L'orange des rames a été remplacé par du blanc et du rouge, pour uniformiser tout le réseau.
Et c'est jeudi dernier que le dernier métro orange de Lyon, de la ligne D, a quitté l'agglomération, direction le site de Bagnières-de-Bigorre où il sera révisé. Et où il perdra sa légendaire couleur orange.
Pour les amateurs de mécanique, la rame subira un important contrôle technique de la structure de caisse, des organes mécaniques sécuritaires, ainsi que des opérations de nettoyage et de révision des équipements pneumatiques, électriques et hydrauliques, des portes, des attelages, des coffres sous caisse, de la sonorisation, de l'éclairage, des fenêtres, du plancher et du revêtement au sol.
Soit 2000 heures de travail. Le coût total de l'opération de révision des rames a été de 23 millions d'euros pour le Sytral.
Bye bye métro des toutes les lyonnais
Signaler Répondreje fais mes CT, oui...
Signaler Répondremais moi je ne transporte pas plusieurs milliers de passagers chaque jour
je ne roule pas toute la journée et la nuit
une rame parcours surement plus que les 50.000 km que j'effectue par an
... et pourtant
si les normes sont drastique pour moi, je ne vois pas pourquoi elle ne le serait pas pour les autres....
Oh mais y'a une tripoté de débi.... ici! Ta voiture tu passes le contrôle technique tous les jours? Bien-sûr que si elles sont contrôlées et nettoyées, mais certainement pas en profondeur. Petites révisions, grosses révisions, ça te parle?
Signaler RépondreVous oubliez le désamiantage partiel....
Signaler RépondreLa couleur Orange donnait chaud, le blanc est une couleur plus froide ... mais il fait toujours aussi dans les wagons !
Signaler Répondreça veut dire que le reste du temps ils ne sont ni contrôlés ni nettoyés??
Signaler RépondreTa clim elle va cracher ou?
Signaler RépondreDans le tunnel et les stations !!!!
Et la clim ?
Signaler RépondreToujours pas...