200 000 cyclistes sur Rockefeller : les défenseurs du vélo défendent la Voie lyonnaise 12

Perso je m'en tape chacun fait comme il veut mais les transports en commun pour traverser la ville c'est plus d'une heure trente..
En payant 70€ par mois (la moitié si c'est pris en charge) je le sais j'ai essayer.

En voiture 200 a 300€ par mois (si ya pas de gros pepins) sans compter le prix d'achat, le permis, l'assurance, les places de stationnement, les péages et en heure de pointe on avance pas, je le sais j'ai essayer..

En velo électrique on paye la note d'électricité (pour ma part je le charge au travail) je met une demi heure pour aller sur mon lieu de travail à 11km et a part le coût (entre 1000 et 2000€) et la maintenance on roule gratuitement je le sais puisque je l'ai adopter..

Quand à la marche bah désolé mais je mettrais 2h aller 2h retour.

Je travaille à 12km de chez moi je prend mon velo je met 30mn et c'est GRATUIT!!
Chacun fait comme il veut mais critiquer les cyclistes qui ne veulent pas se ruiner pour rester coincer dans les embouteillages ca ne sert à rien...

Et l'insuffisance de réflexion, elle est due à l'insuffisance du nombre de neurones ?
C’est QUOI le rapport entre cet article et ta supposée insuffisance ?

Ils ont fait comme quand on compte les voitures passent sur une route :
Pour les bagnoles, on met des bagnolards H24 sur le bord de la route qui comptent les bagnoles qui passent.
Pour les vélos, on met des cycleux H24 le long de la route qui comptent les biclous.
Pour les trottes (ces engins du diable responsables de centaines de milliers de morts chaque année), on met des trotteux H24 le long de la route qui comptent les trottes.
Alors, heureux de cette réponse scientifique de haut niveau ?

Bien entendu, tu as des preuves de ce que tu avances. Tu peux nous donner les chiffres de la Sécu montrant cette explosion de l'utilisation des VSL en remplacement des véhicules particuliers ?
Et tant que tu y es, tu peux me dire comment font les gens pour "choisir" entre leur véhicule et un VSL ? Parce que si on te suit, c'est le patient qui décide de son moyen de transport. Et après on s'étonne du déficit de la Sécu... Bravo champion !

Un exemple de "pognon de dingue" versé aux assoc vélo:
https://tribunedelyon.fr/politique/metropole-de-lyon-une-association-cycliste-subventionnee-a-80-lopposition-vote-contre/
"Le conseil de la Métropole de Lyon a voté lundi 11 mars une subvention de 108 000 euros à l’association cycliste Pignon sur rue"
108 000 euros, ça en fait des repas aux restos du coeur.

La voie dont on parle a justement été créée parce qu'historiquement il y avait conflit piétons-cyclistes. Ça permet à chacun d'avoir son espace.

Vous dites défendre les piétons, on y est. Aucune association cycliste ne cherche à prendre sur l'espace piéton.

Malheureusement beaucoup prennent les piétons comme prétexte pour au contraire continuer à monopoliser tout l'espace public pour la voiture, et empêcher les autres mobilités d'avancer sereinement.

Donc 750 vélos par jours contre 7000 voitures/jours ?? Ok ça tiens la route... les minorités non représentatives tiennent leur revanche.

J'en vois beaucoup qui viennent à Lyon ou aux alentours se garent toute la journée sur les places gratuites et sortent le vélo du coffre de la voiture pour se déplacer dans Lyon. Tout ça pour ne pas se prendre de P.v et payer le stationnement. C'est à mourir de rire.

et oui comme quoi la reduction de la voiture est un priorité

Il a le droit de choisir un cadre de vie plus agréable que celui de Lyon, quand même. 7 km à vélo, ça reste de la rigolade, j'ai fait plus pour aller au collège, étant gamin.
Il est facile de dire ce que vous feriez quand vous ne l'avez jamais essayé. Vous viendriez jusque dans la préphérie en auto et continueriez en transports en commun ? Où laisseriez vous votre auto, les parkings relais sont pleins ?

Super apaisé pendant que les rues adjacentes ont, elles, récupéré le trafic. Charlot, va.

Au lieu d'emmerder les automobilistes.

Le SAMU a le droit, pas les ambulances traditionnelles.

7km à faire. Et attention je parle de déplacements en milieu très urbain, donc Lyon intra-périph notamment ! Si je bossais à 20km de Lyon, j'éviterai d'habiter dans Lyon même déjà. Et si je travaille dans Lyon même mais que j'habite à 20km, oui probablement que j'utiliserais ma voiture en partie mais je me rabats sur le TER ou les métros/tram en périphérie de la ville centre, au lieu de chercher à y pénétrer. Les enjeux sont donc là : Mettre en place toute l'offre d'alternatives permettant cela.

Comme vous avez l’air de vous y connaître, vous allez nous donner le montant de cette subvention que vous voulez supprimer ?

Je vais vous aider, ce montant est équivalent à votre QI : zéro !

