Ecoutez Jazz Radio, Jazz et Soul

    

Image d'illustration-LyonMag

TCL: 55 bus diesel arrivent sur le réseau, en plein pic de pollution

Image d'illustration-LyonMag

La pollution ne cesse d'envahir la France, et particulièrement la métropole lyonnaise. Malgré ça, les TCL investissent dans de nouveaux bus…thermiques.

Entre février et décembre prochain, 55 nouveaux bus alimentés au diesel vont fleurir progressivement dans les rues lyonnaises, comme le révèle le Progrès. Le tout alors que le Métropole a voté, le mois passé, une Zone à faibles émissions (ZFE). Cette mesure permet d'interdire l'entrée des poids lourds et camions dans l'hyper centre de Lyon, à partir du 1er janvier 2020.

 

C'est le Sytral qui a validé l'achat de ces bus, pour un "renouvellement naturel de la flotte, un renfort pour certaines lignes, ou encore la création de nouvelles liaisons", indique l'autorité de transport.

 

Alors pourquoi ne pas avoir renouvelé la flotte avec des bus propre ? "Au moment où cette décision d'achat a été prise, nous étions en cours d'expérimentation de bus fonctionnant avec des batteries électriques", explique Fouziya Bouzerda, présidente du Sytral, au quotidien rhodanien.

 

Les premiers achats "100% propres" seront effectués à partir de 2020. Le réseau sera "100% vert" à partir de 2025.



Tags : TCL | bus | pollution |

Commentaires 48

Déposé le 02/03/2019 à 16h16  
Par progrès contre fantome Citer

Post monétaire a écrit le 02/03/2019 à 11h30

Le nucléaire ne fonctionne qu'avec des mines lointaines, où on est parfois obligé d'envoyer l'armée pour imposer notre point de vue,
c'est hypernocif (les japonais ne s'en remettent toujours pas car la pollution de la centrale de fukuchima continue, loin des médias)

donc, vos "solutions" n'en sont pas.

12% de fluviale mais avec ça http://www.enerfluv.com l'énergie devient presque "libre".

Pour les contraintes techniques liées à l'utilisation d'air comprimé, j'invite chacun à se renseigner par lui-même, ça évitera les manipulations des personnes qui ne veulent pas en entendre parler :o)

LA BOUGIE LA BOUGIE LA BOUGIE!!!!
Vive la régression PM

Post monétaire Déposé le 02/03/2019 à 11h30  
Par Post monétaire Citer

Post monétaire bis a écrit le 02/03/2019 à 10h05

En France en 2018, 72% de l'électricité était nucléaire, 12 % hydraulique
Et fabriqué de l'air comprimé de l'air comprimé n'est pas aussi simple, qu'une pompe à vélo, il y a aussi des contrainte de lubrification(huiles) et déshumidification , bruit; même dans un système de rêveur Post monétaire

Le nucléaire ne fonctionne qu'avec des mines lointaines, où on est parfois obligé d'envoyer l'armée pour imposer notre point de vue,
c'est hypernocif (les japonais ne s'en remettent toujours pas car la pollution de la centrale de fukuchima continue, loin des médias)

donc, vos "solutions" n'en sont pas.

12% de fluviale mais avec ça http://www.enerfluv.com l'énergie devient presque "libre".

Pour les contraintes techniques liées à l'utilisation d'air comprimé, j'invite chacun à se renseigner par lui-même, ça évitera les manipulations des personnes qui ne veulent pas en entendre parler :o)

Déposé le 02/03/2019 à 10h15  
Par Solution Pm Citer

Post monétaire bis a écrit le 02/03/2019 à 10h05

En France en 2018, 72% de l'électricité était nucléaire, 12 % hydraulique
Et fabriqué de l'air comprimé de l'air comprimé n'est pas aussi simple, qu'une pompe à vélo, il y a aussi des contrainte de lubrification(huiles) et déshumidification , bruit; même dans un système de rêveur Post monétaire

Oui mais dans un monde Pm ,on peut revenir à la bougie généralisée qui remplacerait le méchant nucléaire...

