Métropole de Lyon : 15 ateliers vélo dénoncent la suppression d’une aide de 120 000 euros

T'as raison Jean Pierre, c'est un véritable gouffre financier qui engendre accidents, pollutions et nuisances. Et comme pour le tabac, les taxes ne suffisent pas à compenser les effets morbides. Stop au délire de l'automobile!

Tu feras des petits ratios de km parcourus avec les voitures (1 à 4 passagers en moyenne) pendant ces 70 années ( accidents, morts,km….)et tu les compareras avec les cyclistes sur les mêmes 70 dernières années ! …. Et après tu ne fantasmeras pas de la même façon sur les bagnolards 🤔

Quand on décide de jeter par la fenêtre 70 000 euros dans un audit dont les conclusions étaient déjà dans les rapports publics, forcément on en a moins pour le reste, et ce sont les citoyens qui en subissent les conséquences.

Fin de l'argent magique et facile pour les assos....

c'est trop!

a chaque plein un automobiliste lâche entre 50 et 70 euros en taxes , sans parler de la tva a l'achat , sur l'entretien , l'assurance , le contrôle technique , les réparations ;la carte grise , les pv , le stationnement , la taxe foncière sur les garages et parkings ... c'est une vrai rente pour l'état

et oui tu as raison il faut bien de l'argent pour payer les voitures de la métropole qu'ils même le droit de garder le week-end voilà une bonne façon de faire des économies sur notre dos

A 10 ans mon père m'avait appris à réparer mon vélo, je savais réparer une crevaison, démonter et remonter une roue, retendre les freins etc... Ce savoir je l'ai transmis à mon fils... Mais pour certains il faut des associations gavées de subventions... Les temps changent... Et le pays est en ruine...

L'entretien de tout matériel se paie. je ne vois pourquoi on donnerait de l'argent .

Totalement logique avec le vote des vrais Lyonnais qui en ont marre de se faire polluer et être mis en danger par des délinquants dans des carcasses polluantes de 2 tonnes … et en plus il faudrait les financer (43 milliards d'aides !) … n’oublions pas que depuis ces 70 dernières années de politique tout-bagnole, les automobilistes ont tué 700 000 personnes sans compter les blessés et les malades liés à la pollution… alors il est temps d’arrêter de financer les bagnolards

en voiture on circule à 4 ou 5 personnes ce qui fait 5 vélos avec leurs pistes cyclables qui coûtent une fortune …. et de plus bébé personnes âgées handicapés … on fait comment à vélo ?

merci à l’équipe métropolitaine de commencer à nettoyer les écuries d’augias. les associations sous perfusion d’argent public, stop 🛑 !

parce que vous croyez que quelques milliers de clampins qui circulent en vélo plutôt qu'en transport en commun ca va assainir l'air de la planète ? c'est comme la zfe qui est censé contenir la pollution au delà du périf

totalement logique avec le vote des grands lyonnais qui en ont marre de se faire bousculer et renverser sur les trottoirs par des délinquants en deux roues … et en plus il faudrait les financer … n’oublions pas que depuis ces dernières années de gestion bobos pseudos écolos du laisser faire laisser aller Lyon est devenu la métropole ou la délinquance explose le plus … alors il est temps d’arrêter de financer les délinquants des trottoirs

Quand on a fait le choix personnel d'être dépendant à sa bagnole, pourquoi l'Etat et les collectivités paieraient le prix fort pour subventionner ces gens là ?

Plutôt que de vouloir être payés à rien foutre (ou à bosser très tranquillement), qu'ils prouvent que le marché (les gens) veulent vraiment des vélos plutôt que des voitures.

retourne chez Pinochet si la dictature te manque tant, mais ici on est le pays des Droits de l'Homme, 120K€ pour aider des associations vertes c'est toujours plus utile que les 900K touchés par Dati pour vendre des bagnoles polluantes de Renault, c'est toujours plus utile que le retour de la pollution rue de Grenette

arrêtons l’assistanat catégoriel … la majorité des grands lyonnais ne roulent pas à vélo sur. les trottoirs à bousculer les piétons qui sont les seuls vrais écologistes puisqu’ils n’ont besoins d’occupé assistance carbonée pour se déplacer … c’est bien à cause des vélos et trottinettes sur les trottoirs qu’ont est devenu anti ecolos bobos … remettons l’argent public là où elle est utile à tous !

43 MILLIARDS d'euros d'aides aux automobilistes ! Sans compter leurs routes qui coûtent 5 FOIS PLUS CHER qu'une piste cyclable, les assurances que tout le monde paie pour payer leurs nombreux accidents de la route, etc.

Quand on bénéficie d'une association pour faire de la musique , de la gym etc... on paie une cotisation.
Pourquoi ces ateliers seraient ils financés par la collectivité

très bien
il y a des tutos remarquables !

Savez-vous combien rapporte ne serait-ce que les taxes sur les carburants à l’état..alors arrêtez de taper sur les « bagnolards »

On parle ici d entretien et non pas d achat.
Comme pour les vélos et les voitures électriques on t incte a acheter.
Une fois propriétaire, pour l entretien ,tu paies.
Dans le cas présent 7000 utilisateurs a 20 euros cela fait 140000 euros...
20 euros par an ...un peu plus d un paquet de cloppes...
Ouin ouin ?