Peut être parce que vous travaillez à 1km de chez vous ce qui n'est pas mon cas. Je dois me déplacer en dehors de la métropole. Encore une fois vous êtes aveuglés par votre intolérance et voudriez que le monde soit à votre image. Au passage la pollution n'est pas pour origine que les voitures, prenez aussi en compte la pollution numérique pour faire fonctionner les giga centres qui envoient vos commentaires, qui vous permettent d'être livré chez vous.....alors votre écologie a 2 balles arrêtée de nous casser les oreilles.

7000 véhicules/jour. Toutes les données sont publiques sur avatar.cerema.fr et sur data.eco-counter.com

Madame la Présidente de la Métropole, il est temps d'agir: suppression immédiate des subventions de la Région à l' association La Ville à Vélo Merci de les laisser avec leurs vélos chinois et surtout leur manque d'assiduité au travail.

Les malades de Leon Berard et de Edouard Herriot ne peuvent plus se garer ; de ce fait ils utilisent tous des des VPL et c'est la sécu qui paye le surplus donc un déficit de plus nous supprimerons cet axe à vélos et dégagerons les bobos dessus

Le constat est la , c' est scandaleux de vouloir sacrifier notre planète au profit de votre société de consommation et de vos intérêts égoïstes. Et nos enfants vous y avez pensé?
Alors oui, il faut REDUIRE l'utilisation de la voiture en doublant la taxe sur les énergies pour obliger les particuliers à consommer moins et mettre en place une forte taxe sur les logements non isolés, ainsi que pour l'industrie .
Le revenu de cette taxe facilitera la gestion et la restauration des écosystèmes en compatibilité avec le développement durable et promeut l'utilisation des services éco systémiques et permettra aussi , d'accélérer le développement du réseau de pistes cyclables sécurisées.
C'est la seule voie possible, il faut moins consommer et aller vers la décroissance pour imaginer un futur possible et sans vous

Tout à fait.
Les secours et ambulances étaient souvent coincées dans les embouteillages sur cet axe avant le tramway.
Depuis que le tram est là, leurs véhicules passent sans difficulté, et la piste cyclable n'y a rien changé.

Riolo ou Consigny... donc Rousseau ou Panot !

Enfin des commentateurs sensés.
Bien sur que les chiffres sont vérifiables, ils ne sortent pas du chapeau de cette association.
Les comptages de la métropole sont publics et disponibles sur internet, chacun peut aller voir.

On ne peut pas nier qu'un nombre important de piétons trouvent dorénavant moins fatiguant de faire quelques mètres en vélo plutôt qu'à pied

D’autant qu’il y a d’autres moyens de locomotion écologiques que le vélo : transports en commun et marche. Mais ces obsédés du vélo ont du mal avec la diversité d’une société et ils considèrent que le monde devrait être à leur image. Espérons que la Métropole va améliorer la fiabilité et l’accessibilité des transports en commun. Qu’elle va aussi veiller au bien-être des piétons qui ont vraiment été méprisés par les écolos et maltraités par les chauffards à vélo ou en trottinettes qui se sont cru tout permis pendant six ans ! L’enfer sur la chaussée ET sur les trottoirs. Y compris sur les voies soit-disant « piétonnes » où nous avons été instrumentalisés pour en fait faire encore de la place aux cyclistes. Il faut les obliger à descendre de leur vélo sur ces voies car ils ne savent pas se réguler. Impossible d’y être en paix avec de jeunes enfants ou un chien.

Comme en beaucoup d'endroits, il y un compteur de passage des véhicules : auto par les CEREMA sur des voies de circulation générale, vélos par la Métropole sur des aménagements dédiés vélo.

D'ailleurs, le compteur en est à 240 000 passages alors que le milieu d'année n'est pas atteint : il devrait être à 500 000 passages fin décembre. Un demi-million !
Sans bouchon, sans klaxon, sans fureur : cet aménagement est super utilisé et super apaisé !

Inutile de tenir des propos haineux et méprisants (même si cela est la seule force des faibles).
Une bonne argumentation réfléchie et factuelle est toujous préférable pour se faire comprendre, mais là ce n'est visiblement pas le cas. Dommage.

Comme l'a démontré un commentateur précédemment, ça fait 30 cyclistes par heure.....pas de quoi convoquer la presse. Les écolo et leurs militants sont dans une autosatisfaction permanente et sont persuadés de détenir la vérité.

Mais sinon, en fait, vous avez des arguments réels pour défendre la voiture au lieu des modes doux en milieu très urbain ?
C'est pas assez pollué et la fournaise en ce moment ?
Vous comprenez que les cyclistes veulent rouler en sécurité ?
C'est quoi le projet de vie en prenant sa bagnole tous les jours jusqu'à 65 ans et perdant 1h de vie dans les bouchons ?

21 ans que je travaille, plusieurs métiers, plusieurs villes différentes, toujours pas eu le besoin à ce jour de prendre la voiture pour rejoindre mon lieu de travail. Je me suis souvent dit que le jour où ça m'arriverait, j'aurai raté quelque chose.