Déposé le 02/03/2019 à 10h05  
Par Post monétaire bis Citer

Post monétaire a écrit le 01/03/2019 à 19h12

ou un compresseur qui fonctionne avec de l'énergie électrique faite à partir de l'eau dans les rivières et fleuves.

http://www.enerfluv.com

L'air comprimé a l'intérêt de ne pas rejeter de gaz toxiques (très utiles dans les lieux de concentration comme dans les villes), et c'est bien mieux que les batteries car toutes les batteries sont au final polluantes et il faut pas mal de pétrole pour les fabriquer.

L'air comprimé est une réserve d'énergie.

Et pas besoin de cuivre et métaux qui deviennent de plus en plus rare, pour électrifier toutes les lignes.
Le seul inconvénient c'est le rendement qui n'est pas top, mais si on est dans un système postmonétaire, ce n'est plus un problème.

:o)

En France en 2018, 72% de l'électricité était nucléaire, 12 % hydraulique
Et fabriqué de l'air comprimé de l'air comprimé n'est pas aussi simple, qu'une pompe à vélo, il y a aussi des contrainte de lubrification(huiles) et déshumidification , bruit; même dans un système de rêveur Post monétaire

Déposé le 02/03/2019 à 08h45  
Par @Neanderthal Citer

Post monétaire a écrit le 01/03/2019 à 19h12

ou un compresseur qui fonctionne avec de l'énergie électrique faite à partir de l'eau dans les rivières et fleuves.

http://www.enerfluv.com

L'air comprimé a l'intérêt de ne pas rejeter de gaz toxiques (très utiles dans les lieux de concentration comme dans les villes), et c'est bien mieux que les batteries car toutes les batteries sont au final polluantes et il faut pas mal de pétrole pour les fabriquer.

L'air comprimé est une réserve d'énergie.

Et pas besoin de cuivre et métaux qui deviennent de plus en plus rare, pour électrifier toutes les lignes.
Le seul inconvénient c'est le rendement qui n'est pas top, mais si on est dans un système postmonétaire, ce n'est plus un problème.

:o)

Dans un monde pm toutes les énergies ne servent à rien...le retour à l age de pierre bien sur!!! Et dire que 40 gugus ont voté cet illuminé!!!

Post monétaire Déposé le 01/03/2019 à 19h12  
Par Post monétaire Citer

une pompe à vélo celui-là a écrit le 01/03/2019 à 16h32

Pour rappel de connaissance : l'air comprimé sert de transmission d'énergie, ce n'est pas une énergie.
Comment fabrique t-on de l'air comprimé ? avec un compresseur qui fonctionne soit avec une énergie électrique (à majorité nucléaire en France) soit avec un gros diesel

ou un compresseur qui fonctionne avec de l'énergie électrique faite à partir de l'eau dans les rivières et fleuves.

http://www.enerfluv.com

L'air comprimé a l'intérêt de ne pas rejeter de gaz toxiques (très utiles dans les lieux de concentration comme dans les villes), et c'est bien mieux que les batteries car toutes les batteries sont au final polluantes et il faut pas mal de pétrole pour les fabriquer.

L'air comprimé est une réserve d'énergie.

Et pas besoin de cuivre et métaux qui deviennent de plus en plus rare, pour électrifier toutes les lignes.
Le seul inconvénient c'est le rendement qui n'est pas top, mais si on est dans un système postmonétaire, ce n'est plus un problème.

:o)

Déposé le 01/03/2019 à 17h30  
Par Un rêveur Citer

Sturlat. a écrit le 01/03/2019 à 16h24

.... la technologie est là... reste que le bon vouloir d'investisseurs ou même de l'état afin de "lancer " un prototype de véhicule qui correspondrait aux besoins actuels... mais là c'est pas gagné.....
Au lieu de palabrer, le ministre de l'écologie et tous les autres gogos qui se disent écolos feraient bien de faire leur boulot, tout existe, mais tout reste caché du grand public !

http://www.apuq.com/autopneu.html

http://quasiturbine.promci.qc.ca/

Achète si tu crois à ce système, vas y fonce ?
Reviens nous voir avec tes résultats

Déposé le 01/03/2019 à 16h49  
Par je dis ça... Citer

Post monétaire a écrit le 01/03/2019 à 11h11

Postuler ne suffirait pas, encore faut-il que vos copains vous élisent, que la démocratie avant, soit respectée, etc...

