Le but, d'ici trois ans, est de partager l'expertise lyonnaise en terme
de déplacements urbains.
L'an prochain naîtra Optimod'Lyon, un système
qui permettra aux automobilistes de connaître le trafic une heure à
l'avance et ainsi adapter son trajet en conséquence. Une première
mondiale qui devrait donc s'exporter à Madrid, Turin, Birmingham,
Wroclaw et Göteborg, avant de compiler suffisamment de données pour
établir des standards européens permettant au GPS intelligent de vous
donner des informations fiables dans n'importe quelle ville.
Dans le Grand Lyon, Opticities permettra également de créer une
communication entre le service Optimod'Lyon et les GPS embarqués ou
d'intégrer l'outil de prédiction du trafic au système de régulation de
trafic CRITER pour gérer les carrefours à feux en conséquence.
Sur les 13 millions d'euros nécessaires à Opticities, 7 millions seront
financés par la Commission européenne dans le 7e programme de recherche
et développement de l'Union européenne.
Régulièrement saquée par les classements des villes les plus
embouteillées de France et d'Europe (3e en France selon TomTom), Lyon
entend renverser la tendance et diminuer le nombre d'embouteillages. Reste à voir si le phénomène Optimod'Lyon
sera plébiscité, il faudra se rendre sur internet ou disposer d'un
smartphone pour s'en servir.
Mardi 3 Décembre 2013 à 08h28
Opticities : et Lyon devint la référence européenne en terme de déplacements urbains
Photo d'illustration - LyonMag
Lundi, le Grand Lyon signait la charte partenariale Opticities avec six villes européennes et 19 partenaires issus de huit pays différents, devenant le coordinateur de ce projet estimé à 13 millions d'euros.
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Réponse fausse? Ah mais bien sûr la dictature de la pensée unique est bien là. Il y a ceux qui savent et qui imposent. C'est ça. Merci aux dictateurs populistes. Moi je dis que ceux qui veulent prendre les transports en commun, qu'ils les prennent. Et ceux qui veulent un vélo , idem, et ceux qui veulent leur voiture, ils ont aussi le DROIT.
Signaler RépondrePrenez votre bus ou votre métro et moi ma voiture.
Merci monsieur.
Le projet Optimod date de 2011 et a été lancé en 2012
Signaler RépondreBien avant qu'Havard postule pour la mairie et bien avant qu'il gagne les primaires.
Quand Havard aura une vrai idée, qu'on me fasse signe :)
COLLOMB reprend les idées d'HAVARD!
Signaler RépondreRéponse fausse. On s'en fiche de votre bagnole. Gardez la dans votre garage, vous n'en avez pas besoin pour vous déplacer dans Lyon. Vous vous prenez pour qui ? Vous êtes trop bien pour les transports en commun ? Ridicule.
Signaler RépondreAvec Colomb il y a un avant et un après.
Signaler RépondreAvant c'était des déplacements rapides quelque soit le mode utilisé, et des transports publiques (vous chercherez les statistiques d'alors) parmi les plus utilisé.
Depuis Colomb c'est rétrécissements de chaussée, sens uniques, sens interdit, suppression de voies qui doivent se compter en centaines de kilomètres sur l'agglomération. Feux synchronisés pour ARRETER les voitures quelque soit le trafic, chaussée aménagée pour que lorsque le bus s'arrête TOUT le trafic s'arrête...
Et maintenant qu'on ne peut plus bouger dans cette ville sauf entassé dans des transports publiques bondés et malodorants ils vont venir nous expliquer à quelle heure circuler pour éviter les bouchons qu'ils amplifient voire crée chaque jour ?
Foutage de gueule oui
@Marek09 - Ben en terme de savoir-faire je me demande ce qu'on a à démontrer, car comme ne le laisse pas entendre le titre mais plutôt le texte de l'article, la situation est très bouchonnée, et ce projet de R&D risque de capoter étant donné les contraintes techniques (smartphone, etc). En outre le traphic en temps réel ça existe déjà. Je ne comprends pas en quoi ce projet est innovant. Effectivement, c'est un placement économique pas très engageant.
Signaler RépondreLyon référence en terme de déplacement urbain ? ! ! !
Signaler RépondreCes M d'euros serait certainement beaucoup mieux investis pour améliorer les offres alternatives à la voiture en transit banlieue vers banlieue. Après les personnes qui passe d'une banlieue à l'autre ne votent pas dans Lyon .... et donc n'ont aucun intérêt pour Collomb 1er.
J'?tais ce samedi ? la remise des dipl?mes de l'IDRAC avec la pr?sence de G?rard Collomb et un des directeurs faisait remarquer ? juste titre le positionnement de Lyon comme une smartcities de premier plan en Europe! Cette innovation sur le trafic en temps r?el pour une meilleur utilisation de l'automobile est encore la preuve du savoir-faire lyonnais en termes de solution innovantes et de la synergie des diff?rents partenaires ?conomique avec l'?quipe dirigeante actuelle !
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