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Jean-Charles Kohlhaas - LyonMag

Jean-Charles Kohlhaas : “Ce n’est pas notre priorité de baisser le tarif du Rhônexpress si vous prenez l’avion”

Jean-Charles Kohlhaas - LyonMag

Jean-Charles Kohlhaas, vice-président de la Métropole de Lyon, est l’invité ce mardi de Gérard Angel, dans les Coulisses du Grand Lyon.

Spécialiste des transports, Jean-Charles Kohlhaas est élu au Sytral où il conseille Bruno Bernard sur la transformation à venir du paysage métropolitain à Lyon. "Notre changement va s’opérer en plusieurs phases. A court terme, on va augmenter l’offre de surface, bus et tramway essentiellement, sur les deux premières années. (…) Notre objectif, dès qu’on sera sorti de la crise, c’est d’augmenter de 20% l’offre de kilomètres bus et kilomètres tram en surface. On aurait dû cette semaine inaugurer T7 jusqu’à Meyzieu, on l’a reporté à cause du confinement", indique l’ancien élu régional.

 

Sur le cas du métro, les écologistes sont plus timides. "Le métro est un mode de transport de zone hyperdense, de cœur d’agglomération. Pour aller aux Sept Chemins, on a déjà le tram-train de l’Ouest lyonnais qui passe donc par Vourles, Montagny, Grigny… Un élu doit aussi être conscient de l’argent public. Faire un métro jusqu’aux Sept Chemins, c’est un coût énorme. Le métro, c’est entre 100 et 200 millions du kilomètre. Là on a une infrastructure existante qui va jusqu’à Givors, alors qu’en métro ce serait plusieurs milliards", indique Jean-Charles Kohlhaas.

 

"On a un souci de sécurité dans les transports où on a des agressions, du fait notamment de la crise sanitaire et du port du masque obligatoire. Le ton monte très vite. On a besoin, je crois, d’une meilleure sécurité et nous y réfléchissons pour mettre en place une police des transports", rajoute-t-il

 

Reste le cas du Rhônexpress dont le contrat avec Vinci a été dénoncé : "Si vous allez à Saint-Exupéry pour prendre l’avion, effectivement ce n’est pas notre priorité de faire baisser le tarif. Notre première priorité était de les faire baisser pour les personnes qui travaillent sur la plateforme aéroportuaire. Il y a beaucoup de monde qui prenait leur voiture car l’abonnement était très cher. Et nous nous sommes engagés à faire baisser en 2021 le tarif pour ceux qui prennent le train à la gare TGV Saint-Exupéry, ainsi que pour les jeunes".

 

Les Coulisses du Grand Lyon sont à retrouver tous les jours à 12h sur LyonMag.com.

 



Tags : les coulisses du Grand Lyon | jean-charles kohlhaas | TCL | sytral |

Commentaires 56

Déposé le 05/11/2020 à 22h26  
Par mimi69 Citer

Pilou69 a écrit le 04/11/2020 à 08h04

Il faudrait apprendre les différences entre Sytral, Keolis, SNCF et TCL.... Vous seriez surpris de qui s'enrichit sur le dos des voyageurs appelés clients....

Le Sytral? Vu son CE somptueux ( la SNCF peut se rhabiller).

Déposé le 04/11/2020 à 19h43  
Par Louis69 Citer

Louis69 a écrit le 03/11/2020 à 23h30

Rhônexpress doit être réservé à une population privilégiée, aisée. Il est donc normal de refuser une baisse des tarifs.
La qualité a un coût !
Il est aussi tout à fait légitime que les gens à revenus limités puissent utiliser d'autres moyens de transport à moindre coût.
Je ne comprends pas pourquoi un tel acharnement contre Rhônexpress !

Encore le faux-jeton qui usurpe les pseudos, au lieu de s’assumer. Mon pauvre garçon...