Alors... des transports non polluants qui fonctionne avec de l'air comprimé...

mauvaise idée ou pas ?
(beaucoup plus important comme question)

Question: comment comprimer l'air ?

Déposé le 01/03/2019 à 16h32  
Par une pompe à vélo celui-là Citer

Post monétaire a écrit le 28/02/2019 à 01h36

Et vous connaissez les tramways à air comprimé ?

:)

Pourquoi on ne les remet pas au goût du jour ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Véhicule_à_air_comprimé

Pour rappel de connaissance : l'air comprimé sert de transmission d'énergie, ce n'est pas une énergie.
Comment fabrique t-on de l'air comprimé ? avec un compresseur qui fonctionne soit avec une énergie électrique (à majorité nucléaire en France) soit avec un gros diesel

Déposé le 01/03/2019 à 16h24  
Par Sturlat. Citer

tramway et avenir a écrit le 01/03/2019 à 14h16

et ils ont fonctionés pendant des décennies en France

.... la technologie est là... reste que le bon vouloir d'investisseurs ou même de l'état afin de "lancer " un prototype de véhicule qui correspondrait aux besoins actuels... mais là c'est pas gagné.....
Au lieu de palabrer, le ministre de l'écologie et tous les autres gogos qui se disent écolos feraient bien de faire leur boulot, tout existe, mais tout reste caché du grand public !

http://www.apuq.com/autopneu.html

http://quasiturbine.promci.qc.ca/

Déposé le 01/03/2019 à 15h43  
Par Vive le diesel. Citer

Comme partout en France et alors. Les diesels dernières générations ne polluent pas plus qu’un Gros petomanes.

Déposé le 01/03/2019 à 14h16  
Par tramway et avenir Citer

AL a écrit le 01/03/2019 à 13h53

Ces tramways ont été expérimentés en France.....

et ils ont fonctionés pendant des décennies en France

Déposé le 01/03/2019 à 13h53  
Par AL Citer

tramway et avenir a écrit le 01/03/2019 à 13h42

aux états unis les tramways ont été rachetés par l'industrie automobile, puis ont été démantelés

Ces tramways ont été expérimentés en France.....

Déposé le 01/03/2019 à 13h42  
Par tramway et avenir Citer

AL a écrit le 01/03/2019 à 12h40

Les tramways à air comprimé ont été expérimentés au début du 20e siècle.
Expérience qui n a pas perduré, pourquoi ?

aux états unis les tramways ont été rachetés par l'industrie automobile, puis ont été démantelés

Déposé le 01/03/2019 à 12h40  
Par AL Citer

Post monétaire a écrit le 01/03/2019 à 11h11

Postuler ne suffirait pas, encore faut-il que vos copains vous élisent, que la démocratie avant, soit respectée, etc...

Alors... des transports non polluants qui fonctionne avec de l'air comprimé...

mauvaise idée ou pas ?
(beaucoup plus important comme question)

Les tramways à air comprimé ont été expérimentés au début du 20e siècle.
Expérience qui n a pas perduré, pourquoi ?

Déposé le 01/03/2019 à 11h57   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par raymond123 Citer

100% vert a partir de 2025 mon oeil! etant donne que la duree de vie dun bus est de 15 ans les bus mis en service en 2019 fonctionneront jusqu en 2034. au moment ou la metropole veut interdire les vehicules critair 3 a partir de 2021 les tcl et la metropole se moquent completement des gens

Post monétaire Déposé le 01/03/2019 à 11h11  
Par Post monétaire Citer

je dis ça... a écrit le 01/03/2019 à 09h58

Postulez au Sytral et passez commande !

Postuler ne suffirait pas, encore faut-il que vos copains vous élisent, que la démocratie avant, soit respectée, etc...

Alors... des transports non polluants qui fonctionne avec de l'air comprimé...

mauvaise idée ou pas ?
(beaucoup plus important comme question)

Déposé le 01/03/2019 à 09h58  
Par je dis ça... Citer

Post monétaire a écrit le 28/02/2019 à 11h27

Ben alors ?

Cette info n'intéresse aucun troll de ce forum ?

:D

Postulez au Sytral et passez commande !

Post monétaire Déposé le 01/03/2019 à 09h58  
Par Post monétaire Citer

bob a écrit le 01/03/2019 à 09h37

Arrêtons de dire que la situation est de pire en pire... c'est faux.


