"Notre association déplore l’abandon du projet initial de rendre les trottoirs aux piétons en créant une piste cyclable bidirectionnelle sur cet ouvrage, alors même que la Métropole mène une campagne de communication dans laquelle les pistes 'sauvent des vies'", expose La Ville à Vélo dans un communiqué de presse.
A l’heure actuelle, le pont de l'Université est doté de simples marquages cyclables peints sur trottoir. De quoi "maintenir une situation conflictuelle entre piétons et cyclistes qui doivent slalomer entre les candélabres", poursuit l’association.
Selon le Baromètre Vélo 2025, l’enquête nationale menée par la FUB sur les conditions de déplacement des cyclistes, ce pont ainsi que les deux carrefours avec les quais Gailleton à l’Ouest et Claude Bernard à l’Est sont des points noirs. A cela s’ajoute l’augmentation du flux cycliste sur le pont à la suite de la création d’une piste cyclable sur les rues Marc Bloch et de l’Université, d’après la même source.
Deux projets en confrontation
La Ville à Vélo plaide donc pour un retour au projet initial, qui prévoyait notamment l’élargissement de la chaussée afin de créer un couloir de bus et une piste cyclable bidirectionnelle. Tandis que, lors des délibérations, la Métropole justifie, de son côté, son choix par un argument financier : cet élargissement représenterait un surcoût de 1,5 million d’euros, soit 10 % du budget de l’opération.
"Cette décision [d’accepter le projet en l’état - ndlr], alors que le prix de l’essence est au plus haut, et que la Métropole fait campagne contre des “trottoirs trop encombrés” et pour des “pistes cyclables pas faites pour faire joli” irait à l’encontre du souhait de la Présidente de la Métropole d’améliorer la qualité de vie des habitants", conclut l’association cycliste.
Cassé pour refaire à l'identique, c'est bien un signe que la droite lyonnaise n'a aucun projet... Même pas de sécuriser la partie piéton des trottoirs... Vivement dans 6 ans qu'on retrouve une équipe avec des ambitions
Signaler Répondre1/ Les feux ont été créés à cause des voitures et sont règlés pour les flux automobiles
Signaler Répondre2/ La majorité des feux dans Lyon ont des M12. Les cyclistes ne "grillent" pas les feux.
3/ Les pistes cyclables protégent les cyclistes (80kg) des automobilistes (2 000 kg)
4/ Les pistes cyclables évitent les vélos de rouler sur les trottoirs (comme sur ce pont)
De rien 😉
Article L228-2
Signaler RépondreVersion en vigueur depuis le 27 décembre 2019
Modifié par LOI n°2019-1428 du 24 décembre 2019 - art. 61
A l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l'exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d'aménagements prenant la forme de pistes, de bandes cyclables, de voies vertes, de zones de rencontre ou, pour les chaussées à sens unique à une seule file, de marquages au sol, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. Lorsque la réalisation ou la rénovation de voie vise à créer une voie en site propre destinée aux transports collectifs et que l'emprise disponible est insuffisante pour permettre de réaliser ces aménagements, l'obligation de mettre au point un itinéraire cyclable peut être satisfaite en autorisant les cyclistes à emprunter cette voie, sous réserve que sa largeur permette le dépassement d'un cycliste dans les conditions normales de sécurité prévues au code de la route.
Le type d'aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de mobilité, lorsqu'il existe.
En quoi cela empècherait des feux non respectés?
Signaler RépondreEn suivant votre logique, si les voitures se mettaient toutes à griller les feux, vous voudriez leur créer plus de voies?
Marchez donc !
Signaler RépondreNe demande pas à un droitardé de réfléchir, il en est incapable.
Signaler RépondreT'es un génie toi.
Signaler RépondreLes récompenser avec des pistes cyclables reviendrait à éviter les problèmes dont tu te plains.
Et ça vient chouiner parce que le litre sera bientôt à 3 euros mais vous l'avez choisi ! Vous voulez vos belles bagnoles alors assumez et lachez nous la grappe
Signaler RépondreLa solution paraît plutôt de verbaliser les contrevenants.
Signaler RépondreVivement l'essence à 5€ !
Signaler RépondreAvec ça, ils lâcheront un peu leur bagnole, et Lyon sera un peu plus agréable à vivre !
Bravo de laisser ainsi
Signaler RépondreEt nul doute que ça va bien se passer entre cyclistes apaisés et piétons
Les ponts sont des " points durs " et la congestion si on enleve une voie est significative
Regardez donc le pb av berthelot en ayant mis une voie vélo sur le pont sncf au niveau du bd des Tchequoslovaques.
Rien ne fonctionne !
Tout cela pour aller vite et ne pas financer un elargissement
M.bagnon, même pas les cheveux longs et idées courtes
Allez payer votre litre de carburant 3 euros et lâchez nous la grappe bande de vache à lait sur 4 roues!
