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Abonnement TCL trop cher : le coup de gueule des étudiants à Lyon

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L’abonnement TCL à 30,20 euros ne passe plus auprès des étudiants lyonnais en cette rentrée 2015.

Ils entendent donc faire passer le message de manière claire et forte s’il le faut. Une campagne de communication dans les facs, les écoles et sur les réseaux sociaux vient d’être lancée via des flyers reprenant des jeux de mots avec les différents arrêts des lignes de métro, tram et bus. "Une fois mon abonnement payé, je n’ai plus que Meyzieu pour pleurer", peut-on notamment lire sur l’une des affiches.

A l’origine de ce coup de gueule : l’UNEF de Lyon mais également La Fac verte et La Fabrique. Les associations demandent ainsi un abonnement à 10 euros par mois pour tous les jeunes âgés de moins de 28 ans incluant l’utilisation du Vélo’v. Une page Facebook a été créée pour l'occasion.

Le prix des transports en commun n’est pas la seule revendication des associations. Ces dernières demandent également une meilleure desserte des campus qui passerait par le renforcement du T4 en heures de pointes, des bus toutes les 3 minutes pour la Porte des Alpes ou encore des Vélo’v sur tous les campus et devant chaque Cité U. Les étudiants souhaitent aussi l’abandon de l’amende à 5 euros en cas de titres non validés et l’arrêt des contrôles en civils et au faciès. 

L’UNEF entend faire part de ses doléances auprès d’Annie Guillemot, la présidente du SYTRAL. Seulement cette dernière n’a pour l’instant pas répondu aux demandes de rendez-vous. "On nous a dit qu’elle était trop occupée ! On attend des réponses de sa part, qu’elle s’exprime sur le sujet, qu’elle assume que les TCL ruinent les étudiants tous les mois", déplore Fabrice Torro, président de l’UNEF Lyon.
Une mobilisation des étudiants, dont la forme n’est pour l’instant pas connue, est prévue entre début et mi-octobre.



Tags : etudiants | abonnement | TCL |

Commentaires 80

Déposé le 01/12/2017 à 10h37  
Par comptabilité Citer

Rivalta a écrit le 30/11/2017 à 17h47

Monsieur,

pour des raisons évidentes je connais très bien le réseau TCL.

Ce que vous proposez induira une augmentation des dépenses de fonctionnement à hauteur de 470 millions d'euros. Soit le double d'aujourd'hui.

Les façades resteront noircies par la pollution : transit des vacanciers, camions des livreurs, bus diesel, train diesels, chauffage, feyzin...

Je vous répète que les transports sont pleins, il n'y a pas à ce jour de ligne en sous utilisation., y compris le dimanche.

J'attends votre chiffrage démontrant qu'il est possible de rendre les TCL gratuits sans augmenter les impôts.

Cher Rivalta,

vous connaissez tellement bien vos bus, que vous ne savez même pas que des bus qui ne marchent pas au diésel sont en fonctionnement.

Vous voulez des chiffres ? Commencez pas expliquer vos 470 millions avec le détail, on en reparlera après.

Vous ne voulez pas inclure dans l'équation toutes les subventions déguisées offerte par l'état aux automobilistes ?
Pourquoi les déductions d'impôts sont bien là.

Des villes en France ont déjà franchi le pas depuis des années, mais Lyon, avec ses moyens financiers considérables, refuse cette orientation sociétale, préférant que les Lyonnais soient dans le bruit, la pollution, la violence routière.

A bientôt Monsieur Rivalta.

Déposé le 30/11/2017 à 18h21   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par LoL Citer

Errerez de boire à tout va et vous aurez de quoi payer votre abonnement !

Déposé le 30/11/2017 à 17h47  
Par Rivalta Citer

comptabilité a écrit le 29/11/2017 à 17h57

Vous vous appelez réellement Rivalta ou vous êtes un "malin" qui se fait passer pour lui ?