Le grand smog de Londres (en anglais, The Great Smog ou Big Smoke : « la grande fumée »)1 de 1952 est le smog particulièrement dense qui recouvrit Londres durant la période allant du vendredi 5 au mardi 9 décembre 1952, considéré comme la pire pollution atmosphérique de toute l'histoire du Royaume-Uni2.

Le smog est une brume brunâtre épaisse, provenant d'un mélange de polluants atmosphériques, qui limite la visibilité dans l’atmosphère. Il est constitué surtout de particules fines et d'ozone. Le smog est associé à plusieurs effets néfastes pour la santé et pour l'environnement.

Les premiers comptes rendus avaient laissé penser que 4 000 personnes avaient connu une mort prématurée du fait du smog, qui aurait également rendu malades 100 000 personnes, mais des recherches plus récentes ont montré que le nombre de morts liées au smog était sous-estimé ; il serait nettement plus élevé, de l'ordre de 12 000 morts3.

Avant, la pollution dangereuse se voyait, maintenant elle ne se voit plus mais est pourtant bien là avec justement les particules fine pm10 et pm2,5

comment oser dire qu'un milliard de voiture particulière sur terre n'a pas un impact dangereux pour la santé de tous ?

Non, ce n'est pas mieux maintenant, le danger mortel a juste évolué.


Entre un tramway qui marche au nucléaire et un tramway qui (comme dans le passé) marchait à l'air comprimé (qui peut être fourni grâce à de l'électricité respectueuse de l'environnement), vous préférez quoi ?

Déposé le 01/03/2019 à 09h37  
Par bob Citer

c. a écrit le 28/02/2019 à 23h51

Je plains la génération qui arrive.. Masque à gaz dès la naissance et espérance de vie nulle... Merci Papi !

Arrêtons de dire que la situation est de pire en pire... c'est faux.


Le grand smog de Londres (en anglais, The Great Smog ou Big Smoke : « la grande fumée »)1 de 1952 est le smog particulièrement dense qui recouvrit Londres durant la période allant du vendredi 5 au mardi 9 décembre 1952, considéré comme la pire pollution atmosphérique de toute l'histoire du Royaume-Uni2.

Le smog est une brume brunâtre épaisse, provenant d'un mélange de polluants atmosphériques, qui limite la visibilité dans l’atmosphère. Il est constitué surtout de particules fines et d'ozone. Le smog est associé à plusieurs effets néfastes pour la santé et pour l'environnement.

Les premiers comptes rendus avaient laissé penser que 4 000 personnes avaient connu une mort prématurée du fait du smog, qui aurait également rendu malades 100 000 personnes, mais des recherches plus récentes ont montré que le nombre de morts liées au smog était sous-estimé ; il serait nettement plus élevé, de l'ordre de 12 000 morts3.

Déposé le 01/03/2019 à 08h17  
Par Rp68 Citer

sakura a écrit le 27/02/2019 à 18h37

si les gens pouvaient trouver un logement prés de leur lieu de travail, ils n'auraient pas besoin de de prendre leur voiture ou les transports en commun.
On peut savoir quelle ligne vous prenez pour dire que le réseau est le plus qualitatif de france,et surtout quels sont vos horaires de travail.
On y connait peut être rien comme vous dites mais on sait ce que l'on vit et désolée quand après 10 heures de taf, vous ne voyez pas arriver votre bus, et qu'au lieu de mettre les 30 minutes habituels, vous mettez plus d'une heure pour rentrer chez vous, et que cela se renouvelle régulièrement, peux vous certifier que vous aimeriez bien avoir une voiture, car en mois de 20 minutes, vous seriez chez vous..
Et perso, quand je vois une personne dans sa voiture, suis incapable de dire ou celle ci travaille ou vit.

Donc au lieu de toujours s'en prendre aux automobilistes, il serait peut être temps de faire en sorte que les gens puissent dans le même secteur que leur travail au lieu de devoir s'en éloigner pour pouvoir se loger car ils n'ont pas le bon salaire..
Et désolée, en heure de pointe, suis pas sûre que les gens voit la qualité du réseau..

