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Profiter du wifi la nuit dans un métro à Saint-Genis-Laval, ce sera bientôt possible - LyonMag

Nouveau mandat du Sytral : les projets qui bouleverseront Lyon et ses transports sont connus

Profiter du wifi la nuit dans un métro à Saint-Genis-Laval, ce sera bientôt possible - LyonMag

Comme lors des deux précédents mandats, plus d'un milliard d'euros devrait être injecté durant le nouveau mandat du Sytral. Le syndicat de transports en commun lyonnais, bientôt en charge de tout le département du Rhône, votait ce jeudi son plan de mandat 2015-2020. Et si plusieurs projets déjà entamés verront bientôt le jour comme le prolongement du T3 jusqu'au Grand Stade de l'OL, d'autres nouveaux viendront bouleverser le quotidien des usagers de l'agglomération, en bien ou en mal.

Ainsi, le métro B, qui s'arrête actuellement à Oullins, sera prolongé jusqu'aux Hôpitaux Sud en passant par Saint-Genis-Laval. Ce creusement de 2,5 kilomètres coûtera 394 millions d'euros et la mise en service des nouvelles stations se fera en 2022-2023.
Autre projet validé et lancé, celui du prolongement du tramway T1 de Debourg jusqu'aux Hôpitaux Est. Sept kilomètres, 14 nouvelles stations, la ligne sera ainsi connectée à T2, T4, T5 et au métro D à Mermoz. Coût de l'opération qui sera finalisée en 2019 : 161 millions d'euros.

Mais le Sytral envisage aussi de lancer des études pour cibler les coûts d'autres projets d'envergure. A commencer par les promesses électorales du maire de Lyon Gérard Collomb. Son principal cheval de bataille en termes de transport concernait la création d'une ligne E de métro, grimpant sur les hauteurs du 5e arrondissement jusqu'à Alaï.
Mais la majorité des Lyonnais préfèreront sûrement profiter des résultats d'autres études : le Sytral va réfléchir à l'installation de la 4G ou du wifi dans les stations de métro (6,7 millions d'euros) mais aussi à l'extension de l'amplitude de fonctionnement du métro en fin de semaine. Le président Bernard Rivalta n'est pas fan de cette dernière mesure qui "coûte une vraie fortune" car prolonger les horaires la nuit signifie payer plus cher les salariés.

Les capacités du métro et du tramway lyonnais seront également augmentés pour un meilleur rendement et un service plus fréquent.

Enfin, de vieux serpents de mer sont toujours là comme la possibilité de faire du tramway sur le parcours du C3.

Combien de ces projets verront véritablement le jour avant ou après 2020 ? Difficile de le dire pour le moment, les élus d'opposition n'ont pas manqué d'ironiser sur la possibilité de voir des études revenir rapidement négatives et certaines promesses électorales s'évanouir.



Tags : sytral | metro B | t1 | ligne E | metro |

Commentaires 21

Déposé le 09/06/2015 à 11h29  
Par Tatonette Citer

minecte a écrit le 08/06/2015 à 20h50

euh......j'ai certainement loupée un épisode.....que vient faire Rivalta dans le Sytral. Je pensais qu'il était évincé du pouvoir car plus élu sur les listes de Vénissieux et que c'était notre Colomb qui assurait l'intérim du poste jusqu'à l'élection d'une nouvelle tête qui a dû se dérouler fin mars. Mais pas de news sur le nouveau président du Sytral mais pour moi, Rivalta est bel et bien écarté.
Quelqu'un pourrait peut-être m'éclairer?

Oui... l'article auquel vous répondez date du mois de décembre...

Déposé le 08/06/2015 à 20h50  
Par minecte Citer

euh......j'ai certainement loupée un épisode.....que vient faire Rivalta dans le Sytral. Je pensais qu'il était évincé du pouvoir car plus élu sur les listes de Vénissieux et que c'était notre Colomb qui assurait l'intérim du poste jusqu'à l'élection d'une nouvelle tête qui a dû se dérouler fin mars. Mais pas de news sur le nouveau président du Sytral mais pour moi, Rivalta est bel et bien écarté.
Quelqu'un pourrait peut-être m'éclairer?

