Métropolitaines 2026 : Véronique Sarselli et Jean-Michel Aulas veulent faire sauter le bouchon de Fourvière avec un nouveau tunnel

Cela à bien fonctionné comme méthode pendant le mandat des écolos, les quartiers traversés par cette autoroute sont apaisés...

On verra dans 74 ans !

C'est mieux de faire en sorte que la circulation automobile diminue partout en France, à Lyon comme ailleurs. Il est temps de changer de siècle.

C'est mieux de rien faire et garder une autoroute en plein centre de Lyon....ne rien faire contre cette autoroute : c'est ce qu'ont fait les écolos pendant leur mandat...

Un vrai projet... du vingtième siècle. Stupide, horriblement cher et inefficace. L'anneau des sciences n'a pas été abandonné pour rien. Ne retournons pas en arrière !

Je suis aussi de votre avis et partage entièrement votre analyse. Vraiment consternant si nous n'avons que ce non-choix de la peste ou du choléra.
Espérons encore pour qu'une autre alternative soit possible (sans beaucoup y croire malheureusement car les autres prétendants sont aussi peu désirables : NPG/KEPENEKIAN sont les reliquats de l'ère Collomb et pas convaincants non plus). Je ne parle pas des autres figurants qui sont inexistants.
Il faudrait un miracle pour ne pas se retrouver encore une fois avec un maire par défaut.

Je persiste : Il faut faire le contournement de LYON beaucoup plus à l'ouest ................dans la LOIRE !!!!!!

On l'appellera l'Anneau des Sciences pour que les gens n'y voient que du feu, ni vu ni connu..........................
et en plus il n'y aura plus d'opposition à LYON, j'aurai avec moi les lyonnais, les métropolitains, les rhodaniens................

Du coup, je crois que je vais me présenter en Mars

Aulas fait la même erreur que Collomb. Ne pas voir que la population de Lyon a changé (plus jeune, plus urbaine, avec un regard différent sur la voiture). Avoir comme projet phare, une équipement routier risque de le desservir. Selon les derniers chiffres INSEE, la majorité des Lyonnais ne se déplacent pas en voiture (seulement 15% pour ceux qui vivent intra muros), les foyers lyonnais ne possédant pas de voiture sont depuis 2021 majoritaires... Les jeunes passent de moins en moins le permis et les jeunes actifs sont de moins en moins nombreux à aller s'installer en banlieue (le pavillon avec enfant ne fait plus rêver). Ce le tunnel permettrait de réduire le traffic dans le centre et donc la pollution (ce qui reste à prouver, les différents projets routiers comme le contournement ou autre n'ont pas réussi à réduire les bouchons), c'est à horizon tellement lointain que les bénéfices paraissent irréels.
L'équipe d'Aulas devrait vraiment réfléchir car son capital notoriété qui lui permettra en toute logique de remporter l'élection risque de s'effriter très vite si toutes les propositions séduisent uniquement un population très attaché à la voiture qui est loin d'être majoritaire.
De plus avec le nouvel loi PLM, Aulas doit ratisser large. On est pas à l'abri d'un scénario : 7 arrondissements sur 9 reste à gauche, Aulas gagne la mairie, Bruno Bernard garde la Métropole. Ça va être un beau bordel !
Pour ma part, de moins en moins séduit pas la candidature d'Aulas, que je trouve de plus en plus à côté de la plaque. Ne peut-on pas avoir une alternative crédible entre les écolos et cet homme ?

Hum faut se renseigner avant de troller pour enterrer les posts qui dérangent...
Vous avez voulu aller vite, imposer votre vision du monde qui s'adresse à des actifs bien portants... et non tout le monde ne peut pas faire du vélo et non les transports en commun ne desservent pas tout et ils sont saturés et pas assez nombreux et pas assez performants. Imaginez Paris s'il y a cinquante on n'avait pas investi dans du mode lourd type RER et des contournements creusés sous forme de tunnels...
En fait il faut regarder ce que vous proposer et faire l'inverse, vous vouliez sortir du nucléaire c'est bien ça ????
Ayez au moins l'élégance de réussir votre sortie.