Désolé de ne pas avoir les moyens d'habiter en ville entre loyer nourriture et j'en passe

Déposé le 28/02/2019 à 23h51   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par c. Citer

Je plains la génération qui arrive.. Masque à gaz dès la naissance et espérance de vie nulle... Merci Papi !

Déposé le 28/02/2019 à 17h55  
Par flo Citer

Bon, alors si personne n'était au courant de cette commande, c'est tout simplement parce qu'elle n'existe pas.
Aucun bus standard n'est attendu cette année aux dernières nouvelles.
Si on s'en tient à ce qui est prévu, 18 articulés thermiques devraient arriver d'ici septembre. Les suivants seront les 12 bus électriques pour C16 et les 18 trolleybus articulés pour C13, mi 2020.

Voilà, bisous.

Déposé le 28/02/2019 à 14h41  
Par Ils doivent êtres virés !! Citer

La lecture de cet article, m'a produit un tel fou rire que j'ai du aller rapidement aux wc !

Ces élus et autre agents de la fonction publique, qui collaborent à de telles décisions devraient être virés !!!!

Du moins dans le privé, c'est ce qui se passerai !!

La fonction publique n’accueille dans la grande majorité, que les incompétents !
Preuve par les faits !

Incompétences à l'image de la macronie.

Déposé le 28/02/2019 à 12h55  
Par Sturlapitude Citer

Petaudier a écrit le 27/02/2019 à 18h00

Et les vieux bus qui devraient être réformés et qu'on sort du garage pour brouetter les fouteux du parking Eurexpo jusqu'au stade Collombaulas, ils ne polluent pas ?
Ah oui, mais c'est pour le foot...

Tout à fait d'accord, et l'on appelle ça rouler en site propre, on s'est footu de notre gueule comme Rivalta et Collomb savaient le faire.

Post monétaire Déposé le 28/02/2019 à 11h27  
Par Post monétaire Citer

Post monétaire a écrit le 28/02/2019 à 01h36

Et vous connaissez les tramways à air comprimé ?

:)

Pourquoi on ne les remet pas au goût du jour ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Véhicule_à_air_comprimé

Ben alors ?

Cette info n'intéresse aucun troll de ce forum ?

:D

Déposé le 28/02/2019 à 10h28  
Par dave69 Citer

Et pendant le pic de pollution aucun trolley en circulation sur Lyon. Belle cohérence !

Déposé le 28/02/2019 à 08h08  
Par Papimouzo 1 - PM 0 Citer

Papimouzo a écrit le 28/02/2019 à 03h17

Non. Non. Pas une incompétente mais une pistonnee de monsieur le franc maçon collomb l anti chrétiens !!
Voilà la résolution de cette question !!!
Cordialement

Et c'est encore Papimouzo qui a résolu le Shimilililiblick ! o:)

Déposé le 28/02/2019 à 03h17  
Par Papimouzo Citer

ProPalestinien a écrit le 27/02/2019 à 11h45

je le dis et redis à chaque fois, dans mes précédents commentaires aussi, c'est une INCOMPÉTENTE mais VIRER LA celle la !
Elle fait que des conneries, quand elle l'ouvre c'est aussi que pour dire des conneries, ne connait RIEN au réseau ! Et toujours présidente ... des incompétentes.

Non. Non. Pas une incompétente mais une pistonnee de monsieur le franc maçon collomb l anti chrétiens !!
Voilà la résolution de cette question !!!
Cordialement

Post monétaire Déposé le 28/02/2019 à 01h36  
Par Post monétaire Citer

Et le GNV? a écrit le 27/02/2019 à 12h53

Pour info les bus au gaz naturel roulent depuis une bonne vingtaine d'années, à Lille et à Nice notamment. Les moins polluants parmi les "thermiques". L'hydrogène a une combustion propre (de l'eau comme seul rejet) mais pose des problèmes de stockage et de production.
Bref, la Sytral qui achète Diesel, c'est pas bien écolo...

Et vous connaissez les tramways à air comprimé ?

:)

Pourquoi on ne les remet pas au goût du jour ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Véhicule_à_air_comprimé

Déposer un commentaire

 

En cochant cette case, je souhaite recevoir une notification à chaque nouveau commentaire.

Me connecter | Réserver mon pseudo

Ce compte gratuit et facultatif vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires et le forum, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez déposé.