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Photo d'illustration - LyonMag

Tram à Bellecour, aérotram, métro à Rillieux et à la Duchère : les grands projets du Sytral pour le mandat à Lyon

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Ce jeudi matin, le Sytral se réunit pour la dernière fois de l'année.

L'occasion pour son président Bruno Bernard de convier la presse en amont afin de présenter les grands projets qu'il prévoit pour le mandat.

 

L'écologiste soumettra donc au vote un grand plan tramway. On le sait, Bruno Bernard n'est pas un grand fan du métro, beaucoup trop onéreux. Même si le Sytral prévoit d'investir 2,55 milliards d'euros, soit le double de ce qui a été dépensé lors du mandat précédent.

 

Ce sont donc 24 kilomètres de nouvelles lignes qui devraient voir le jour sur le réseau tramway de l'agglomération lyonnaise. La ligne T6 bouclera la liaison Hôpitaux Est/La Doua. Pour les nouvelles lignes, Bruno Bernard imagine un T8 entre la Part-Dieu et Bellecour, un T9 entre Vaulx-en-Velin et la Doua et même un T10 entre Gerland et Gare de Vénissieux.
Le Sytral devrait également renforcer les lignes existantes avec 43 nouvelles rames.

 

Le métro n'est toutefois pas abandonné, mais aucun coup de pioche ne sera donné durant le mandat. Il y aura évidemment l'inauguration du prolongement du métro B jusqu'aux Hôpitaux Sud. Ce sont surtout des études qui seront lancées : à nouveau pour le métro E jusqu'à Tassin, mais aussi concernant un éventuel prolongement du métro B au nord vers Rillieux-la-Pape et du métro D jusqu'à la Duchère. Pas question toutefois de poursuivre le prolongement du métro B vers le Sud comme réclamé par plusieurs maires : "Nous sommes ne pas pour l'étalement urbain", a tranché Bruno Bernard. "C'est un choix politique. Ça a beaucoup été fait dans les années passées. C'est un modèle des années 80 qui a été catastrophique, qui n'est plus le modèle d'aujourd'hui", a-t-il ajouté.
Un demi-million d'euros sera aussi consacré au renouvellement du matériel pour augmenter la capacité du métro B et de la ligne A.

 

Concernant les bus, Bruno Bernard souhaite développer une quinzaine de corridors pour améliorer le temps de parcours des utilisateurs. Au programme également, l'achat de 400 bus et trolleybus, électriques ou au gaz de ville.

 

Enfin, l'aérotram devrait devenir une réalité dans la Métropole de Lyon. Ce fut l'une des premières annonces à l'élection de Bruno Bernard. Et c'est bien la ligne Francheville-Gerland qui sera la première lancée, avec des oeufs en service d'ici fin 2025. Elle coûtera 160 millions d'euros, et les 5,6 kilomètres de parcours, avec probablement 7 à 8 stations, se feront en 20 minutes avec une vitesse moyenne de 20 mh/h. Le Sytral imagine pouvoir accueillir 20 à 25 000 voyageurs au quotidien.
Deux autres projets d'aérotrams sont dans les cartons et pourraient être initiés d'ici la fin du mandat : entre Rillieux-la-Pape et Décines Grand Large, ainsi qu'entre Caluire et Gare de Vaise. La ligne initialement imaginée entre Limonest et le 9e arrondissement semble reléguée aux oubliettes.

Un projet audacieux, qui pourrait bouleverser le paysage lyonnais. Pour autant, Bruno Bernard ne craint pas de "pollution visuelle" : "Toutes les constructions changent la ville. C'est aussi le cas pour la télécabine. La ville évolue et il faut trouver des solutions pour l'intégrer au mieux".

 

Quid du RER à la lyonnaise ? "Nous ne sommes pas chefs de file. Je suis incapable de dire si nos interlocuteurs nous suivront dans cette démarche", a concédé Bruno Bernard.

 

Les élus ont voté ce jeudi matin le plan de mandat.