Déposé le 04/11/2020 à 17h49  
Par Julius Citer

La sécurité dans les transports et dans leurs abords (arrêt de bus)sont prioritaire

Déposé le 04/11/2020 à 17h35  
Par Floflo Citer

Ce ne sont pas les usagers de l'aviation qu'il faut punir, ce sont les compagnies aérienne qui cassent les prix. Le prix du vol devrait être rationnel : cout du Kérosène pour le trajet, cout des salariés présents dans l'avion, coût d'exploitation (stationnement de l'avion) divisé par le nombre de passagers.
Les politiciens qu'on a élu eux devraient s'occuper de baisser le prix des transports en commun pour éviter : la pollution des nombreux véhicules !!! Baisse des prix TER pour les trajets Lyon/Vienne A/R, Lyon/Villefranche A/R, Lyon/St Etienne : le trajet à 4 Euro Aller Retour.

Déposé le 04/11/2020 à 12h42  
Par Rappel Citer

Roger Super a écrit le 03/11/2020 à 16h50

Keolis est une compagnie privée, le sytral decide les tarif et le niveau d'offre, l'operateur keolis execute, comme tranqdev ou ratp dev dans d'autres agglos. Faut se renseigner avant de faire de l'actu niveau jean marie bigard

Le sytral négocie le montant car Keolis ne s'occupe pas uniquement de l'agglo lyonnaise. Du coup le sytral peut donner plus et recevoir moins.

Déposé le 04/11/2020 à 12h40  
Par Rappel Citer

Louis69 a écrit le 03/11/2020 à 23h30

Rhônexpress doit être réservé à une population privilégiée, aisée. Il est donc normal de refuser une baisse des tarifs.
La qualité a un coût !
Il est aussi tout à fait légitime que les gens à revenus limités puissent utiliser d'autres moyens de transport à moindre coût.
Je ne comprends pas pourquoi un tel acharnement contre Rhônexpress !

Car les autres moyens de transport à moindre coût ont été supprimés pour obliger les gens à revenus limités à le prendre quand même.
Sans compter les problèmes dûs au fait qu'il soit prioritaire sur la ligne T3.

Déposé le 04/11/2020 à 12h14  
Par Spécialistissimo Citer

Des spécialistes à foison a écrit le 03/11/2020 à 20h51

"Spécialiste des transports"... merci LyonMag vous m'avez fait ma journée!!!

Bah, pourquoi pas? C'est son droit! L'avantage avec les "spécialistes", c'est qu'il n'y a pas de diplômes, d'examens, ou de certificats pour ça, n'importe qui peut s'auto-déclarer "spécialiste" :o)

Déposé le 04/11/2020 à 11h27  
Par Grand gognand Citer

Avec les écolos ...on peut prendre l'air...mais pas en avion !

Déposé le 04/11/2020 à 09h04  
Par impressionnant Citer

Cela confirme une fois de plus que "les verts" instrumentalisent l'écologie pour une idéologie beaucoup plus sournoise de néo-communisme décroissant. Bientôt, les travailleurs (qui vont finir par disparaitre aussi), seront seuls autorisés à se déplacer, et en carriole tirée par des chevaux....
Oui à l'écologie, non à ces imposteurs!
Le niveau du discours de Kholhaas est affligeant de médiocrité et d'ineptie, surtout à ce niveau de responsabilités.

Déposé le 04/11/2020 à 08h04  
Par Pilou69 Citer

YAKUZA a écrit le 03/11/2020 à 14h56

KEOLIS aurait dû racheter le réseau ... le confier à SLTC. Une compagnie qui a un grand savoir faire dans le transport. je suis certain que les tarifs ne seraient pas aussi onéreux.

Il faudrait apprendre les différences entre Sytral, Keolis, SNCF et TCL.... Vous seriez surpris de qui s'enrichit sur le dos des voyageurs appelés clients....

Déposé le 04/11/2020 à 07h53  
Par catho Citer

c'est la lutte c'est la lutte .... un bon communiste ce camarade.....

Déposé le 04/11/2020 à 05h29  
Par Cadeau les copains Citer

CP69 a écrit le 03/11/2020 à 20h27

Ôtez moi un doute, le Rhônexpress est bien un transport public non polluant ?
Si oui, le discours de cet élu écologiste n'est pas très cohérent car il va inciter les voyageurs à prendre leur voiture.

Vinci (28,2 %, mandataire) ;
Transdev (28,2 %) ;
Vossloh Infrastructure Service (4,2 %) ;
Cegelec Centre Est (2,8 %) ;
la Caisse des dépôts et consignations6 (36,6 %).