Au coût de la billetterie, il faut rajouter toute le matériel lié au contrôle. Vous l'avez pris en compte ?

" Cout de l'exploitation du réseau : 470 millions. "
c'est à dire ? Vous parlez du coût qui est déjà financé à près de 75% par les impôts et autres contributions d'entreprises ?
Reste alors beaucoup moins !
Et vu ce que coûte par an les ravalements de façades noircis.... il faudrait fait le calcul, tranquillement, sans démagogie dans un sens ou un autre. Or le débat est "interdit".

Pour l'histoire de la "fréquentation doublée", ça dépend là encore.
Beaucoup de Lyonnais ne prennent pas le vélo à cause de la dangerosité des voitures... Sans voiture (autre qu'urgence et livraisons à certains heures)... Et puis... une fréquentation doublée quand les transports ne sont pas plein, ça ne fait pas doubler les moyens de transport...

Et pour les horaires de "rush", là encore, innovons dans le bon sens. La répartition des heures de travail, ça se... travaille !

Voilà.
Mais comme le débat est interdit à cause de la corruption liée aux lobbys des voitures....

Monsieur,

pour des raisons évidentes je connais très bien le réseau TCL.

Ce que vous proposez induira une augmentation des dépenses de fonctionnement à hauteur de 470 millions d'euros. Soit le double d'aujourd'hui.

Les façades resteront noircies par la pollution : transit des vacanciers, camions des livreurs, bus diesel, train diesels, chauffage, feyzin...

Je vous répète que les transports sont pleins, il n'y a pas à ce jour de ligne en sous utilisation., y compris le dimanche.

J'attends votre chiffrage démontrant qu'il est possible de rendre les TCL gratuits sans augmenter les impôts.

Déposé le 30/11/2017 à 05h06  
Par Le freak c est chic Citer

comptabilité a écrit le 29/11/2017 à 17h57

Vous vous appelez réellement Rivalta ou vous êtes un "malin" qui se fait passer pour lui ?

Au coût de la billetterie, il faut rajouter toute le matériel lié au contrôle. Vous l'avez pris en compte ?

" Cout de l'exploitation du réseau : 470 millions. "
c'est à dire ? Vous parlez du coût qui est déjà financé à près de 75% par les impôts et autres contributions d'entreprises ?
Reste alors beaucoup moins !
Et vu ce que coûte par an les ravalements de façades noircis.... il faudrait fait le calcul, tranquillement, sans démagogie dans un sens ou un autre. Or le débat est "interdit".

Pour l'histoire de la "fréquentation doublée", ça dépend là encore.
Beaucoup de Lyonnais ne prennent pas le vélo à cause de la dangerosité des voitures... Sans voiture (autre qu'urgence et livraisons à certains heures)... Et puis... une fréquentation doublée quand les transports ne sont pas plein, ça ne fait pas doubler les moyens de transport...

Et pour les horaires de "rush", là encore, innovons dans le bon sens. La répartition des heures de travail, ça se... travaille !

Voilà.
Mais comme le débat est interdit à cause de la corruption liée aux lobbys des voitures....

Encore un problème de fric?

Déposé le 29/11/2017 à 17h57  
Par comptabilité Citer

Rivalta a écrit le 29/11/2017 à 17h25

tu racontes des âneries parce que tu es trop faignant pour te renseigner sur les chiffres.

Cout de la billeterie (vente + controles) : 11 millions d'euros
Recette de la vente de billet : 200 millions d'euros.

La gratuité ne fera pas gagner de l'argent suite à la suppression du budget controleurs.



Cout de l'exploitation du réseau : 470 millions.

Avec la gratuité, la fréquentation serait doublée, donc il faudrait trouver 470 millions d'euro supplémentaires. C'est à dire environ 1000 euros d'impots en plus par an par contribuable !

Vous vous appelez réellement Rivalta ou vous êtes un "malin" qui se fait passer pour lui ?

Au coût de la billetterie, il faut rajouter toute le matériel lié au contrôle. Vous l'avez pris en compte ?