Tags : sytral | tramway | metro | aérotram |

Commentaires 75

Déposé le 20/12/2020 à 08h39  
Par Alexandre Citer

Alexandre a écrit le 18/12/2020 à 20h27

C'est n'importe quoi.
Le métro est le seul moyen apte à remplacer la voiture sur des trajets longs donc forcément pour relier les extérieurs des villes aux centres. Ça sert à quoi dans un centre où les trajets peuvent être fait en vélo ou en bus en quelques minutes... À rien !
Par contre, celui qui a 1h de bus ou de tram et qui pourrait faire le trajet en 20 min en métro ou à défaut de métro en voiture aura vite choisi.

Le maire de Lyon vient d'expliquer le motif de son refus du métro. Il veut isoler les communes périphériques afin de les asphyxier au nom de l'écologie.

En somme de magnifiques bo-bo-ecolos-démago.

Déposé le 19/12/2020 à 15h52  
Par Enjoy Citer

On attends quoi pour faire un blocus de la ville de Lyon?
Il sont en autosuffisance... mais n empêche qu ils font tout pour garder les entreprises sur lyon....
Rien de de transcendant dans ces choix vu a l économie et non pour aider les gens a ne pas prendre la voiture

Déposé le 19/12/2020 à 08h50  
Par Initials BB Citer

Le télécabine de Bruno Bernard = le mur de Donald Trump, il croit que c'est une idée géniale car c'est la sienne, du coup personne ne pourra le convaincre que c'est ridicule.

Déposé le 18/12/2020 à 23h04  
Par fenotte69 Citer

Evidence a écrit le 17/12/2020 à 18h22

Outre vos commentaires désagréables qui ne méritent pas de réponse, qu'est ce qui vous fait croire que moins de voitures, c'est moins de commerces en ville ?

C'est exactement le contraire : le modèle de la voiture, c'est celui des hypermarchés de périphérie, de l’étalement urbain et de la consommation énergétique couteuse pour les ménages.

et tuy as pensé a la sécurité lol rien pour notre securité mais tout pour l jardinage et de l'utopisme

Déposé le 18/12/2020 à 23h02  
Par fenotte69 Citer

Ici Lyon a écrit le 17/12/2020 à 11h13

Un tram entre Bellecour et la Part Dieu ? Il y des bus et métro à proximité ,pourquoi foutre du fric en l'air ????

ben non ils vont s'en mettre plein les poches les con tribuables vont payés et les lyonnais n'ont pas votés ses plantes vertes , c'est des parigots qu ilsd veulent faire comme chez la dingo parisienne

Déposé le 18/12/2020 à 22h58  
Par fenotte69 Citer

trolol a écrit le 17/12/2020 à 23h30

Aérotram ? Ils en fument de la bonne en tout cas !

oui il se servent a gabriel peri lol

Déposé le 18/12/2020 à 20h27  
Par Alexandre Citer

Evidence a écrit le 17/12/2020 à 16h39

Faux. Aucune unanimité. Le métro est une hérésie dès qu'on quitte les secteurs densément peuplés !

Le tram a l'avantage de réduire la place accordée à la voiture en ville, tout en offrant une capacité (en nombre de personne par heure) bien supérieure à une voirie routière classique.

C'est n'importe quoi.
Le métro est le seul moyen apte à remplacer la voiture sur des trajets longs donc forcément pour relier les extérieurs des villes aux centres. Ça sert à quoi dans un centre où les trajets peuvent être fait en vélo ou en bus en quelques minutes... À rien !
Par contre, celui qui a 1h de bus ou de tram et qui pourrait faire le trajet en 20 min en métro ou à défaut de métro en voiture aura vite choisi.

Déposé le 18/12/2020 à 14h06  
Par goussedail Citer

@les gars a écrit le 18/12/2020 à 11h35

Vous répondez à un grossier troll d’extrême droite...

Il est bien certain que lorsque l'on est soi méme extrémiste on voit des des extrémistes partout !

