C'est la sixième action de ce genre qui est réalisée. 280 agents
volontaires de Keolis, issus des services de l'entreprise, ainsi que
trois membres du Comité Exécutif de Keolis Groupe sont ainsi présents,
aux côté des équipes du Département Contrôle Intervention.
Les agents, vêtus d'une chasuble TCL, sont postés à toutes les entrées
de la ligne B aux heures de pointe de la journée. Objectif ?
Sensibiliser les clients, les inciter à l'achat de titres et à la
validation. Jeudi matin, Bernard Rivalta, président du Sytral, et Pascal
Jacquesson, directeur général de Keolis Lyon, étaient présents à
l'entrée de métro de la gare Part-Dieu afin d'apporter leurs
éclaircissements aux journalistes.
"Le taux de validation augmente vraiment pendant ces journées, explique
Pascal Jacquesson. Ensuite, on observe un effet rémanent pendant les
cinq ou six jours qui suivent."
Officiellement, ledit taux de validation connaît une hausse de 5%
pendant de ces journées d'action. En janvier 2013, le taux de fraude
était de 11,3%. Il est désormais estimé à 9,8%, d'après la dernière
enquête fraude de janvier 2014. Un chiffre dont Bernard Rivalta se
félicite : "Nous devons chercher à maîtriser la fraude : 10% de fraude
équivaut à 10 millions d'euros de pertes. Il y a de l'argent public à
économiser." Et au sujet de l'opération de ce jeudi ? "C'est une action
efficace qui conforte celles que nous menons chaque jour, affirme-t-il.
C'est une belle opération qui permet de sensibiliser les gens."
Jeudi 3 Avril 2014 à 13h35
TCL : la fraude est passée en-dessous de la barre des 10%
Photo Lyonmag.com
La surveillance de la ligne B du métro a été renforcée ce jeudi afin de renforcer la lutte contre la fraude, dans le cadre de l'opération "la fraude c'est l'affaire de tous", menée par Keolis et le Sytral.
Tags :
TCL
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Bonjour les références: l'humanite et rebellyon! Mdr! Pourquoi pas novopress tant qu'on y est?
Signaler Répondrepenser transposer Aubagne avec une agglo de 10 fois plus d'habitants est du nimporte quoi...
Signaler RépondreCela se saurait si on regardait moins la TNT...
Signaler RépondreLes bus d'Aubagne c'est 110 000 personnes.
Un conducteur de bus d'Aubagne : >
http://www.humanite.fr/societe/aubagne-la-petite-revolution-des-bus-gratuits-556081
Aubagne : la petite révolution des bus gratuits
http://rebellyon.info/?Lancement-d-un-nouveau-collectif-pour-des
dans les villes ou il y a la gratuite- 2 ou 3 reseaux - et de petites villes les moyen sont derisoires et le service pas a la hauteur si cela etait si merveilleux cela se saurait
Signaler RépondreJe vais dans votre sens, mais vous imaginez les chauffeurs doivent en plus devenir contrôleurs ? Et aussi agents de sécurité à ce moment ?
Signaler RépondreEntre les saletés de racailles, les clodos , les alcoolos et les fraudeurs, c'est malheureusement vrai que le bus c'est un peu la cour des miracles sur le Grand Lyon.
Nous ne devons pas prendre les mêmes transports en commun ...prenez le tram et les bus ,ça rentre a pleines portes en toute gratuité . Lyon est la seule ville en Europe ou les chauffeurs ne sont pas concernes par la fraude , cherchez l'erreur ..!!!
Signaler RépondreVous avez entièrement raison!
Signaler RépondreAbsurde dis-tu ? Quand on se renseigne pas, certainement.
Signaler Répondre1) C'est le contraire dans toutes les villes françaises qui ont leur transport gratuit. Climat plus détendu, plus aucune agressions des conducteurs (et à fortiori des flics-contrôleurs), plus d'argent à consacrer à la qualité, enfin une liberté de circulation démocratique et universelle, etc ...
Et je ne vois pas pourquoi j'aurai moins d'exigences car je continuerai à payer. Est-ce que les gens se taisent sur l'état de leurs routes ? C'est absurde.
2) Je ne réponds même pas ça ferait trop long et tellement que c'est ... absurde.
3) Tu fais de même pour la route. Ce serait absurde et contraire à une vision de la vie en société et de ses services publics.
Des arguments trahissent une vision ultra-libérale et contractualisée de la société...
Absurde.
Signaler Répondre1/ comme certains l´ont dit, la gratuité détériore le service - nous ne serions plus des clients en droit d´exiger un certain niveau de service; et cela serait nuisible à l´état des équipements.
2/ certains ne paient pas d´impôts; nous devrions donc payer pour eux ?
3/ si je fais du vélo pour beaucoup de mes déplacements, je n´ai sans-doute pas envie de payer pour un service que je n´utilise qu´ocasionnellement.
la gratuite est la pire solution et disons le une connerie . il en resulte une degradation elevee des materiels et du service
Signaler Répondregrande solution anti fraude rendre les tcl gratuit et augmenter les impots en creant une taxes transports
Signaler RépondreCertains automobilistes considèreent que le tarif du ticket est trop élevé. Or le carnet permet d'abaisser son coût à 1.5€ pour 1 heure de trajet. A comparer à un litre de carburant, sans amende, sans parking, sans accident. On ne peut pas tout avoir
Signaler RépondreDes pistes pour réduire la fraude ?
Signaler RépondrePlacez 2 agents en haut de chaque accès aux grosses stations de métro, afin qu´ils contrôlent les titres des voyageurs.
Mettez des contrôleurs en civil dans les rames, qui s´identifient avec un badge dès qu´ils commencent leur contrôle. 1 ou 2 personne, qui montent dans une rame, changent au bout de 2 stations, et recommencent.
Vous allez voir que les gens vont changer d´habitudes. Et si vous faites en sorte que les amendes soient payées, les lyonnais n´auront plus à supporter le coût de la fraude !
Et la zone 30 en presqu'île! Ils sont régulièrement à 50 voire 60 km/h. s'agissant de professionnels de la route, ils sont d'autant moins excusés (le même constat vaut pour les taxis).
Signaler RépondreBonjour habitant la banlieu proche saint priest
Signaler Répondrej'aimerai bien que les conducteurs de bus respectent
un petit peu plus les feux tricolores pour certains une mise a l'amende
ne leur ferait pas de mal
Si a marche tant que a, faite le tout les jours. Car des fraudeurs il y en a la pelle ! Ils ne payent mme leurs amende pour la plupart(surtout dans les bus). Ils sont nocif au dveloppement du rseau ! Et cause d'eux ( en grande partie) les abonnements, tickets augmentent !
Signaler Répondre"10% de fraude équivaut à 10 millions d'euros de pertes". Comment peut-on dire et rapporter de tels propos?!
Signaler RépondreC'est peut-être 10 millions de manque à gagner ... et encore il faudrait connaître la base de calcul - nombre de fraudeur et profils de ceux-ci (tarif plein ou réduit ; abonnement potentiel).
"Officiellement, ledit taux de validation connaît une hausse de 5% pendant de ces journées d'action." Sur quel réseau (bus, metro, tram?) sont effectués ces actions? Je peux être avec un titre de transport valide sans le valider sur la borne (tram ou bus blindé de monde qui ne permet pas la validation) il suffit qu'une personne sur vingt soit concerné pour qu'on arrive à ces 5% de "fraudeurs".
Enfin, la billetterie ne représente que 30% (220 M€) des recettes du Sytral ce qui relative quand même les chiffres avancés et leurs conséquences sur le développement du réseau.