Ce lundi, le cours Lafayette subit une petite révolution. Son entrée par le pont Lafayette est désormais interdite aux automobilistes. Seuls les bus et les piétons/cyclistes pourront s’engager par là. "Je suis très mécontent, comme tous les commerçants du cours Lafayette et limitrophes", indique Gérald Avakian, vent debout contre cette fermeture définitive.
"Effectivement ça va fluidifier le cours. Mais prend-on en compte les acteurs de la vie économique ? Je ne crois pas qu’on ait sollicité l’avis des riverains. Le Sytral nous impose des travaux conséquents, qui font du mal !", poursuit le commerçant du Sentier lyonnais, qui s'attend à voir arriver beaucoup de candidats et de promesses à l'orée de 2020.
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Encore une idée de personnes très intelligentes ! Le cours Lafayette n'a plus aucun intérêt. Les vélos sont les grands gagnants pourtant aucun respect du code de la route et des piétons !
Signaler RépondreVous nous faites suer avec les vélos qui ne respectent rien et tout le monde n'est pas sur un vélo ! Le cours Lafayette va devenir un cours pour les bus il m'étonnerait que les commerces tiennent le coup !
Signaler RépondrePiétons et vélos développent l’offre de fast food, kebabs, commerces de pacotille et appauvrissent l’offre commerciale. Les rues 100% piétonnes c’est la misère commerciale, toutes les études le prouvent.
Signaler RépondreOn est certains que ces décisions sont prises par des illuminés verts ! Vivement les élections !!
Signaler Répondreoui, très bon exemple!
Signaler RépondreStrasbourg, je connais bien, j y vais souvent... et oui, des vélos de partout, ... mais du respect!!!! les vélos ne brulent pas les feux, en zone piétonne ils descendent de selles, et truc dingue... il y en a beaucoup avec des casque et des vêtements reflechissant
en plus... il y a des policiers qui verbalisent les cyclistes!!!!!
A lyon, je ne vois rien de tout cela
Strasbourg, ou Metz, excellents exemples
Signaler RépondrePersonne n'y imagine une seconde le retour de la voiture et de ses nuisances
Les gens se garent en périphérie et viennent à pied ou en transports en commun sans aucune difficulté
La pensée de M Avakian est celle d'un autre siècle
Quelle excellente idée...
Signaler RépondreNos urbanistes, ces génies incompris !
Les habitants de la rue de Bonnel vont être ravis.
Monsieur Avakian, nous ne sommes plus en 1960. Toutes les études le prouve. Ceux qui achètent sont les piétons et cyclistes qui viennent d'autant plus volontiers quand la circulation est apaisée. Allez à Strasbourg demander aux commerçants s'ils veulent des voitures...
Signaler RépondreJe ne savais pas que l'on pouvait categoriser les gens de cette sorte.
Signaler RépondreConsommateur piétons.
Consommateur cycliste.
Consommateur automobiliste.
Consommateur TCLien.
Consommateur etc.
Et considérer qu'une catégorie consomme plus que les autres.
Non parce que s'il faut passer ailleurs en voiture, si c'est juste pour passer, ça ne devrait pas gêner l'automobiliste non consommateur, ni le commerçant d'ailleurs.
Et se sont les autres qui devraient se réjouir, tout ces automobilistes non consommateurs en moins !
Il y a vraiment des gens qui viennent en voiture faire des courses cours Lafayette??? Parce qu'à part les Halles, et tout le monde n'a pas les moyens de s y nourrir, ce quartier n a pas d intérêt particulier pour ceux qui n y vivent pas. Par contre le 6ème autour du cours Vitton ça se comprend. Mais dans ce cas-là il y a le métro, et bientôt une piste cyclable!
Signaler RépondreMais ça fait bien longtemps qu'on ne va plus dans ce quartier en voiture enfin...
Signaler Répondrevoilà un commentaire d'un bon automobiliste qui ne veut pas respecter les lois et le faire en toute impunité.
Signaler RépondreT'es un minable de chez minable. Honte à toi.
N oublions pas la nouvelle arme pleine de lâcheté et de mauvaise fois: la vidéo verbalisation dans les carrefours
Signaler RépondreEn ce moment en test à Paris, cette technique vise à verbaliser par un humain derrière son écran, un automobiliste qui serait engagé et gênant dans un carrefour
....c est 90€....
Le plus ignoble là dedans, c est qu on paye un mec pour verbaliser, alors qu il pourrait tout simplement « jouer » sur les feux pour fluidifier le traffic
Bizarrement, la vidéo est t’es utile et fonctionne quand il s agit de s attaquer a l automobiliste, mais quand il s agit d enquêter et d agit contre les dealers,... ça ne fonctionne plus (cf le Totem à Villeurbanne)
Bref, tout ça pour dire que ce nouveau délire donnera droit à de nouvelles verbalisations encore plus vicieuse
Je ne pense pas que cela fluidifiera la circulation dans le cours Lafayette au niveau des Halles de Lyon. Les voitures vont remonter par la rue de Créqui qui sera de fait bouchonnée.
Signaler RépondreToutes les études et les mesures concrètent prisent dans toutes les villes du monde démontrent l'inverse de votre propos. Vous répétez simplement un gimmick.
Signaler RépondreC'est la révolte des gueux version 2018 qui a précipité la fermeture de ce boulevard à Lyon. Les ploutocrates du sixième ont un intérêt à imposer un obstacle à l'entrée de ces barbares des 'badlands' français….
Signaler RépondreC'est vrai que les voitures qui passe par LaFayette le font toutes pour faire leurs emplettes.... Ah, on me dit dans l'oreillette que non, que ce sont les cyclistes et piétons qui font tourner l'économie locale...
Signaler RépondreC'est vrai qu'il y a tellement de places libres dans ce quartier !
Signaler RépondreIl faut vraiment être stupide pour prendre les transports en commun afin d'y faire ses emplettes : il suffit de s'arrêter en double file n'importe où.
En rejetant les voitures des villes, on rejette les commerces à l'extérieur. CQFD.
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