Déposé le 18/12/2020 à 14h03  
Par salut Citer

@les gars a écrit le 18/12/2020 à 11h35

Vous répondez à un grossier troll d’extrême droite...

Salut les gars ,bisous !

Déposé le 18/12/2020 à 11h38  
Par La voiture Citer

Oconor a écrit le 18/12/2020 à 07h40

Au final c’est à la campagne qu’il y a le moins de voiture et ce dans tous les pays.
Si la voiture vous dérange autant, j’espère que vous n’habitez pas dans Lyon.

Vous n'avez toujours pas remarqué que les ménages ruraux ont a minima deux voitures par ménage ? Et je ne parle pas de leur chauffage au fuel ni de leurs taudis mal isolées !

C'est pour éviter d'être dépendant de la voiture et de perdre ma vie dans les bouchons que je vis en ville et que je vote écolo !

Déposé le 18/12/2020 à 11h37  
Par Silver Citer

Attendez !! On n'a même pas encore essuyé les plâtres des pistes covid.
Depuis mardi et la fin du confinement, la circulation pendulaire a explosé, les bouchons sont bels et bien revenus comme avant...sauf qu'entre temps des voies de circulation ont étés supprimées.
MAINTENANT on va voir l'enfer pavé de bonnes intentions de nos pastèques...Je serais bien curieuse de connaitre la différence du taux de particules à 8/9h et 16/18h dans la monté de la Boucle par ex, par rapport à ce qu'il se faisait en 2019...
Parce que c'est facile de dire que la circulation est "meilleure", que le trafic est "plus fluide" quand la moitié de la population active est en télétravail par défaut et que les branleurs n'ont pas le droit de sortir...mais maintenant que c'est de nouveau tout le monde dehors….ya qu'a voir comment est redevenu le périph le matin…
Là on va rire...

Déposé le 18/12/2020 à 11h35  
Par @les gars Citer

constat a écrit le 18/12/2020 à 10h12

Dites donc les gars il fait bon vivre en France et à Lyon !

Vous répondez à un grossier troll d’extrême droite...

Déposé le 18/12/2020 à 10h12  
Par constat Citer

Aboukam a écrit le 18/12/2020 à 09h34

Mahsalla très content pour vous et oui Lyon ville très dynamique !

Dites donc les gars il fait bon vivre en France et à Lyon !

Déposé le 18/12/2020 à 09h34  
Par Aboukam Citer

Nourdine a écrit le 18/12/2020 à 00h34

Hemdullah quel plaisir de voir de si beaux projets
La région de Lyon vraiment très dynamique !!! Je regrette pas d’avoir choisi de m’y installer avec la famille mashalla

Mahsalla très content pour vous et oui Lyon ville très dynamique !

Déposé le 18/12/2020 à 08h02  
Par Que trament-ils ? Citer

Un tram T8 Bellecour Part-Dieu, alors qu'on peut déjà faire ce trajet en 10 min en métro, 10 min en vélo ou 25 min à pied... Quel gaspillage !
La vraie raison est encore uniquement d'empiéter par idéologie sur l'espace de la voiture le long du Rhône (et accessoirement saturer toute la presqu'île).
Et je ne vous parle même pas des interruptions de service à prévoir à chaque manif les samedis !

Déposé le 18/12/2020 à 07h40  
Par Oconor Citer

LA VOITURE TUE a écrit le 17/12/2020 à 23h12

Pourquoi pas, tant qu'à la fin du compte on a moins de voitures en ville.

La ville est faite pour l'humain, pas pour la bagnole qui pue, qui fait du bruit, qui pollue et qui tue des enfants !

Au final c’est à la campagne qu’il y a le moins de voiture et ce dans tous les pays.
Si la voiture vous dérange autant, j’espère que vous n’habitez pas dans Lyon.

