Mise à jour mardi à 6h08 : Les TCL annoncent que le dysfonctionnement technique est en cours de résolution. La circulation de l'ensemble des bus va reprendre "progressivement" ce mardi matin. "Nous remercions sincèrement l’ensemble des voyageurs pour leur compréhension et leur patience face à cette situation exceptionnelle", réagissent-ils.
Article initial : En raison d'un "dysfonctionnement électronique affectant le système de géolocalisation des véhicules" et leur connexion avec le poste de commandement sécurité, une partie de la flotte de bus TCL est à l'arrêt.
Cela concerne les zones 1 et 2 du réseau, celles de l'agglomération lyonnaise et de ses premières couronnes.
Selon TCL, impossible de laisser rouler les bus sans pouvoir les tracer et converser avec les chauffeurs, "ce dispositif est indispensable pour garantir la sécurité des conducteurs et des usagers, notamment en permettant la transmission immédiate d’alertes et l’intervention rapide des équipes de sécurité et des forces de l’ordre".
"Les équipes techniques sont pleinement mobilisées pour identifier les causes de l’incident et permettre une reprise progressive et sécurisée de la circulation. Un important dispositif humain est déployé en parallèle sur le terrain et notamment au niveau des principaux pôles d’échanges afin d’orienter les usagers", concluent les TCL.
En attendant que la situation revienne à la normale, les usagers sont invités à utiliser le reste des modes de transports du réseau, comme les métros ou les tramways, toujours opérationnels.
Les lignes de bus suivantes circulent normalement : TB11, C11, C18, C23, C26, C200, C201, C202, C205, S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S10, S14, S16, Ge2, Ge6, Ge4, 2, 6, 21 uniquement en soirée, 23, 25, 27, 30, 32, 45, 47, 69, 72, 77, 84, 86, 96, 97, BR60, 128, 165, 203, 211, 212, 213, 214, 216, 220, 222, 241, 245, 247, ZI5.
Les lignes de bus suivantes circulent sur une partie de leur itinéraire :
• C6 circule de Gare Part Dieu Vivier Merle à Gare de Vaise
• C7 circule de Gare Part Dieu Vivier Merle à Perrache
• C8 circule de Grange Blanche à Laurent Bonnevay
• C14 circule de Jean Macé à Gare de Vaise
• C16 circule de Charpennes à Grange Blanche
• C17 circule de Charpennes à Laurent Bonnevay
• C25 circule de la Gare Part Dieu Vivier Merle à Parilly
• 31 circule de Perrache à la Gare de Vaise-G.Collomb
Effectivement, la lecture est bonne....
Signaler RépondreL'allotissement a détruit l'entreprise des transport en commun de Lyon, au bénéfice de régies centrales. ( Keolis avait une antenne autonome lyonnaise et comme c'était le plus gros reseau, les salariés étaient considérés, avec de vraies possibilité d'évolution)
Maintenant, les transports sont scindés, les perspectives également, et les investissement eux, divisés.
Le résultat, une pression augmentés, les bus dépendant des mode lourd pour certains outils auront tout intérêt a faire jouer leurs droit de retrait afin de ne pas consommer des ressources et faire payer la note au concurrent....
Quant aux usagers, ce ne sont que des clients, d'ailleurs.... ont ils vraiment d'autre choix que de subir ?
Les grèves vont etre doublé, que ce soit sur le bus, ou sur le mode lourd, avec l'impression que l'autre "est l'enfant préféré"
La RATP à fait une offre en dessous du cout d'exploitation pour prendre le marché.... Maintenant, l'économie sera faite sur les salariés et les Lyonnais payeront la note
Autre hypothèse en lisant entre les lignes, les chauffeurs n'ont pas aimé l'allotissement des transports qui fait qu'ils se retrouvent avec bien moins de possibilités d'évolution que dans une boîte.
Signaler RépondreC'est marrant je pensais que les verts étaient plutôt tendance bien être au travail, mais bon j'imagine des choses avec un héritier d'entreprises de désamiantage à leurstête.
Et donc les chauffeurs sous pression et préparant la grève, ont sauté sur le premier prétexte pour invoquer un droit de retrait imaginaire dans ce cas
Et pour pas que celà se sache les direction, ne dit rien, ou pire leur ordonne d'arrêter pour éviter qu'ils posent un droit de retrait.
Sauf qu'un chauffeur de bus , sauf a vide sur route déserte, n'est pas un travailleur isolé !
Signaler RépondreMais on se rapproche de la cause, enfin d'une hypothèse crédible, ça sent le délire sécuritaire des marchands de télésurveillance, la caméra va venir te protéger en cas d'agression avec ses petits fils musclés.
Ça voudrait aussi signifier qu'il y a quelqu'un planqué apeuré dans un bureau qui préfère faire marcher les usagers plutôt que de prendre le risque imaginaire de laisser rouler des bus dans Lyon.