Signaler RépondreSi les vélos vous paraissent dangereux, il faut justement leurs créer des pistes cyclables dédiées, gros malin.
Signaler RépondreContrairement à ce que certains croient, il y avait beaucoup de vélos dans les années 60, tout le monde ne pouvait pas se payer une voiture, ils passaient où ils pouvaient, ce qui était loin d'être idéal, mais il ne devait guère y avoir plus d'accidents qu'aujourd'hui, car la plupart des cyclistes s'arrêtaient au feu rouge... Et n'étaient pas atteints de narcissisme aigu !
Signaler RépondreL'espace public se PARTAGE, il faudra encore et encore l'expliquer à tous, y compris à certains "bobos", réplique exacte de la petite bourgeoisie louis-philipparde bornée, ignare et égoïste en diable !
Certains cyclistes ne respectent pas les feux et menacent de renverser les piétons qui traversent sur les passages "protégés", dès lors pourquoi les récompenser en leur faisant des pistes cyclables ?
Signaler RépondreT'as raison, c'est pas 1% des émissions la France, c'est moins de 0.8% alors tes conneries gauchisantes tu peux les garder. Au fait, fais gaffe au Soleil, il est encore un peu mauvais en ce moment. Oublies pas ta burqa à vélo !
Signaler RépondreCe que vous dites est malheureusement vrai.
Signaler RépondreN'empêche que dépenser des millions qu'on a pas pour faire de la ségrégation parce que quelques personnes ont décidé d'aller à fond au lieu de ralentir, ce n'est pas la solution....
Signaler RépondreQue les cyclistes apprennent que les piétons sont prioritaires.... Point barre.
Le code de la Route c'est pareil pour tout le monde.
Comme en Allemagne...rendons la ville aux voitures, marre des vélos et de l'incivilité des pseudos cyclistes, du dimanche...!!!
Signaler RépondreYoyoDeLyon C’est peut être le comportement de nombreux cyclistes qui crée un sentiment anti vélo?
Signaler RépondreLes trois modes de locomotion sont utile et nécessaire , mais je pense que pour toi le litre de carburant est pas assez cher .
Signaler RépondreTu es pas très tolérant…. Ou très riche .
On peut se demander si " la ville à vélo" fait vraiment du vélo : je passe régulièrement sur ce pont à vélo et je n'ai jamais eu à slalomer entre les candélabres. La vraie gêne vient des cyclistes qui roulent à contre sens et empiètent donc sur le cheminement piétons. Quant à la voie de bus, à quoi servirait elle puisque je n'ai jamais vu de bus emprunter ce pont : s'il y en a, ils doivent être bien rares, pas une raison pour stériliser un couloir de circulation. Par contre, prendre une voie pour y faire une piste cyclable plus large serait un bon compromis !
Signaler RépondreEn attendant c’est la ville à vélo qui veux enlever les vélos des trottoirs quand la métropole actuelle veut les laisser. Je ne sais pas qui a le plus les piétons à cœurs entre les deux.
Signaler RépondreSoyez honnêtes, les LR en poste actuellement n’en ont rien à faire des Lyonnais, tout ce qu’ils veulent c’est allez le plus rapidement de chez eux à l’aéroport ou la gare pour partir en vacances (ça se voit à leurs priorité en terme de métro)
Et rajouter 1km a leur trajet ? Ils prendront plutôt la voiture ou les transports en commun à la place, il n’y a pas assez d’embouteillages ou de personnes dans les métros à votre goût visiblement.
Signaler RépondreEt sinon tu pars en vacances en vélo ? Ton smartphone vient d'où ? T'es vêtements ? La pollution numérique de tes mails ?
Signaler RépondreAllo ? Ah ya plus personne.....
Vous n'avez toujours pas compris que les mobilités se décident à la metropole et que celle-ci a été perdue par la ville à vélo?
Signaler RépondreVous n'avez toujours pas compris que ces dégagements lyonnais n'ont aucun impact mesurable sur le réchauffement climatique?
Signaler RépondreExactement et dépensé des millions d'euros sans adapté le pont à un rééquilibrage nécessaire... Juste cassé et refaire la meme chose...
Signaler RépondreLes vélos, au même titre que les autres véhicules peuvent également emprunter les voies de circulation .
Signaler RépondreFoutez-nous un peu la paix avec cette politique du tout-vélo ! Lyon lui accorde déjà une place considérable. Le problème n’est pas les cyclistes en général, mais ceux qui s’affranchissent du Code de la route : feux rouges grillés, priorités ignorées, comportements imprudents… On doit parfois rester constamment sur ses gardes. Partager la ville, oui. Mais le respect des règles et des autres doit aller dans les deux sens. La route se partage, le respect aussi.
Signaler Répondretrop dangereux peuvent pas separer pietons et velos comme sur le pont lafayette
Signaler RépondreTu as bien appris ta leçon, étudiant de notre brillante faculté gauchisée ?