B' jour Messieurs dames

1. Les gens n'ont pas changé leur mode de déplacement

2. En réduisant les voies de circulation de 4 à 1, on a augmenté les bouchons, les voitures restent arrêtées 30mn au lieu de 10mn à certains carrefours

3. Conséquence : devinez ?? vous ne voyez pas ?? on a augmenté la pollution par 3 (3 x10mn)

4. En mettant des rues à sens uniques, ( because réduction des voies de 4 à 1) il faut faire 3 fois le tour de son quartier en bagnole pour pouvoir entrer dans son garage .... quand on en a un ..... et si on loue un box je ne vous dis pas le prix !!!!

5. Il faut faire du vélo ??? Mais bien sûr !!!! surtout quand on est obligé d'aller bosser en costard ... en plus sous la pluie ........ on ne travaille pas tous pour la Métropole ou la Mairie où on peut se permettre d'arriver à 9h00 le matin voire plus.. en retard ........... ou bien de partir à 16h00 ....

6. Merci BB ( BERNARD pas BARDOT !!! ) et DOUCET

Tchao

signé : Le Maire d'EU
il paraît que c'est pratique pour caser ce mot en 2 lettres au scrabbole

Aie, s'il ne change pas d'avis sur ce projet, Aulas vient sans doute de perdre ses élections à l'avance.

A condition d'avoir un système d'extraction performant et très coûteux.

Wahou il existe donc des solutions pour éliminer les polluants à 100%. Quelles sont-elles? Pourquoi ne les met-on pas en oeuvre directement dans nos pots d'échappements?

Non, sous un tunnel les gaz d'échappements sont filtrés et traités pas à 100% mais c'est toujours mieux que sur la route ou 100% partent dans l'environnement !!
Vous oubliez également la pollution "sonore" qui elle aussi disparait pour les riverains.

Donc ce tunnel est une très bonne idée.

...une information dans l'article : A terme, ce sera la disparition de l'immonde échangeur de Perrache, comme prévu par le projet de H. Duhoo.

En 2020, j'attendais les écolos principalement sur deux sujets : Le logement sur la Métropole, et l'échangeur de Perrache. On sait ce qu'il est advenu sur ces deux sujets : Un empêchement constant à bâtir, pour un résultat médiocre, et un bricolage honteux à Perrache !

Et les gaz d'échappement d'une autoroute qui passe sous la ville ils deviennent quoi?
Ils seront juste rejetés dans les villes traversées par des cheminée qui vont recracher de l'air ultra pollué dans quelques lieux qui deviendront hyper polluée

Maintenant, je suis à la retraite, je me déplace moins, mais il n'y a pas si longtemps, pour mon boulot, je passais ma journée sur les routes autour et dans LYon et j'y ai vu plus de transit que de local. Les CRS l'ont constaté, j'ai lu d'autres statistiques qui disaient comme moi, quelles sont celles qui vous permettent de dire que les vôtres sont bonnes et que les miennes sont AUDOITMOUILLE.
Des gens comme vous n'ont même pas le courage de prendre un pseudo pour affirmer ce qu'ils disent (pseudo pourtant anonyme aussi), ne fournissent aucun élément et se permettent de critiquer les autres.
Dans un précédent commentaire, je n'ai rien cherché à démontrer, j'ai émis une idée, arguments à l'appui. On m'a traité d'affabulateur sans aucun argument. Essayez juste d'être un peu plus crédible. Et j'ai horreur de discuter avec des gens qui ne prennent aucun pseudo, quand je discute, j'aime savoir avec qui c'est.

J'adore lire les commentaires de l'armée de trolls qui n'ont que ça à faire... Bin oui une autoroute qui passe en plein centre ville ça pollue.... j'aimerais bien savoir la part du tunnel sur la globalité des émissions polluantes à Lyon (hors industrie).
En tout cas les escrolos vous avez fait le choix du tout velo (super la vision stratégique...) et vois n'avez pas traité. Alors vous avez un droit c'est de vous faire discrets.
Salutations approximatives

Il y des gens dont c'est le métier qui ont analysé le trafic et qui ont vu qu'il y avait seulement 15% de trafic de transit mais il y a aussi Jean-Michel AUDOIMOUILLÉ qui a vu plein de véhicules étrangers les jours de chassé croisé qui dit que c'est faux... Et effectivement ces jours là il y a sans doute plus de la moitié de transit
Ce qui intéresse les Lyonnais ce n'est pas les 20 jours de chassé croisé mais les jours de semaine, pour aller et rentrer du boulot et là le trafic est principalement local

Du trafic local ? Vous plaisantez j’espère, je pense que vous ne l’avez jamais pris. Tout le monde y passe. On a voulu l’interdire aux poids lourds qui n'allaient pas sur Lyon même et c’est un échec. Je le redis tout le monde y passe. Tous les GPS font passer par ce tunnel plutôt que de l'éviter.