Déposé le 18/12/2020 à 06h47   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Arkane Citer

Des futurs transports en commun pas ou peu utilisés. Des coûts de fonctionnement dont le contribuable va devoir régler la note pendant 30 ans. C’est bien parti pour être une belle catastrophe

Déposé le 18/12/2020 à 06h16  
Par Boboland Citer

Oconor a écrit le 17/12/2020 à 19h00

Votre image est grossière mais réaliste... Vous décrivez les perchés qui sont contre la voiture, la consommation, l’agriculture de masse ... mais par contre qui veulent quand même de l’argent même si la est elle provient de l industrie pétrolière, d’usine polluante etc
Bref le bobo dans toute sa splendeur qui ne veut pas de voiture sous sa fenêtre

Et pas de pigeons au-dessus de leur voiture... Je n’invente rien.

Déposé le 18/12/2020 à 01h07   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par axel Citer

Prévue ce jeudi, la reprise de l'exploitation commerciale du téléphérique de Brest est encore reportée après un nouvel incident technique. Le premier transport urbain par câble en France ne fonctionne plus depuis près de 7 mois. Et personne ne sait quand la machine sera remise en marche.

Déposé le 18/12/2020 à 00h43  
Par roulette russe Citer

Sakura a écrit le 17/12/2020 à 21h24

L avantage du tram ou du métro c est que lorsqu. ils tombent en rade, on est évacué assez rapidement. Imaginez le jour ou il y aura une panne de l aerotram, ça va pas être rm simple évacuer les personnes. Et ce tram pourra t il circuler sous toutes les meteos comme les autres transports ou devra t il être arrêter dès qu il pleut ou vente un peu trop.. Parce que si c est le cas, sens que cet aerotram va ette souvent arrêter.

Vous n'avez jamais vu les bus vers le 5ème arrt et la Croix Rousse arrêtés aux premiers flocons de neige ?
Vous devez pas être à Lyon depuis longtemps...

Déposé le 18/12/2020 à 00h34  
Par Nourdine Citer

Hemdullah quel plaisir de voir de si beaux projets
La région de Lyon vraiment très dynamique !!! Je regrette pas d’avoir choisi de m’y installer avec la famille mashalla

Déposé le 17/12/2020 à 23h30  
Par trolol Citer

Aérotram ? Ils en fument de la bonne en tout cas !

Déposé le 17/12/2020 à 23h12  
Par LA VOITURE TUE Citer

Rappel a écrit le 17/12/2020 à 20h48

"le tram à l'avantage de réduire la place de la voiture"

C'est bien ça le problème et c'est aussi le postulat de sa mise en place. On mets ça en place, cela va créer des bouchons et cela dégoutera les lyonnais de prendre leur voitures. Enoncé presque tel (de mémoire) par le maire de l'époque.

La vision française des choses...

Chers (pseudos) écolos imaginez un peu plus de métro et à la place des voies de tram (ce truc lent, étroit, et bruyant) de belles pistes cyclables, sécurisée et arborées.

Pourquoi pas, tant qu'à la fin du compte on a moins de voitures en ville.

La ville est faite pour l'humain, pas pour la bagnole qui pue, qui fait du bruit, qui pollue et qui tue des enfants !

Déposé le 17/12/2020 à 22h02  
Par Rayan Citer

Malak a écrit le 17/12/2020 à 20h52

Et quand vous allez ajouter des bus et modifier les horaires des bus de vernaison à Oullins

Lundi 4 normalement la 15E aura un bus tout les 30 mins de Bellecour à la gare d’yvours et au heure de pointe jusqu’à vernaison

Déposé le 17/12/2020 à 21h24  
Par Sakura Citer

L avantage du tram ou du métro c est que lorsqu. ils tombent en rade, on est évacué assez rapidement. Imaginez le jour ou il y aura une panne de l aerotram, ça va pas être rm simple évacuer les personnes. Et ce tram pourra t il circuler sous toutes les meteos comme les autres transports ou devra t il être arrêter dès qu il pleut ou vente un peu trop.. Parce que si c est le cas, sens que cet aerotram va ette souvent arrêter.