Signaler RépondreEnfile ton saroual et bouffe tes graines, prends des forces tu en auras besoin pour trimbaler ta baignoire dans les rues de Lyon, et mets pas de déodorant c’est dangereux pour ta peau et tes neurones.
Fais la bise à Lugencrasse notre sauveur…
Les vrais Lyonnais n’ont certainement pas voté Doucet, tu veux sans doute parler des exilés parisiens bobos gauchistes.
Signaler RépondrePeut on arrêter de l’importance à ce groupe d’activistes fanatiques, un petit groupe d’idéologues sectaires qui veut imposer sa vision et son dogme aux autres.
Signaler RépondreSi ils ne sont pas contents qu’ils dégagent faire du vélo ailleurs, la ville ne leur appartient pas.
Avec les 1,5 millions économisés, on peut réparer un autre pont.
Signaler RépondreNext.
On est d'accord, en voiture c'est rapide et facile (je dirais même un truc de fainéant)
Signaler Répondrefait chier les cyclistes !! ils veulent plus de piétons, plus de voitures !! à dégager !!
Signaler RépondreToi tu viens du passé. Ca va les annees 60 ?
Signaler RépondreIls n'ont qu'à faire un régime sans sel !
Signaler RépondreDonc ils vont laisser la piste cyclable seur le trottoir avec les poteaux de lampadaire au milieu ?
Signaler RépondreLes anti-vélos sont fatigants avec leur petite guéguerre.
Signaler RépondreSur le fond, ils n'ont surtout toujours pas compris que :
- la mobilité carbonée (dont la bagnole individuelle fait évidemment partie) contribue pour 34% des émissions de gaz à effet de serre dans notre pays. Donc si vous n'avez pas eu assez chaud cet été, surtout continuez à monter dans votre bagnole pour tous vos trajets. Peut-être qu'à 45-50°C, ça commencera à connecter...
- le pétrole met environ 50 millions d'années à se former. Il est donc en stock fini à l'échelle de notre vie et les gisements vont commencer à baisser dans la décennie qui arrive globalement (Cf. rapport du Shift Project pour le ministère des armées qui est sorti il y a déjà 5 ans). S'il y en a qui pense encore que Trump est allé se promener en allant faire un tour au Venezuela et ensuite en Iran... Ce n'est que le début des emmerdes : l'Europe importe 97% de son pétrole (et la France 99%) pour info. Au-delà des prix actuels du carburant assez faramineux, les problèmes d'approvisionnement ne sont probablement pas si loin de nous.
Et pour anticiper les remarques, si vous croyez que la France ce n'est que 1% des émissions, pour votre gouvernance, le chiffre est faux (historiquement on est plutôt entre 2 et 3%), mais surtout c'est que vous n'avez pas compris le fond du problème... Et l'électrification ne fera pas tout.
Et pour ultime rappel, les lois de la physique n'en ont rien à foutre du vote de la population.
Moins de 5 min. Et comme tu crames les feux, ça fera 3 min. La bise.
Signaler RépondreJ aime le son du cor le soir au fond des bois ...merveilleuse contrepetrie du Fou chantant .
Signaler RépondreMais j aime également le son du trotinetiste débridé ou du velocycliste qui enfourche un candelabre plutot
qu'un pieton au motif qu il ne sait pas maitriser son engin et qu il roule trop vite.
Le Candelabre est le meilleur agent de régulation finalement.
Tu parles des automobilistes bien sûr. C'est facile en voiture 👍👍
Signaler RépondreIl peuvent prendre Guillotière ou Gallieni.
Signaler RépondreParfait,
Signaler RépondreLes vélocipèdes qui nous bavent la Hollande oublient les règles draconiennes qui sont respectées Suppression de ces voies trop larges
Bobo comme bourgeois bohème c'est bien cela?
Signaler RépondreUne personne aisée plutot de gauche en somme..
C'est pas un peu ne rien comprendre à la vie ce que tu dis la?
Je ne dis pas que certains cyclistes le sont, mais mettre tous les cyclistes dans cette case est complètement stupide..
Des bobos en voitures y'en a plein et des cyclistes qui n'ont pas les moyens de se payer une voiture et faire le plein y'en a plein aussi et yen a meme qui vote à droite ou qui n'en n'ont rien à carrer de la politique et qui ne vote jamais comme moi..
Les vélos peuvent très bien traverser le Rhône au Pont de la Guillotière ou au Pont Gallieni... Ces deux ponts disposent de très larges pistes cyclables (ce qui d'ailleurs n'empêchent pas les cyclistes d'y rouler sur les trottoirs...).
Signaler RépondrePourquoi toutes les voies de circulation devraient-elles être systématiquement aménagées pour les vélos ? Faire un petit détour c'est si terrible que ça ?
+10000000👍👍
Signaler Répondreil faudrait surtout interdire les vélos dans la métropole ! faire du tout piéton et voiture ! Cette association en liens directes avec Doucet, Bernard et bagnon, est nuisible pour la ville
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