Le duo qui devait renverser la table, renverse seulement le bon sens.
Car après ce budget pharaonique, on peut oublier tout projet de Transports en Commun (Tramway, Métro, gratuité) !
Et dire que ce duo trouvait les Voies Lyonnaises hors de prix...
Ce n'est plus de l'amateurisme, ce ne sont plus que de grosses clowneries... Auguste et le clown fade.

Je propose de faire un super viaduc qui enjambe la CONFLUENCE et passe au-dessus de l'immeuble de Monsieur DOUCET !!! ???

Je crois qu'il habite à la Confluence ?

Non, par pitié ne me DONNEZ PAS SON ADRESSE, je vais avoir moi - aussi un procès au c... au derrière ...

Bon je vais sur le marché acheter de la salade, de la doucette ....

Il faut faire l'anneau des sciences, tant pis pour l'ouest de Lyon

ou bien un contournement encore plus à l'ouest

Malin le papi Aulas... il fait annoncer une telle bêtise à Sarselli pour lui faire perdre le peu de crédit qui lui reste et préparer l'arrivée de Buffet le seul mec solide.
1 truc à 2 milliard d'euros pour des bagnoles est impossible à financer.

C'est quoi ce numéro de claquettes ?
En parlant de qui reste pour voter...ce sont des comme vous qui restent pour voter pour les militants actuels ? C'est l'idée avec le numéro.

Les mêmes qui payent pour utiliser le tronçon nord du périphérique...c'est le même principe.

Bonjour,
Oui je vous confirme je payerai ce tunnel sur mes deniers personnels.
En contrepartie je demanderai simplement que l'exploitation de l'ouvrage et les droits à construire des terrains attenants me soient concédés pour des dizaines d'années et que les accès à l'ouvrage soit payés par le contribuable. Pour réduire les frais d'avocats je propose de reprendre le contrat du stade de Decines et remplacer Stade par Tunnel.
Bien cordialement,
Jean-Michel Dollars

Il y a toujours plus de personnes à voter pour eux que pour les verts. C'est vous dire si ces derniers sont nuls.

Cette idée est complètement débile mais on s'y attendait de leur part. Je pensais même qu'ils allaient ressortir l'anneau des sciences (voulu par Collomb et qui l'avait laissé tomber pour les élections de 2020, ce qui n'a pas suffit) mais il ont du croiser l'architecte qui a pensé ce projet dans son coin et se dire "tiens oui pourquoi pas. Banco on fait un communiqué de presse"! 😅
Le traffic de transit ne représente que 15% et il existe déjà un contournement par l'Est Lyonnais. Bref, ces 2-là sont d'un autre siècle, dans le passé. Il serait temps qu'il prennent leur retraite...

En tout cas, pour des personnes qui se plaignent que les écolos ont fait trop de travaux sans concertation, c'est à mourir de rire. Et ne me dites pas "c'est enterré, il n'y aura pas d'impact", ils ont "prévu" plusieurs sorties en pleine ville: en bas de Choulans, vers Perrrache et à Gerland, les travaux seraient dantesques...enfin "prévu", non ils n'ont fait que ressortir lyon-metamorphose de 2018. Quels visionnaires...c'est inquiétant si il reste encore des gens pour voter pour eux!

Avec les deux rigolos Aulas - Sarselli, pas un jour sans une proposition idiote et irréaliste !
90% du trafic sous Fourvière est du trafic local!
Ils vont dépenser 8 milliards d'euros (qu'ils n'ont pas) pour creuser un tunnel qui ne résoudra rien et qui n'agira que marginalement sur le trafic de transit ?
La saturation de Fourvière est liée avant tout aux grands lyonnais, pas aux PL bulgares ou aux touristes hollandais 2 fois par an!