Déposé le 08/06/2015 à 19h31  
Par Rivaltitude Citer

unAutreLyonnais a écrit le 08/06/2015 à 18h32

"[...]mais aussi à l'extension de l'amplitude de fonctionnement du métro en fin de semaine. Le président Bernard Rivalta n'est pas fan de cette dernière mesure qui "coûte une vraie fortune" car prolonger les horaires la nuit signifie payer plus cher les salariés."
C'est quoi cette mentalité de m##de? Parce que ça coûte plus cher, même si ça résoud des problèmes, alors on fait pas! Nan mais sérieux, c'est quoi cette mentalité d'égoïste?
Il a pas vu le prix du ticket de métro? une vraie fortune! Alors les Lyonnais veulent une métro qui vaut une vraie fortune pour un ticket qui vaut une vraie fortune, c'est tout!

Moi pas comprendre? Rivalta président ?

Déposé le 08/06/2015 à 18h32  
Par unAutreLyonnais Citer

"[...]mais aussi à l'extension de l'amplitude de fonctionnement du métro en fin de semaine. Le président Bernard Rivalta n'est pas fan de cette dernière mesure qui "coûte une vraie fortune" car prolonger les horaires la nuit signifie payer plus cher les salariés."
C'est quoi cette mentalité de m##de? Parce que ça coûte plus cher, même si ça résoud des problèmes, alors on fait pas! Nan mais sérieux, c'est quoi cette mentalité d'égoïste?
Il a pas vu le prix du ticket de métro? une vraie fortune! Alors les Lyonnais veulent une métro qui vaut une vraie fortune pour un ticket qui vaut une vraie fortune, c'est tout!

Déposé le 08/06/2015 à 17h55  
Par SED LEX Citer

clichés a écrit le 08/06/2015 à 17h11

pourquoi une dame?

Il faut éviter les transports en commun, ces transports sont fréquentés en majorité par des cas sociaux ou des aliénés comme le suggère votre post; cette dame PERRACHE/STPRIEST doit avoir son point de chute au VINATIER desservi par cette ligne.

Déposé le 08/06/2015 à 17h11  
Par clichés Citer

Della Triste a écrit le 08/06/2015 à 17h09

bonjour monsieur, sur la ligne t2 il y a une dame qui fait St Priest Perrache plusieurs fois par jour, elle est très désagréable et vocifère des insultes dans toute la rame, les gens osent pas s'assoir tellement elle est frappée. C'est pas normal d'etre obliger de subir cela.

pourquoi une dame?

Déposé le 08/06/2015 à 17h09  
Par Della Triste Citer

barbarachante a écrit le 08/06/2015 à 16h30

Bonjour monsieur , sur la ligne T2 il y a un SDF qui va a St Priest a Perrache plusieurs fois par jour, il sent tres mauvais a lui tout seul il prends toute une rame les gens osent pas s'assoir tellement il sent mauvais , c'est pas normal d'etre obliger de subir cela

bonjour monsieur, sur la ligne t2 il y a une dame qui fait St Priest Perrache plusieurs fois par jour, elle est très désagréable et vocifère des insultes dans toute la rame, les gens osent pas s'assoir tellement elle est frappée. C'est pas normal d'etre obliger de subir cela.

Déposé le 08/06/2015 à 16h55  
Par écris Citer

barbarachante a écrit le 08/06/2015 à 16h30

Bonjour monsieur , sur la ligne T2 il y a un SDF qui va a St Priest a Perrache plusieurs fois par jour, il sent tres mauvais a lui tout seul il prends toute une rame les gens osent pas s'assoir tellement il sent mauvais , c'est pas normal d'etre obliger de subir cela

bah au lieu d'écrire sur lyonmag, t'écris aux TCL, ils ont une messagerie pour ça !

Déposé le 08/06/2015 à 16h30  
Par barbarachante Citer

Bonjour monsieur , sur la ligne T2 il y a un SDF qui va a St Priest a Perrache plusieurs fois par jour, il sent tres mauvais a lui tout seul il prends toute une rame les gens osent pas s'assoir tellement il sent mauvais , c'est pas normal d'etre obliger de subir cela

Déposé le 24/02/2015 à 09h58   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par nad0069 Citer