67 passages toute les heures 24h/24 ...mytho

Chez vous aussi semble t-il qu'il n'y ait que votre amygdale... J'adore les gens qui étalent une soi-disant culture personnelle et se font prendre à leur propre piège, très à la mode, digne d'un Riolo ou Consigny, mais très dangereux aussi.
Il y a des compteurs vélo de part et d'autre de la section : sur Roosevelt avant d'arriver au périph, Sur Cours Albert Thomas et Frères lumière.
Egalement j'utilise l'axe tous les jours pour faire Bron-PartDieu (Coucou le commentaire qui dit que seuls les gens de l'asso prennent la VL !), et il y a eu une série de comptages manuels récemment au croisement Pinel Rockefeller.
Donc l'argument "IMPOSSIBLE à vérifier" ne tient pas (et d'ailleurs tient tellement rarement qu'on se demande pourquoi vous vous risquez à l'utiliser).

Restez donc au bar PMU

Ce sont sans doute des fans de Bagnon et ses méthodes, ils ont sans doute le même état d'esprit et sont sur la même longueur d'onde : alors la réalité n'a pas grande importance.

Une ville plus respirable ? Et habitable, non ? La majorité des gens ont d’autres priorité que le vélo : se loger, se nourrir, se soigner. Ça va bien de se regarder le nombril quand on est privilégié. Merci de ne pas instrumentaliser les riverains, sérieusement…
Cette association a indirectement bénéficié pendant six ans de centaines de millions de subsides publiques de la part d’un de leurs membres ou sympathisants. Un rééquilibrage budgétaire s’impose ! On en reparle quand on sera tous à votre niveau de conditions économiques. Je pense que vous ne réalisez pas bien dans quel monde la majorité des Français vivent ! 15 millions d’entre nous vivent sous le seuil de pauvreté.

Une façon de compter : on place un militant écolo entre 8h et 9h puis entre 17h et 18h (heures de pointe) puis on fait une moyenne et on multiplie par 24h....une vraie escroquerie.....et mathématiquement faux.

Les autres affirmations au doigt mouillé ce sont les 200 000 passages cyclistes selon l’association La Ville à Vélo, comme de dire que c'est "plus calme et apaisée" "plus respirable " alors que le trafic est détourné pour saturer ou congestionner des petites rues non prévues pour, tout en rallongeant les parcours.....

Petits joueurs, moi j'aurai dit 300 000, voir même 400 000 ou 500 000

si c'est comme sur les quais chaque passage compte pour 2, droles de stats !

C’est simple : zéro

Tu as d’autres affirmations au doigt mouillé à faire ?

Ouh là là cela fait belle lurette que l'abrutissement de la population est à son paroxysme.
Aujourd'hui peu de personnes se posent la question de la source et de la véracité d'une information.
Scientifiquement il n'y a plus que l'amygdale (la partie du cerveau) qui fonctionne chez beaucoup de gens.
Donc une réaction sans aucune réflexion.
Sinon oui ce chiffre semble complètement bidon car impossible à vérifier.

En tant que pompier, les camions ne sont clairement pas empêché de passer. les urgences emprunte la voie de tram sans problème. Par contre il y a moins d'accident grave car moins de contacts direct entre voitures et cyclistes et entre cyclistes et pietons. Chacun sa voie c'est ca la meilleure solution pour moins d'accident.

C'est deux axes sont évidemment incomparables (pas la même fonction, pas la même taille, pas le même coût), mais pour info puisque vous aimez les chiffres, le périph à cet endroit c'est plutôt de l'ordre de 20 000 passages par jour en moyenne et pas 200 000.

En fait, ils étaient 10 et sont passés inlassablement 2000 fois... Quelle bande de Charlot, ils n'ont rien de plus intéressant et intelligent à faire... Perso, je n'ai ppas de compteur à vélos mais une insuffisance respiratoire qui se dégrade de jour en jour, ça c'est du concret !🙃🙃🤢

J'ai toujours vu le samu circuler sur la voie du tram sur cette section, dans un sens comme dans l'autre, avant comme après l'aménagement de la vl12

On peut savoir comment ce compte a été fait ?
Techniquement ça ne semble vraiment pas évident à comptabiliser.
La mairie a payé un écolo depuis le début de l'année pour compter chaque vélo 24/24 7/7 ou c'est un chiffre totalement bidon ?

plutôt que de prendre le tram , j'utilise un vélo plus ou moins chinois ; si avec je ne sauve pas la planète ...

C'est bien qu'ils continuent a s'autosatisfaire. Véronique ne lâchera rien ! Mais rien du tout. Assez de dégâts comme ça.

Ce qui fait 1350 passages par jours, donc comme ils font un aller-retour pour la plupart ça fait 750 cyclistes par jour.
Soit une moyenne de 30 cyclistes par heure, pas de quoi fouetter un chat !
Et combien de voitures par heure dans le secteur ??

A cause des vélos et de cette piste cyclable les ambulances du samu et les véhicules des pompiers n'arrivent plus dans les temps à l'hopital, cette association à du sang sur les mains et des morts sur la conscience.

C'est moins que le périphérique en une seule journée. Ces petits écologistes n'ont aucun ordre de grandeur en tête et confondent absolument tout.