C'est une nécessité car la ligne D est la plus fréquentée du réseau lyonnais avec 280 000 usagers quotidiens, 20 000 en heure de pointe, avec une hausse du trafic encore attendue dans les prochaines années. Pour y faire face, le Sytral étudie d’ailleurs la possibilité de faire circuler des rames de 4 voitures sur cette ligne aux heures de pointe au lieu de 3 actuellement. La vingtaine d'autres rames aménagées devrait être mises en service d'ici l'été prochain. Les lignes A et B devraient bénéficier de l’aménagement à l'anglaise à partir de 2012.