Pour ce budget il serait préférable de développer le métro et de construire plus de parc relais en périphérie

Vous êtes-vous seulement posé la question ? De plus, si vous me lisez correctement, mon commentaire n'est pas une diatribe mais bien une réflexion, sans plus.
Contrairement à vous, je ne prétends rien, j'émets mon opinion. Elle peut être mauvaise, mais dans ce cas-là, démontrez-le moi au lieu de me traiter d'alcoolo. Mais il est plus facile de critiquer comme vous le faites et de dire ensuite que ce sont les autres qui critiquent.
Que je sache, moi, je suis resté poli

Lyon sans ses bouchons, c'est plus Lyon!
Y faut pas croire qu'il va Y faire 😉

Bonsoir
Du moment que le tunnel ne passe pas par l'est lyonnais, je m'en bats les cacahouètes. Le aulas nous a fait le coup avec le stade de Décines-Charpieu

Vous plaisantez, je me suis déjà fait traiter d'affabulateur, juste en émettant une simple réflexion. En tout cas, merci.

Si on compte 5000 salariés au smic sur 10 ans, cela fait 1128 millions d'euros. En tenant compte de l'augmentation annuelle du smic, on serait sûrement plutôt vers 1200 millions.
Sachant que pour un chantier, il n'y a pas que des gens au smic, même des gens beaucoup mieux payés, qu'il faut aussi payer des déplacements, des panier repas, des nuitées... le coût de la main d'oeuvre seule s'approche sûrement du coût global estimé.
Il faudra sûrement aussi quelques machines, préempter quelques terrains et beaucoup de matière premières...
Soit ils sous-estiment largement le coût soit ils surestiment les besoins en main d'oeuvre.

Oui mais je pense que c'est une décision au niveau de l'état, à confirmer

Vous avez raison sur toute la ligne
C’est une idiotie !!!
il suffit d’interdire les véhicules en transit lors des grands chassés croisés 20 week-ends dans l’année et cela deviendra plus calme … voir Turin ou Milan plus de véhicules en transit sinon c’est 150 €..
Il faut renforcer la rocade est … c’est le moins cher !!!
Mettre trois voies …. mais cette idée est développée par le RN j’aurai préféré qu’elle vienne du camps Aulas !

Je parle du projet en rapport avec l'article (le projet d'apaiser la rive droite du Rhône entre Perrache et Confluence où les écolos ne proposent rien pour apaiser), aveugle ?

Tu parles du projet rive droite ?

Il faudrait reboucher les tunnels des lignes D et B car c'est risqué effectivement, merci pour votre expertise en espérant que des ingénieurs et techniciens en génie civil ou encore géologues liront vos précieux conseils.

L'idée c'est d'apaiser le centre de Lyon et de rendre les berges du Rhône aux lyonnais, ce que ne proposent pas les soit-disant écolos....d'ailleurs vous avez oublié cet aspect important, c'est pour indiquer votre manière de voir les choses ?

Ah ouais là je m'incline, t'es trop fort l'ecolibriste 😁

Merci Mr expert

Laisse tomber, impossible de remplir des crânes plein de vidéos...

Comment créer de nouveaux bouchons à Lyon avec un énième tunnel qui sera certainement paiement comme l'est devenu le fameux TEO qui coûte une blinde et qui est bouché tous les jours....

La surenchère daulas et de ses amis, avec un projet à 2 milliards qui en coûtera certainement beaucoup plus comme tous les travaux de cette envergure. Mais peut-être que Aulas va nous annoncer qu'il le finance avec ses deniers personnels

Quand on ne veut pas on trouve des tas d'arguments pseudo-scientifiques, même foireux.
Le seul passage délicat est sous les fleuves et 40 ou 50 ans après les premiers on sait encore mieux gérer. Le reste n'est que du percement dans un terrain vierge des dizaines de mètres sous les collines sans croiser la moindre ligne de métro.
Gardez plutôt votre diatribe survivaliste pour vos copains d'apéro 🥂

Sauf que les bouchons ne sont pas créés par les entrées-sorties des lyonnais aux abords du tunnel mais par toutes celles de la périphérie qui se heurtent en amont à ce flux incessant de transit. On voit bien que vous ne l'avez utilisé que comme un parigot mais pas comme un lyonnais...

Bah lisez le document...

Et une absurdité de plus par nos duettistes en chef JMA & co.
On vérifie encore une fois qu'ils n'ont aucun programme et aucune réelle proposition réaliste à nous faire. Ce n'est pas avec de telles inepties et des Fake que la ville et la métropole seront gérés correctement. Et permettront aux Lyonnais de voir leur ville administrée intelligemment, sans gabegie, ni projets pharaoniques ruineux pour des caisses déjà bien vides.
Hélas, trois fois hélas Aulas....