Déposé le 04/11/2020 à 04h44  
Par KK d’oie Citer

Electeur EELV a écrit le 03/11/2020 à 14h19

En effet, prendre l'avion c'est mal (sauf pour des missions humanitaires).
Nous rêvons d'un aéroport où seul le personnel serai présent et avec aucuns passagers pour polluer.
Rappelons que les priorités de notre mandat sont: -de mettre en œuvre l'écriture inclusive, -de supprimer le tour de France et -de venir à bout de l'insécurité de respirer un air pollué.

Sauf quand l’agent pollueur est un être vivant, type virus. Dans ce cas, nous mettrons tout en œuvre pour favoriser sa circulation : opposition systématique à tout plan sanitaire, déploiement du métro jusqu’à 2h du matin en fin de semaine en pleine reprise épidémique...

Déposé le 04/11/2020 à 04h33  
Par Merci Citer

Surpris a écrit le 03/11/2020 à 16h17

J'avoue avoir du mal à comprendre: d'un côté on dénonce le contrat avec Vinci au nom du motif, au demeurant louable, de faire baisser les prix des billets, jugés prohibitifs. Et de l'autre, on nous explique maintenant que la priorité n'est pas de baisser les tarifs pour les usagers se rendant à l'aéroport pour prendre l'avion (a priori le rôle premier d'un aéroport).
Bilan des courses: il va falloir rembourser les millions d'euros qu'a coûtés au contribuables la dénonciation du contrat pour un résultat... nul. Un bel exemple de gestion écologiste.

Bien analysé.

Déposé le 04/11/2020 à 00h15  
Par Mmedati Citer

Des spécialistes à foison a écrit le 03/11/2020 à 20h51

"Spécialiste des transports"... merci LyonMag vous m'avez fait ma journée!!!

Non mais franchement Jean-Charles Kohlhaas n'est vraiment pas bon ! Il faudrait une femme pour ce poste, Rachida Dati serait idéale. Elle s'y connait bien en transport et surtout c'est une avocate redoutable par son intelligence.

Déposé le 04/11/2020 à 00h08  
Par Jesuisfan Citer

Jean-Charles Kohlhaas devrait éviter de s'exprimer.... J'espere que Wauquiez interviendra avec succès comme à l'accoutumée. Il a la capacité d'intervenir sur différents périmètres.
Qu'elle chance de l'avoir pour notre région qu'il gère bien. La région se porte beaucoup mieux depuis l'arrivée de Wauquiez et même en ces périodes compliquées.
Quel talent et quel bel homme

Déposé le 03/11/2020 à 23h34  
Par Louis69 Citer

Honteux a écrit le 03/11/2020 à 12h10

Le contribuable va payer la rupture du contrat avec Vinci, mais ceux qui voyagent ne vont pas bénéficier d'une baisse des tarifs honteusement élevés, qui étaient au centre de cette démarche.
Mr Kohlhass et les verts se foutent vraiment de la tête des lyonnais

Il est normal que le contribuable paie et il est hors de question de baisser les tarifs du Rhônexpress qui sont à la hauteur des prestations.
Les tarifs ne sont pas honteusement élevés !

Déposé le 03/11/2020 à 23h30  
Par Louis69 Citer

Rhônexpress doit être réservé à une population privilégiée, aisée. Il est donc normal de refuser une baisse des tarifs.
La qualité a un coût !
Il est aussi tout à fait légitime que les gens à revenus limités puissent utiliser d'autres moyens de transport à moindre coût.
Je ne comprends pas pourquoi un tel acharnement contre Rhônexpress !

Déposé le 03/11/2020 à 22h25   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par que de betises Citer

Quand je pense que ça va durer 6 ans ... Put... 6 ans comme dirait l’autre ... Ça va être long très long !

Déposé le 03/11/2020 à 21h59  
Par Walllah' Citer

Et puis voilà a écrit le 03/11/2020 à 20h43

Ben on ira en bagnole!
Déjà que EELV ne veulent pas qu'on les laisse garées dans les rues pour qu'on prenne les TC à la place.

EELV ONT BIEN RAISON !

