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Photo d'illustration - LyonMag

Le SYTRAL rénove les trolleybus du réseau TCL

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Le SYTRAL démarre un chantier de rénovation sur l’ensemble des 123 trolleybus Cristalis mis en service entre 2003 et 2011, ce qui va permettre de garantir leur durée de vie de 20 ans.

L'ensemble des équipements mécaniques, électriques, pneumatiques et électroniques sera révisé, plus des améliorations techniques, la rénovation de la caisse et du compartiment voyageurs, ainsi que la fiabilisation du matériel.

 

Cette grande révision menée par une équipe de 15 techniciens durera jusqu'à en 2020 et nécessitera 12 à 18 semaines de travail par véhicule.

 

Le budget de rénovation d’un trolleybus standard est de 120 000 € et 160 000 € pour un véhicule articulé.



Tags : TCL | sytral | trolleybus | renovation |

Commentaires 7

Déposé le 24/02/2018 à 18h48  
Par Géraaard au comptoir Citer

PAYER Avec ton blé. a écrit le 24/02/2018 à 12h40

TON ARGENT,MON RÉSEAU.

Oui Gégé, oui. Arrête de boire.

Déposé le 24/02/2018 à 17h05  
Par stop Citer

Ainsi va la France : du neuf toujours ! a écrit le 24/02/2018 à 11h17

Est-ce vraiment nécessaire de les refaire à dix ans de vie ? À Prague par exemple, il y a des trams qui remontent à l'époque soviétique, qui circulent encore et sont en état. Un des pays qui n'a pas démonté les rails des anciens trams et met en service de nouvelles rames quand il le faut et non pour arroser si vous voyez ce que je veux dire. En France, on a démonté les voies, on les a remis à très grands frais, on met des voitures modernes à très grands frais, afin de faire tourner la planche à billets qui rapporte à quelques-uns pendant que le peuple paie.

Aujourd'hui samedi le funiculaire Saint-Just est en panne. Il faut prendre 2 navettes pour aller à Fourvière. Signalisation inexistante !

Déposé le 24/02/2018 à 12h40  
Par PAYER Avec ton blé. Citer

TON ARGENT,MON RÉSEAU.

Déposé le 24/02/2018 à 11h17  
Par Ainsi va la France : du neuf toujours ! Citer

Est-ce vraiment nécessaire de les refaire à dix ans de vie ? À Prague par exemple, il y a des trams qui remontent à l'époque soviétique, qui circulent encore et sont en état. Un des pays qui n'a pas démonté les rails des anciens trams et met en service de nouvelles rames quand il le faut et non pour arroser si vous voyez ce que je veux dire. En France, on a démonté les voies, on les a remis à très grands frais, on met des voitures modernes à très grands frais, afin de faire tourner la planche à billets qui rapporte à quelques-uns pendant que le peuple paie.

Déposé le 24/02/2018 à 10h08  
Par stop Citer

Une autre honte : 6 mois pour rénover le funiculaire de Fourvière.

Déposé le 23/02/2018 à 23h29  
Par pilou01 Citer

Les travaux sont réalisés dans des ateliers de la SNCF à des centaines de kilomètres... quelle honte !

Déposé le 23/02/2018 à 16h54  
Par Stop Citer

Je devine déjà les changements :
encore moins de sièges
des sièges plus durs
moins de barres pour se tenir

C'est déjà le cas pour les autres bus et métro

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