Et si c'est normal de décider cela.
J'en déduis qu'il ne faut vraiment pas et sous aucun prétexte prendre les transports en commun tellement c'est dangereux, regarder les chauffeurs n'osent plus rouler si la télésurveillance tombe en panne !
Et la suppression de plusieurs arrêts des bus scolaires à venissieux, on en parle?
Signaler RépondreNos collégiens doivent prendre le tramway, leur sécurité n'est plus garantie
Et avant y'avait du GPS ?
Signaler RépondreCombien d'agression de conducteur par jour ?
ça ne changera pas grand chose au bordel ambiant qui prévaut quotidiennement depuis quelques années
Signaler RépondrePour votre information et suite au refus de la direction de Négocier la revalorisation des salaires.
Signaler RépondreDepuis Juillet les demandes sont administrative sauf le 8 septembre ou une première greve avait pour but de montrer l'engagement.
Les prochaine greve seront :
- A partir du 16 octobre 2025 : Une heure de débrayage de manière anarchique et peu prévisible
- Surement une journée fin novembre
- Greve totale Metro /Tramway les 5, 6, 7, 8 Décembre 2025.
Devant l'impossibilité a faire reconnaitre notre travail, notre engagement, le peu de myènè et la vétusté des équipements permettant justement de palier a ces situations.
RATP Dev est venu pour faire des sous, mais pas pour investir dans l'outils de service.
Keolis avait deja arrêté quelques années avant de partir.
Lyonnaise, Lyonnais, ces grèves ne sont pas faites pour vous pénaliser ou vous prendre en otage.
Ces grèves sont faites pour que les investissements ( humains et matériels) nécessaires au bon fonctionnement de tous les réseaux soient effectués.
Nous voulons que la RATP Dev, rendent l'argent au lyonnais à travers de leurs mode de transport plutot que dans les poches des actionnaires qui est en partie l'état boulimique .
Merci de votre lecture, pour votre compréhension et avec de la chance, votre soutien.
PS : ça nous fait mal au coeur d'impacter le 8 décembre, mais cela nous blesse autant les pannes a répétitions et c'est pour cela qu'on est prêt a sacrifier un 8 décembre, pour votre confort les 364 autres jours.
Il y a obligation pour l'employeur d'assurer la sécurité de ses employé.
Signaler RépondreQuand un travailleur isolé n'est plus en contact avec sont PC sécurité il y a 2 possibilités
- le conducteur engage son droit de retrait si il y voit un danger
- L'employeur demande a tous les travailleurs isolés de ne plus l'être.
C'est le code du travail.
Aucun employeur ne prendra le risque de faire tuer, agresser, violenter un employé, pour transporter des usagers ( toujours critique et jamais content) jusqu'a destination.
Ce sont des questions de responsabilité légale
Ta voiture roule sans contrôle technique, meme sans assurance, mais tu n'as pas le droit..... c'est pareil, et ce n'est pas la décision des chauffeurs
Respectez un peu le travail des Conducteurs, ils le feront certainement bien mieux
Les chauffeurs de bus seraient des "nantis" ? Ah oui, c'est vrai qu'ils gagnent des millions à rien faire...
Signaler RépondreC'est pas plutôt du côté de Charbonnière les bains les nantis ?
du jamais vu depuis 1970!!!
Signaler Répondreprincipe de précautions à 2vitesses
un pour les nantis (les chauffeurs de bus). l autre pour les « sans dents »( personnes âgées,femmes seules.handicapes) tant pis pour eux...qu ils se fassent agressees en chemin!!
que font nos politiques y compris l opposition...
Effectivement les parcours proposés sont souvent délirants... descendre trois arrêts avant sa destination (alors que la ligne concernée y conduit), revenir en arrière...c'est cocasse !
Signaler Répondre20 milliards de nos impôts annuellement ...
Signaler RépondreJamais vu ça en 50 ans.
Signaler RépondreBin les gens y prennent le vélo comme on leur dit et pi c est tout , y’a que le vélo qui compte et on peut tout faire en vélo ils y ont bien dit
Signaler Répondreben oui mais es-tu prêt à payer ce que coute vraiment le train? (je te rassure c'est toujours moins cher qu'une voiture).
Signaler RépondreTCL doit dédommager les abonnés qui subissent chaque jour quelque chose qui ne fonctionne pas.
Signaler RépondreOn attend...
"Les promesses n'engagent que ceux qui les croient"...et coté transport Lyonnais ils abusent régulièrement de cette citation .
Signaler RépondreEt sa empêche les roues de tourner.
Signaler RépondreOn n'est pas en guerre avec la des liaisons qui sont vitales avec le commandement.
Juste des bus a conduire en suivant des horaires.
Les urgences, personne n'a de téléphone.m ?