" Cout de l'exploitation du réseau : 470 millions. "
c'est à dire ? Vous parlez du coût qui est déjà financé à près de 75% par les impôts et autres contributions d'entreprises ?
Reste alors beaucoup moins !
Et vu ce que coûte par an les ravalements de façades noircis.... il faudrait fait le calcul, tranquillement, sans démagogie dans un sens ou un autre. Or le débat est "interdit".

Pour l'histoire de la "fréquentation doublée", ça dépend là encore.
Beaucoup de Lyonnais ne prennent pas le vélo à cause de la dangerosité des voitures... Sans voiture (autre qu'urgence et livraisons à certains heures)... Et puis... une fréquentation doublée quand les transports ne sont pas plein, ça ne fait pas doubler les moyens de transport...

Et pour les horaires de "rush", là encore, innovons dans le bon sens. La répartition des heures de travail, ça se... travaille !

Voilà.
Mais comme le débat est interdit à cause de la corruption liée aux lobbys des voitures....

Déposé le 29/11/2017 à 17h25  
Par Rivalta Citer

transports en commun gratuit a écrit le 28/11/2017 à 15h35

On paye déjà 75% du prix du billet avec les impôts et autres, alors : transports gratuits avec réorganisation des TCL et des subventions données aux utilisateurs de voitures. Le compte y sera (pas de matériel couteux pour valider, pas de contrôleurs, présence des asso d'usagers dans les conseils à la place d'élus rémunérés, etc)

tu racontes des âneries parce que tu es trop faignant pour te renseigner sur les chiffres.

Cout de la billeterie (vente + controles) : 11 millions d'euros
Recette de la vente de billet : 200 millions d'euros.

La gratuité ne fera pas gagner de l'argent suite à la suppression du budget controleurs.



Cout de l'exploitation du réseau : 470 millions.

Avec la gratuité, la fréquentation serait doublée, donc il faudrait trouver 470 millions d'euro supplémentaires. C'est à dire environ 1000 euros d'impots en plus par an par contribuable !

Déposé le 29/11/2017 à 16h53  
Par impossible Citer

transports en commun gratuit possibles a écrit le 29/11/2017 à 15h22

ça augmenterait surtout le remplissage,
mais tout une partie n'est pas optimisée avec des bus moins grands pour certains trajets et horaires.

Lorsque vous dites "ça augmenterait fortement les impôts", y'a-t-il des études derrière cette affirmation ?
Probablement pas, parce qu'il faut protéger le lobby de la voiture qui nourrit tant de personnes actuellement !

Je comprends mieux du coup, vous n'avez jamais pris les transports en commun. Car seul quelqu'un qui n'y a jamais mis les pieds peut affirmer que plus de monde augmenterait seulement le remplissage.

Les TCL sont déjà à la limite de leur capacité. Tous les usagers le savent.

Il n'y a pas besoin d'étude pour comprendre qu'une très forte augmentation du nombre d'usager induirait forcément une augmentation de capacité des TCL et donc des impots (s'ils devaient être gratuits).

Mais j'attends toujours vos chiffres qui prétendent le contraire. Je vous les ai demandés il y a 2 jours déjà.

PS : ouvrir les TCL a tout le monde sans limitation veut aussi dire augmentation du nombre d'indésirables et donc du nombre d'agents de sécurité.

Déposé le 29/11/2017 à 15h22  
Par transports en commun gratuit possibles Citer

impossible a écrit le 29/11/2017 à 08h56

Transports gratuits donc augmentation importante du nombre de voyageurs et donc du nombre de véhicules et de chauffeurs. Il faudrait augmenter fortement les impôts pour financer cela.

ça augmenterait surtout le remplissage,
mais tout une partie n'est pas optimisée avec des bus moins grands pour certains trajets et horaires.

Lorsque vous dites "ça augmenterait fortement les impôts", y'a-t-il des études derrière cette affirmation ?
Probablement pas, parce qu'il faut protéger le lobby de la voiture qui nourrit tant de personnes actuellement !