J'habite l'ouest et je suis pas spécialement pour la ligne E qui a mon sens servirait a rien Mais pourquoi ne pas augmenter la capacité de ligne tel que le 73 ou le 98 Celle ci a d'ailleurs eu un express crée spécialement pour les employés de sanofi et ceux qui font le ménage qui finissent et commencent a 20:30 et 6:00 du matin Bizarrement a ce sujet on n'a pas entendu Collomb ou rivalta

Déposé le 23/02/2015 à 15h13  
Par trop de monstres Citer

Ont a déjà bien assez d’impôts, pourquoi ne pas se concentrer sur le prioritaire.
- La wifi c'est secondaire.
- On n'avait pas besoin de nouveau stade et des investissements publics à faire pour le raccorder.
+ Il y'a besoin d'avoir plus de metro D le matin et plus tot.
+ De plus de fréquence en période de vacances scolaires, moi ça me double mes temps de trajet et passer l'aller de 50mini à 1h30, c'est pas rien...
+ Et si on pouvait dégager les monstres qui se mutilent pour ensuite mendier dans le métro (Vaulx et Bron), ça se serait sympa, parceque ça fait grave flipper.

Déposé le 23/02/2015 à 14h30  
Par Tatonette Citer

gégé69 a écrit le 23/02/2015 à 11h35

aller faire des extensions à petaouchnoque alors que le réseau intramuros est lamentable, c'est pathétique.

Vous devriez aller voir si l'herbe est + verte ailleurs...

Déposé le 23/02/2015 à 11h35  
Par gégé69 Citer

aller faire des extensions à petaouchnoque alors que le réseau intramuros est lamentable, c'est pathétique.

Déposé le 14/12/2014 à 15h14  
Par Morfar Citer

C'est plus facile de construire de nouvelles lignes que d'exploiter comme il faut les anciennes avec régularité et ponctualité

Déposé le 12/12/2014 à 09h11  
Par Trop cher ! Citer

Avant de vouloir jeter l'argent des contribuables par la fenêtre, le sytral devrait augmenter les contrôles.
Le nombre de voyageurs qui circulent sans payer est considérable.
Ou on augmente les contrôles ou on baisse le coût du transport de façon à augmenter les voyeurs payant.
Quand je vois que parfois je suis le seul à acheter un ticket au chauffeur ou alors à poinçonner mon ticket, je suis dégouté.

Déposé le 12/12/2014 à 08h26  
Par nonmaiscepaspourdire Citer

Il serait intéressant de comprendre les tcl ne sont pas rentables et d'essayer d'y remédier. D'autre part les socialistes sont pour le travail le dimanche mais avec compensation, Rivalta voudrait, lui, faire travailler des gens plus tard dans la nuit et ne pas leur donner de compensation... Que d'incohérence dans ce parti qui nous mène à la ruine.

Déposé le 11/12/2014 à 21h51  
Par Marcel Citer

Comme disait coluche crigolee pa cs avec votre frics pa avec le leurs

Déposé le 11/12/2014 à 21h36  
Par et le RER alors ? Citer

encore bien timide sur le Grand Lyon - A quand un accord avec la SNCF pour créer un RER comme en région parisienne, qui desserve par exemple Givors au sud ??? Les lignes actuelles TER ne marchent pas bien, mais les rails et les gares sont déjà là!

Déposé le 11/12/2014 à 18h58  
Par Michel Bobard Citer

Eh oué Vioque et c'est pas fini, on est en train de boucler le financement de l'anneau des sciences.
Merci tonton Juncker !
Presque 3 patates, chaque patate 1 milliard d'euros.

Pour le plus grand plaisir de nos écolos, le périphérique le plus moderne d'Europe sera à Lyon :)

Déposé le 11/12/2014 à 18h56  
Par kasneh Citer

Un tramway à la place du C3 serait une solution pour améliorer la capacité et le confort de la ligne. Sachant que des lignes de tram existaient il y a moins d'un siècle dans la presqu'ile. Un ligne de métro Gorge de Loup/St Paul/ Cordeliers/ Préfecture/Part-Dieu/Grand-Clément/Hôpitaux Est serait utile. Idem pour un téléphérique entre Fourvière/Croix-Rousse et ou Perrache. Il faudra certainement 1 ou 2 nouvelles mandatures pour qu'ils soient projetés.

Déposé le 11/12/2014 à 18h44  
Par Le vioque anti-tout Citer

et qui va payer ça!!!
Collomb grongron Rivalta patata Aulas Gnagnasse!!!

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