Déposé le 03/11/2020 à 21h40  
Par Lacuzon78 Citer

Je me suis laissé dire que les employés de St Ex proposaient leurs services sur les plateformes d'autopartage afin de réduire leurs frais de transport voire de gagner quelques sous. Pas sûr que la réduction tarifaire les intéresse, et qu'ils comblent ainsi le déficit de RX.

Déposé le 03/11/2020 à 20h51  
Par Des spécialistes à foison Citer

"Spécialiste des transports"... merci LyonMag vous m'avez fait ma journée!!!

Déposé le 03/11/2020 à 20h43  
Par Et puis voilà Citer

Ben on ira en bagnole!
Déjà que EELV ne veulent pas qu'on les laisse garées dans les rues pour qu'on prenne les TC à la place.

Déposé le 03/11/2020 à 20h27  
Par CP69 Citer

Ôtez moi un doute, le Rhônexpress est bien un transport public non polluant ?
Si oui, le discours de cet élu écologiste n'est pas très cohérent car il va inciter les voyageurs à prendre leur voiture.

Déposé le 03/11/2020 à 20h27  
Par Né à Lyon Citer

Il demande pas au P'tit Grégory combien il vaut avec son empreinte carbone avec tous ses voyages précédents ?
Et puis les touristes consomment et dépensent dans notre ville, et puis étant contre le Lyon Turin, il reste l'avion....

Déposé le 03/11/2020 à 20h25  
Par Zolae Citer

En même temps si on va a l'aéroport ce n'est pas pour prendre un bateau
Trêve de plaisanterie.

Déposé le 03/11/2020 à 18h35  
Par Rasle bol 69 Citer

"Spécialiste du transport" nous dit-on et il connait si mal son dossier qu'il dit "On aurait dû cette semaine inaugurer T7 jusqu’à Meyzieu" or cette ligne n'aboutira pas à Meyzieu mais au stade de Décines pour le grand plaisir de Aulas. L'incompétence est claire.

Déposé le 03/11/2020 à 18h07  
Par Erreur ? Citer

T7 desservira le stade des lulu et non Meyzieu,au bon plaisir d'Aulas, comme d'habitude.

Déposé le 03/11/2020 à 17h34  
Par Jolie Môme Citer

Cecité ?? a écrit le 03/11/2020 à 16h08

Cécité ??
Donc d'après vous cela sous-entend une démarche non volontaire ?!

Perso je n'y crois pas une seule seconde !!
Les pastèques portent bien leur nom.

Vers à l'extérieur rouge à l'intérieur.

Ainsi, ces endoctrinés n'aiment et ne protège que la racaille et les islamistes.
Pour preuve récente, l'attitude du maire du 8 envers les racailles qui ont semer la terreur dans l'établissement scolaire !!

Les exemples ne manquent pas.
J'espère qu'en 2021, lors ds régionales, les citoyens vont enfin se réveiller et botter le derrière de ces individus dangereux !!

Je suis totalement d'accord avec Vous !!
J'aimerais connaître le coût de la rupture de contrat avec Vinci ? Cela doit représenter une très belle somme . Quant aux écologistes nous ne sommes pas au bout de nos surprise avec eux !! ils préfèrent me voir prendre ma voiture pour aller me garer sur d'immenses parkings dont les prix augmenteront aussi un de ces prochains jours . C'est vrai que l'avion ce n'est pas ÉCOLO !!! ils préfèrent le pédalo .

Déposé le 03/11/2020 à 17h12  
Par YAKUZA Citer

Roger Super a écrit le 03/11/2020 à 16h50

Keolis est une compagnie privée, le sytral decide les tarif et le niveau d'offre, l'operateur keolis execute, comme tranqdev ou ratp dev dans d'autres agglos. Faut se renseigner avant de faire de l'actu niveau jean marie bigard

D'une KEOLIS ne peut pas être à la fois compagnie et opérateur privé de transport, ne nous la fait pas BIGARD non plus. donc un opérateur franco québécois 70% SNCF 30% caisse de dép^ts placement Québec. Sytral à le pouvoir décisionnel des tarifs, des modalités de transport, des structures, bâtiments et infrastructures. J'ai fait une erreur inutile d'aboyer. Il ne t'en faut pas beaucoup pour te prendre pour " l'impérator " . Waou tu te la pète, les lauriers pour Monsieur.

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