Tellement habitué à un service déplorable qu'ils ne sont pas choqué à l'idée d'interrompre si les chefs n'ont plus les moyens de 'savoir'
Le bon côté c'est que l'on voit bien le problème :
Signaler RépondreLes responsables qui trouvent que c'est normal d'arrêter les bus sans le système 'indispensable'
C'est sur en cas d'urgence personne n'a un téléphone pour appeler à l'aide.
Il vaut mieux pas de bus plutôt si les panneaux d'affichage sont en rade, plutôt que des bus qui essayent de respecter les horaires comme il peuvent.
Ils n'y avait pas de bus avant les gps et les caméras.
Une chance de se rattraper, mais je n'y crois pas :' Virer ceux qui n'ont pas decidé de continuer à l'ancienne !!!!
bien sur ce matin idem pas de bus dans l'heure je suis écurée
Signaler RépondreAh c'est sur sans gps et téléphones les bus ne peuvent circuler.
Signaler RépondreLes trajets changent et les horaires aussi ?
Inadmissible !!!
Et ainsi avoir des transports apaisés..
Signaler RépondreIl faut bien trouver un coupable. D’once c’est les écolos. Avec des pneus en bon état, ça serait mieux aussi
Signaler Répondremême combat ; il faut apprendre a s'en passer
Signaler RépondreBien évidemment, pour s’excuser de la grosse panne de bus d’hier sur le réseau TCL, ils vont sûrement encore augmenter le prix des abonnements… 😅
Signaler RépondreComprenez-vous, c’est pour “améliorer le service” !
Peut être qu'avec des pneus neufs elle ne crèvera plus?
Signaler RépondreC'est important la maintenance sur un velo..
Le mien est révisé régulièrement je n'ai pas ce probleme pourtant entre l'avenue des Frères Lumière, les travaux du tram à Saint Fons et ceux de Grand Clément je peux vous dire que j'en croise des travaux publics.
Et ce matin vu les bouchons à cause des TCL, j'étais bien content sur mon velo..
Ils n'oublieront pas d'augmenter l'abonnement pour améliorer la qualité du service
Signaler RépondreJ'ai entendu ma voisine râler ce matin. Son bus n'est pas passé et un des pneus de son vélo était crevé. Je l'ai aidé à le réparer en urgence. Cela fait trois fois qu elle crève depuis le mois de septembre à cause des travaux et des rues mal entretenues.
Signaler RépondreJe crois qu'elle commence à regretter sa voiture.......
c'est très compliqué , très cher et cela fonctionne mal ou pas ...
Signaler RépondreMon fils hier est arrivé avec 10 minutes de retard pour son rdv médical, temps qui a été perdu pour sa séance.
Signaler RépondrePourtant tout se profilait bien ! J'avais repéré sur l'appli l'arrêt Sacré Coeur du C16, un des rares bus circulant encore... sauf qu'à cause des travaux bien sûr cet arrêt n'est plus desservi, écrit dans un sous-menu de la ligne concernée mais bien utilisé dans l'algorithme de calcul du meilleur itinéraire...
C'est trop génial quand en plus tu es en situation de handicap physique...!
Merci encore pour ce chouette moment !
"Nous remercions sincèrement l’ensemble des voyageurs pour leur compréhension ..."
Signaler Répondrea tous ceux qui n'ont pas pu se déplacer, j'espère que vous êtes satisfaits ? la direction s'excuse
A Perrache hier fin d'après midi, pas une info non plus alors que de pauvres gens attendaient des bus qui ne passeraient pas. Les annonces se faisaient dans tram et métro mais rien au niveau gare routière, et pas d'employés TCL (y compris les emplois aidés).
Signaler RépondreSur le site TCL, avant, toutes les perturbations étaient facilement identifiables et bien pratique pour programmer son déplacement. Maintenant il faut IDENTIFIER sa ligne pour en connaitre l'état de circulation !
Signaler RépondreEt le nouveau calcul d'itinéraire est complètement abscons avec ses distances à vélo imposées comme premier choix... il ne faut pas oublier de dérouler le menu "vélo" pour le déconnecter et avoir enfin les modes transports en commun visibles.... bref il faut s'armer de patience pour avoir des propositions TC et uniquement TC et cerise sur le gâteau, quand on connait les meilleurs itinéraires de correspondance, le moteur propose des aberrations. Confiance très limitée du coup avec les trajets proposés sur itinéraire non connu. Je compatis pour les voyageurs occasionnels et les touristes.
Bernard et sa clique adios en 2026 !!
Signaler Répondrecroisons les doigts 🤞
Hier après midi vers 14H00, problèmes sur la ligne de métro C, aucune information données aux voyageurs comme d'habitude, rien à foutre de nous.
Signaler RépondreBrrrrrrr ! Erreur !
