La station Oullins-Gare sera en fait un pôle multimodal, réunissant bus, métro, TER et parking-relais. C’est une station très espacée, très ouverte qui a été conçue par les architectes, à l’image de ce qui a été fait dans le 9e arrondissement, Gare de Vaise.
Frédéric Ragot, du cabinet Arche, qui a dessiné la station, le confirme : « Nous voulons être dans un environnement paysager très important. La station sur l’ensemble du secteur vase différencier par une succession d’arbre de couleur rouge. Tout le reste est en aménagement vert. On pourra repérer au loin la station. C’est une station paysagère, avec un jardin précieux à l’étage. Nous avons utilisé des matériaux très robustes, de la pierre, du béton. Ce sont des matériaux très clairs de façon à ce qu’on ait une ambiance très éclairée, qui mette en position de sécurité. Nous voulons que l’usager se sente bien à l’intérieur. » Le métro B sera à terme prolongé aux hôpitaux Lyon-Sud, mais pas avant 2020.
En 2014 les habitants du grand Sud Ouest seront en liason direct avec la Part Dieu et Bellecour via Saxe-Gambetta. Autant de clients en moins sur la Confluence, hélas pour eux mais quand vous aurez un changement de mode de transport. Peut de gens s'amuseront à perdre du temps. Nous sommes des citadins et comme tous le monde nous sommes presser.
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