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Christophe Quiniou - LyonMag

Christophe Quiniou : “Le futur métro E n’est pas raisonnable”

Christophe Quiniou - LyonMag

Le maire LR de Meyzieu et élu du Sytral, Christophe Quiniou, était l’invité ce lundi matin de Gérard Angel, dans les Coulisses du Grand Lyon.

La probabilité de voir un jour le métro E sortir de terre a augmenté avec la poursuite des études pour deux scénarios. Le Sytral envisage de relier Tassin et Alaï à Bellecour ou Hôtel de Ville à l’horizon 2030.

"Cette ligne E ne se suffit pas à elle-même, regrette Christophe Quiniou. (…) Le Sytral est capable de mobiliser un milliard d’euros sur un mandat. Peut-on justifier la totalité d’un investissement pour une ligne qui dessert l’Ouest lyonnais alors qu’il y a des besoins sur l’ensemble de l’agglomération ? C’est la vraie question".

 

Pour l’élu du syndicat de transports en commun, "la ligne E n’est pas raisonnable sur un pas de temps de l’ordre d’un à deux mandats".

 

Christophe Quiniou a évoqué également la hausse prévue au 1er mars du coût du ticket TCL. "Une augmentation plus que raisonnée", selon lui.

 

Les Coulisses du Grand Lyon à retrouver tous les matins à 8h10 sur Jazz Radio 97.3 et en vidéo sur LyonMag.com.

 



Tags : les coulisses du Grand Lyon | quiniou | sytral | métro E |

Commentaires 15

Déposé le 21/02/2018 à 13h47  
Par 2020 Citer

Lyonnais06 a écrit le 21/02/2018 à 10h10

vivement 2020............................

Pour que rien ne change, comme d'habitude.

Déposé le 21/02/2018 à 10h10  
Par Lyonnais06 Citer

vivement 2020............................

Déposé le 20/02/2018 à 18h12  
Par Rasle bol 69 Citer

Avant cette nouvelle ligne il faudrait commencer par boucler le périphérique vers l'ouest, c'est à dire réaliser l'anneau des sciences.

Déposé le 20/02/2018 à 14h33  
Par Piéton Citer

usager des tcl a écrit le 20/02/2018 à 07h42

il suffit de la fréquenter aux heures de pointe et plus... c' est une évidence au vu de l'affluence et des difficultés de circulation dans les couloirs

Prenez le temps lorsqu'il y a plus de monde au lieu de vouloir toujours plus grand pour ne pas perdre une minute de votre précieux temps.

Déposé le 20/02/2018 à 10h35  
Par Essie Citer

Il fallait que l'Ouest réclame le stade dit OLLAND, puis des Lumières (Crédoz, Collomb, Sturla sont les lumières) puis Groupama...Ils auraient eu un métro, des routes, un tramway, biensûr tout ceci n'aurait servi que pour les supporters,30 fois par an. Le bordel à l'est avec toutes les nuisances, le bien -être à l'Ouest, surtout pas de TC qui amèneraient une population indésirable, mais des routes, des bagnoles . Ne vous plaignez pas sinon Collomb vous met un stade des prisons, des rocades, des centres commerciaaux, des immeubles sociaux...

Déposé le 20/02/2018 à 07h42  
Par usager des tcl Citer

Plein a écrit le 19/02/2018 à 14h47

Elle est saturée ?
Quelle preuve ?

il suffit de la fréquenter aux heures de pointe et plus... c' est une évidence au vu de l'affluence et des difficultés de circulation dans les couloirs

Déposé le 19/02/2018 à 21h14  
Par EstLyon Citer

1) Pour les véhicules, il faut aussi venir voir à Meyzieu ZI et ¨Panettes. Succès du T3 oblige !
Il parait cohérent de développer les TC.

2) Lyon est également la première ville étudiante de France.
Est-vrai, un futur Lycée à Meyzieu ?

3) Avec JO 2024, les projets TC "explose" en IDF, et en métropole Lyonnaise ?

Déposé le 19/02/2018 à 14h47  
Par Plein Citer

Fritch a écrit le 19/02/2018 à 14h23

L'aberration, c'est surtout de ne pas embrancher cette liaison avec la ligne D.

Les futurs usagers devront tous descendre à Bellecour, alors que cette station est déjà largement saturée.

Elle est saturée ?
Quelle preuve ?

Déposé le 19/02/2018 à 14h23  
Par Fritch Citer

L'aberration, c'est surtout de ne pas embrancher cette liaison avec la ligne D.

Les futurs usagers devront tous descendre à Bellecour, alors que cette station est déjà largement saturée.

Déposé le 19/02/2018 à 11h56  
Par Toujours le fric ? Citer

Pas assez de logements intéressants à côté des lieux de travail ?
Déplacement inutiles, polluant, chronophages ?
Concentration d'activités ?
Manque de budget pour des infrastructures collectives ?

Quelque chose me dit que tout ça est lié au fric...

Déposé le 19/02/2018 à 11h45  
Par métro Citer

Ce monsieur ne prêche que pour sa paroisse, il est temps de penser a l'ouest, à l'est il y a déjà deux lignes de métro et toutes les lignes de tram, à l'ouest il y a rien du tout hormis les bus et ce pseudo tram/train qui est en fait un train...

Déposé le 19/02/2018 à 11h18   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par linotte Citer

Il faudrait commencer par faire un contournement ouest , et investir pour des métro reliant les facultés entre elles. Ou faire comme dans les villes dynamique et vivant avec leur temps: téléphérique + tram suspendu qui ne gêne pas le passerage des piétons et automobiles.... mais nous sommes loin de la

Déposé le 19/02/2018 à 09h06  
Par CQFD.. Citer

maminote a écrit le 19/02/2018 à 08h36

Ce Monsieur devrait venir voir les milliers de véhicules bloqués chaque matin et soir notamment à Tassin qui se rendent vers Lyon. L’Ouest lyonnais est le parent pauvre des transports en commun.

C'est vrai vous êtes pauvre ..... il vous manque un contournement comme à l'est.

Déposé le 19/02/2018 à 08h50   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Elus égoïstes ? Citer

Quasiment toutes Les lignes de tramway et de métro concernent le centre vers... L'est Vers l'ouest c'est effectivement plus difficile en raison de la géographie, de là à faire ce genre de déclaration totalement égoïste est 'juste inacceptable. Relier Tessin à la ligne D c'est attendu depuis la création de cette ligne. C'est le prolongement vers Vaise qui a été privilégié, et bientôt 30 ans après on attend toujours. Avec cet individu on attend quoi ? Le troisième millénaire ? Le mieux sans doute serait qu'il démissionne et qu'il s'occupe de ses fesses vu qu'il n'y a que ça qui l'intéresse

Déposé le 19/02/2018 à 08h36   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par maminote Citer

Ce Monsieur devrait venir voir les milliers de véhicules bloqués chaque matin et soir notamment à Tassin qui se rendent vers Lyon. L’Ouest lyonnais est le parent pauvre des transports en commun.

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