Déposé le 17/12/2020 à 21h23  
Par Des abominations Citer

Des abominations. Je vois déjà les téléphériques cibles de violences par des tarés désoeuvrés. Trop de dégénérés à Lyon pour permettre une telle structure.... ne dites pas qu'on ne vous a pas averti.

Déposé le 17/12/2020 à 20h52  
Par Malak Citer

Et quand vous allez ajouter des bus et modifier les horaires des bus de vernaison à Oullins

Déposé le 17/12/2020 à 20h48  
Par Rappel Citer

Preston a écrit le 17/12/2020 à 17h07

@Evidence : non c'est vous qui avez tout faux.
Le métro fait bien plus que l'unanimité, il est sous-terrain, n'entrave pas la circulation, et reste le transport en commun le plus rapide et ponctuel.

Vue votre phrase " le tram à l'avantage de réduire la place de la voiture ", vous devez être un bobo qui ne sort jamais de son quartier et qui n'a jamais mis la tête plus loin que le périphérique Lyonnais.
Vous n'avez aussi rien compris que si la voiture disparait de Lyon, cela sera aussi le cas avec : commerces, services et entreprises qui iront à l'extérieur
Il faut arrêté d'être borné avec l'écologie, d'autant plus que l'écologie coute beaucoup.

"le tram à l'avantage de réduire la place de la voiture"

C'est bien ça le problème et c'est aussi le postulat de sa mise en place. On mets ça en place, cela va créer des bouchons et cela dégoutera les lyonnais de prendre leur voitures. Enoncé presque tel (de mémoire) par le maire de l'époque.

La vision française des choses...

Chers (pseudos) écolos imaginez un peu plus de métro et à la place des voies de tram (ce truc lent, étroit, et bruyant) de belles pistes cyclables, sécurisée et arborées.

Déposé le 17/12/2020 à 19h00  
Par Oconor Citer

Un bobo a écrit le 17/12/2020 à 18h42

Le périphérique lyonnais ? Mais vous vous plaisantez j'espère. Je l'admire TRÈS régulièrement depuis le TGV qui me mène à la réunion mensuelle de la holding de Papa à la Défense.

Comme c'est amusant de voir toutes ces petites lumières rouges et blanches, lointaines et immobiles, qui scintillent dans la nuit ! J'ai l'impression de toucher la réalité du quotidien de ces pauvres banlieusard. Brrr, on s'y croirait !

Votre image est grossière mais réaliste... Vous décrivez les perchés qui sont contre la voiture, la consommation, l’agriculture de masse ... mais par contre qui veulent quand même de l’argent même si la est elle provient de l industrie pétrolière, d’usine polluante etc
Bref le bobo dans toute sa splendeur qui ne veut pas de voiture sous sa fenêtre

Déposé le 17/12/2020 à 18h42  
Par Un bobo Citer

Preston a écrit le 17/12/2020 à 17h07

@Evidence : non c'est vous qui avez tout faux.
Le métro fait bien plus que l'unanimité, il est sous-terrain, n'entrave pas la circulation, et reste le transport en commun le plus rapide et ponctuel.

Vue votre phrase " le tram à l'avantage de réduire la place de la voiture ", vous devez être un bobo qui ne sort jamais de son quartier et qui n'a jamais mis la tête plus loin que le périphérique Lyonnais.
Vous n'avez aussi rien compris que si la voiture disparait de Lyon, cela sera aussi le cas avec : commerces, services et entreprises qui iront à l'extérieur
Il faut arrêté d'être borné avec l'écologie, d'autant plus que l'écologie coute beaucoup.

Le périphérique lyonnais ? Mais vous vous plaisantez j'espère. Je l'admire TRÈS régulièrement depuis le TGV qui me mène à la réunion mensuelle de la holding de Papa à la Défense.

Comme c'est amusant de voir toutes ces petites lumières rouges et blanches, lointaines et immobiles, qui scintillent dans la nuit ! J'ai l'impression de toucher la réalité du quotidien de ces pauvres banlieusard. Brrr, on s'y croirait !

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