C'est bizarre ces commentaires sur l'Argentine venant de personnes n'y ayant jamais mis les pieds.

Si la demande augmente les cotisations devraient suivre.
Pourquoi les contribuables devraient les financer ?

Par an, aide aux associations de France, 23 Milliards d'euros.

Il faut bien engraisser les ksso's et les assistés.

Une association de coordonniers pour réparer les baskets ? et les tong

D accord, on arrête tout....les aides, les subventions aux associations , les defiscalisations, les soins gratuits et les retraites pour ceux qui n ont jamais cotisé, les aides au développement détournées par les dirigeants etc
Et la nous avons largement récupérer les milliards pour refaire un service public de qualité qui nous assure une bonne école, un bon système de soin, une police et une justice.
Un grand ménage a l image de l Argentine qui a fait un grand ménage et vu son économie prospérer a la joie des argentins honnêtes et travailleurs....il y a aussi le Salvador, le Venezuela, la Colombie, tous des pays où le peuple s est libéré des idéologies et fait face à la réalité...

Ce vieux monde tout voiture ...

geste politique et plutôt maladroit au vu de la somme engagée car par ces temps de hausse du prix des carburants toute initiative en faveur des modes doux est bonne à prendre

par rapport à toutes les aides aux bagnoles !

Supprimer une aide c'est bien ?
Pauv'type va !

Quand il s’agit d’un vélo, pourquoi l’argent public paierait pour ça. Mais quand il s'agit de ta bagnole, là bizarrement, l’argent public peut financer primes, bonus, aides au carburant, leasing social, rétrofit, bornes de recharge, microcrédits, aides locales, etc.

120 000 € pour les vélos ? Scandale absolu. Les aides publiques à l’automobile ? Ah non, ça c’est différent… Le fameux principe de solidarité ... à géométrie variable !

Enfin, une excellente initiative de la Métropole. Car pour l'instant , Mme Sarselli les promesses ne nous ont pas offert de grandes décisions prises.

Ben il fait une autre association pour l’entretien des voitures électriques hein !
Quel bande de guignols
120000€ pour ça
Je rêve

Pourrais t-on avoir un bilan financier de la Location de l'ensemble des Vélov, rouge et vert, et combien cela coute directement à la Métropole, donc aux contribuables

120000€ que divisent 7000 bénéficiaires et qui augmentent à priori cela fait de l’ordre de 17€ par personne !!!! Mais ils se moquent de qui….. Même plus honte, faut peut être aussi payer les pneus et les freins. Pour les freins ils font des économies c’est sûr, ils ne savent pas qu’ils en ont, ils ne s’en servent pas…..

un détail pour vous !

Continuons a entasser de la pollution avec des SUV surdimensionnées pour notre métropole , politique très intelligente. Nous finirons comme certaines villes américaines ou chinoises .La politique c 'est choisir . Cette nouvelle équipe ne choisit pas grand chose et quand elle choisit c 'est le pire !

Ça a pullulé avec le Bernard les aides au vélocipède, ce temps est révolu place à de vrais gestionnaires qui ne jettent pas l'argent par les fenêtres ;-)

J'aimerai savoir, si les loueurs de trottinnettes paient réellement, la taxe d'occupation du domaine public pour le stationnement de leurs engins dans toute la Métropole
Qui a des chiffres

Le tout gratuit c'est fini, il ca falloir travailler.

Ce sont des ateliers ou il faut en connaître un rayon 😉

Et les aides financières pour les bagnoles, ça te dérange pas, hypocrite !

- Prime « Coup de pouce Véhicules particuliers électriques »
- Aide carburant pour les travailleurs grands rouleurs
- Leasing social 2026
- Microcrédit véhicules propres
- Prime au rétrofit
- Aides à l'installation de bornes de recharge
- Aides locales à la mobilité
- Prime à la conversion
- Prêt Flash Carburant
- ...

Les 120 000 euros d'aides pour les vélos, c'est rien par rapport aux millions / milliards d'aides dépensés pour les bagnolards.

Je suis pour! Et que dire des primes pour l achat des voitures et l argent donné pour les sociétés automobile ! La commission sur les aides aux entreprises le demontre on depense un argent de dingue sans contre partie. Et idem pour les aides essences aussi ! La defiscalisation au frais reel ....ca risque de faire plus mal aux conducteurs!

Ben mince alors !!!
Sinon les bobos peuvent payer leurs réparations et entretiens de vélos, ce n’est pas au contribuable de le faire.

Donc selon toi la santé public de tous n’est pas importante ?

Eh les gars, vous n'avez pas remarqué que les caisses de la France sont archi vides??! Il faut serrer les boulons: vous devez savoir faire ça?!😉🤣

les 120000€ servent surtout a payer les salaires de quelques membres associatifs qui ont trouvé un super créneau pour bénéficier d argent public.

donc selon ces associations il faudrait que les utilisateurs de vélo ne paient rien je ne suis pas d accord pour que l argent public soit utiliser pour les associations de tout bord