend le risque de faire revenir des véhicules très polluants dans les villes, et ainsi d’augmenter la pollution de l’air." Une inquiétude qui concerne en priorité les populations les plus vulnérables.
"Les grands perdants […] ce seront […] les enfants, les aînés, les habitants des quartiers populaires", ajoute l’édile. Malgré ce revers, la municipalité lyonnaise affirme vouloir poursuivre ses efforts. La Ville de Lyon indique ainsi vouloir préserver les zones à faibles émissions sur son territoire et appelle le gouvernement à revoir sa position, notamment en renforçant les aides au renouvellement des véhicules.
La mise en danger des lyonnais date de six, Aujourd'hui nous allons commencer à revivre intelligemment.
Signaler Répondrela loi va passer devant le conseil constitutionnel cette loi est dangereuse pour la santé des lyonnais partout en Europe en Italie en Espagne en Allemagne en Angleterre Belgique et d’autres pays cette loi est appliquée on France nous sommes les idiots de l’Europe
Signaler RépondreMoi , je me suis réjouis qu ' Aulas- la chicane perde . Et depuis certains de ses supporters ont commencer à sortir les couteaux pour dénoncer comment
Signaler Répondreleur défaite a été organisée. En plus , sur les chaines nationales , tous les commentateurs se foutaient de sa gueule . Cela semblait être la honte pour Lyon.
Grande réussite pour quelqu 'un qui dégommait l 'équipe sortante et Lyon au passage sur les chaines nationales !
Qu'il se cache désormais, ces ZFE auront finalement bien failli lui coûter sa réélection.
Signaler RépondreFaut y arrêter, la pollution a baissé parce qu'entre temps sont arrivés le télétravail et le renouvellement du parc automobile, certes accéléré par les ZFE puisque des habitants ont dû changer de voiture. Ils vont pas demain reprendre une voiture plus ancienne juste parce que c'est désormais autorisé.
Signaler RépondreLa ZFE est une aberration car elle est une exception complexe à une réglementation nationale, voire européenne, qui essaye d'être plutôt simple. Si j'ai un véhicule en droit de circuler (véhicule homologué, CT valide...), je dois avoir un véhicule en droit de circuler partout.
Je dis même pas ça par intérêt personnel, je suis sur du Crit'Air 1 depuis 7 ans, et avant j'étais Crit'Air 3, donc autorisé pendant encore 6 ans après que j'ai changé de véhicule. J'ai donc jamais eu d'inquiétude sur le sujet.
En revanche, je connais peu de monde qui roule en Crit'Air 4 ou 5 par pure convenance, c'est souvent surtout une contrainte économique. Même les passionnés "de bagnoles qui fument et sentent l'essence" vont rouler plutôt avec des des véhicules classés collection (soit 1996 ou plus anciens), ce qui est une catégorie spéciale... qui peut circuler dans la ZFE.
en faisant de Lyon la capitale française des bouchons il n’a fait que faire monter la pollution à Lyon lui !!! par contre les familles et les pauvres lyonnais qui n’avaient pas les moyens d acheter une tesla ça il s en fout le bobo pseudo écolo qui pense que rouler en vélo fabriqué en Chine par des gamins exploités et qui ensuite traverse le monde sur des cargos navigants au pétrole lourd le plus polluant pour casser le prix de vente …c est ça le collige pour le s bobos très embourgeoisés … empoisonner le reste du monde ça les gêne pas … heureusement on a fait ce qu il faut et ça va changer à la métropole … les bobos pseudos écolos des VERTS on pas su convaincre ni ici ni dans le reste de la France … et leur alliance avec les violents de La Jeune Garde et de LFI les a fait réjoindre l extrême gauche violente
Signaler RépondreMon vieux porsche cayenne va pouvoir à nouveau respirer dans les rues de Lyon.
Signaler Répondrequ'est-ce que j'ai été dégoûté quand Jean-Michel Aulas a perdu de quelques voies face à Grégory Doucet. mais alors depuis que Grégory Doucet est redevenu maire, il enchaîne les défaites cuisantes. et j'avoue en retirer un plaisir coupable. en plus ce n'est que le début. oui il a été réélu. mais pourquoi? pour rien. il ne pèse plus grand chose. c'est fini le temps où il a saccagé notre ville. et la suppression de la ZFE va permettre à des non lyonnais qui ne venaient plus de revenir pour faire travailler nos commerçants. alors oui les voitures qui polluent ça pue... mais ses boîtes à compost, surtout quand il fait plus chaud, ça pue aussi. et pas sûr qu'avec tous les rats que ça fait venir, ce soit très bon pour notre santé. mais là silence radio
Signaler RépondreMerci docteur, c'est combien la consultation ?
Signaler RépondreQu'est ce qu'on en bave des âneries !!!
Signaler RépondreJ'espère que ce dossier sera définitivement clos.
Et la mise en danger des commercants qui vont creuver de faim par la faillite de leur emploi ou magazins ca vous parle M Doucet qui touchait 10 000 € fixe tous les mois ?
Signaler RépondreLa ville la plus embouteillé de France tu y est pas un peu pour quelque chose bobo ?
Signaler RépondreIl en prend tellement soin de la santé des lyonnais ? ? ?
Signaler RépondreMais tais toi donc l escrolo tu vois donc pas ce que tu as fait de notre ville.
Signaler RépondreMais il va se taire lui..et accepter les décisions démocratiques même si ce n'est pas dans ses gènes
Signaler RépondreEt le chauffage au bois? On en parle un jour...
Signaler RépondreCes sont plutôt ses bouchons de voitures qu'il a provoqué qui ont mis en danger la population, quand elles sont au ralenti pendant des heures ça pollue évidemment.
Signaler RépondreS'il n'avait pas imposé ses pistes cyclables de partout empêchant de circuler ce serait mieux passé sa zone à forte exclusion sociale.
Et que dire de la sécurité en terme de danger où il n'a rien fait en s'en remettant toujours à l'État qu'il savait impuissant avec macron ?