Signaler RépondreLes patrons devraient payer des blancs autrement qu'au noir (haha) et en plus il y aurait du boulot pour tout le monde et donc les gens n'auraient plus la terreur de perdre leur boulot.
Le rapport c'est la dilapidation des services publiques de ce pays par les mêmes salopards depuis 50 ans. Le rapport, c'est la corruption autrefois rampante maintenant galopante qui gangrène toute décision prise par ces mêmes guignols au pouvoir (à la ville ou à la tête de l'Etat) et qui nous prive de ce l'argent colossale que nous payons en impôts pourrait nous apporter.
Signaler Répondrevous posez trop de questions ?
Signaler RépondreC’était pas une cyber attaque!
Signaler RépondreSeulement Jean Louis qui a tiré sur le fil informatique dans les toilettes et l’a arraché !
Promis, il arrête la bibine à 7 heures du matin!
comment peut-on pousser les gens vers les transports en commun quand ceux ci ne sont pas en état de marcher ?
Signaler Répondrecomment on fait pour aller au travail
comment on fait pour aller dans les écoles
les élus lyonnais sont au niveau de notre classe politique nationale...des nuls
L argument de la sécurité est lunaire. La 1e mission des TCL est de transporter les gens, qu'ils le fassent bon sang !! Le chauffeur a un mobile et peut tjs appeler le 17 en cas de souci. Ou ne pas desservir certaines zones.au delà d.une certaine heure. On faisait comment avant ?? Revenons aux fondamentaux.
Signaler RépondreMais quel rapport entre la SNCF et Keolis ? Ce ne sont pas des bus qu'il aurait fallu mais des cars.
Signaler RépondreDis donc le roi du pipeau, et si tu te prenais un pseudo bien à toi pour écrire tes histoires à dormir ?
Signaler RépondreC'est simple, mais peut-être est-ce trop compliqué pour toi ?
Le 2 octobre, j'ai pris le train de 6h20 au départ de Châteaucreux, direction la Part-Dieu à Lyon (après l'annulation du train de 6h04 vers Perrache). Dès le début, la situation était catastrophique : le train était bondé à Saint-Étienne, avec de nombreux passagers debout sur les deux niveaux. À partir de Saint-Chamond, les usagers dans les couloirs se comptaient par centaines, à Rive-de-Gier, faute de place, certains ont dû se résoudre à voyager dans les toilettes, les autres sont restés à quai, quant à Givors n'en parlons pas. Pourquoi? Parce que la SNCF avait décidé de mettre à disposition un train court, alors que plusieurs autres avaient déjà été annulés auparavant. Cette gestion désastreuse a transformé ce trajet en un véritable calvaire.
Signaler RépondreLe retour prévu à 14h54 a été encore plus chaotique. À la Part-Dieu, on nous a d’abord annoncé un léger retard à cause d’un soi-disant problème technique du côté de Saint-Chamond. Ensuite, toutes les heures, un message répétait qu'un train hors d'usage était en cours de dépannage. Nous avons attendu plus de 4 heures dans une gare surpeuplée, sans aucune information claire ni solution alternative proposée.
Ce n’est qu’à 19h que nous avons enfin été autorisés à monter dans un train. Les conditions étaient pitoyables : des voyageurs entassés, sans espace, dans une situation indigne. Le train est arrivé à Châteaucreux aux alentours de 20h15, après des heures de confusion et une communication incohérente de la part de la SNCF.
Il est incompréhensible qu’aucune alternative, comme des bus, n’ait été proposée pour faciliter le retour des voyageurs. Cette expérience a été un véritable calvaire, révélateur de la gestion catastrophique de la SNCF.
C’est un énorme manque de respect envers les usagers, dont certains étaient des personnes handicapées, des femmes enceintes, des nouveaux nés, des personnes âgées... Sachant que l’éboulement à l’origine de ces perturbations ne sera pas réparé avant plusieurs semaines, les usagers sont désespérés.
Ben que voulez vous, tous les voyageurs sortis du métro à Gorge de Loup, et en panne faute de bus, ont téléphoné à leur chéri-e, papa, maman pour demander qu"on vienne les chercher avec la voiture. D'où les bouchons pires que jamais.
Signaler RépondreVous n'avez sans doute jamais connu une panne/grève de métro D.
Signaler RépondreVous allez nous dire "RATP" ?
Signaler RépondreBen non : Les bus sont opérés par Keolis-Lyon,
les bus et métros (qui fonctionnaient) par Ratp-Dev
https://www.tcl.fr/nouveau-reseau-unifie-tcl/les-6-zones
Signaler RépondreSi, si, ils ont eu la présence d'esprit ... Vous avez internet ?
Signaler RépondreFaites une recherche sur les mots, "TCL, zones 1, 2, 3,..."
Bienvenu dans le nouveau mode de l'administration sous contrôle surveillé permanent!
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