Déposé le 29/11/2017 à 10h07  
Par oula Citer

et oui a écrit le 29/11/2017 à 09h16

et des smartphones à plus de 500€ + l'abonnement mensuel qui va avec et qui pour certains dépassent en coût celui des TCL, pour pouvoir mieux s'isoler de la société, car même ils se disent appartenir à la génération des réseaux sociaux, ils sont bien seuls derrière l'écran de leur téléphone.
Alors ils ont surement les moyens de se payer leurs transports en commun, car dans transport en commun il y a 'commun', un autre mot pour désigner le vivre en société......mais ce mot de 'commun' n'est pas de leur génération, eux ils préfèrent réseaux sociaux mais ils attendent quand tout de la société, qu'elle leur offre leurs abonnements TCL !

c'était mieux avant, de mon temps on se serrait les coudes, même avec les allemands

Déposé le 29/11/2017 à 09h16  
Par et oui Citer

les pauvres a écrit le 28/11/2017 à 22h49

On ne va pas les plaindre ! Quand on voit la dépense qu’ils font en alcool et soirées ... à d’autres.

et des smartphones à plus de 500€ + l'abonnement mensuel qui va avec et qui pour certains dépassent en coût celui des TCL, pour pouvoir mieux s'isoler de la société, car même ils se disent appartenir à la génération des réseaux sociaux, ils sont bien seuls derrière l'écran de leur téléphone.
Alors ils ont surement les moyens de se payer leurs transports en commun, car dans transport en commun il y a 'commun', un autre mot pour désigner le vivre en société......mais ce mot de 'commun' n'est pas de leur génération, eux ils préfèrent réseaux sociaux mais ils attendent quand tout de la société, qu'elle leur offre leurs abonnements TCL !

Déposé le 29/11/2017 à 08h56  
Par impossible Citer

transports en commun gratuit a écrit le 28/11/2017 à 15h35

On paye déjà 75% du prix du billet avec les impôts et autres, alors : transports gratuits avec réorganisation des TCL et des subventions données aux utilisateurs de voitures. Le compte y sera (pas de matériel couteux pour valider, pas de contrôleurs, présence des asso d'usagers dans les conseils à la place d'élus rémunérés, etc)

Transports gratuits donc augmentation importante du nombre de voyageurs et donc du nombre de véhicules et de chauffeurs. Il faudrait augmenter fortement les impôts pour financer cela.

Déposé le 28/11/2017 à 22h49   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par les pauvres Citer

On ne va pas les plaindre ! Quand on voit la dépense qu’ils font en alcool et soirées ... à d’autres.

Déposé le 28/11/2017 à 22h48   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par ah bon Citer

Je rappel juste que la prise en charge de l’employeur est obligatoire à 50%. C’est la loi. Donc pour ceux qui soit disant n’y a pas le droit est un grand tort. Et si l’employeur ne respect pas il est condamnable. Quand il va avoir un contrôle URSSAF et qu’il les vint voir qu’aucun employés n’a de prise en charge .. ça va faire louche et vont éplucher sévère.

Déposé le 28/11/2017 à 15h35  
Par transports en commun gratuit Citer

rhône a écrit le 21/10/2015 à 12h47

Des jeunes qui n'ont rien... certains oui... mais la plupart ont bien de quoi payer 30 euros par mois un abonnement aux TCL car :
* l'abonnement qui leur est fait est à - 50 % du prix normal,
* ils utilisent allègrement les métros, trams....,
* même pendant les vacances scolaires ils peuvent en profiter à leur guise, comme bon leur semble pour leur déplacement de loisirs,
* à côté de cela ils trouvent bien l'argent pour acheter le dernier I Phone, le dernier ordinateur dernier cri, pour partir en vacances, acheter des cigarettes et de l'alcool, faire la fête, aller en soirée etc...
Donc qu'on arrête de plaindre les étudiants qui abusent complètement en osant demander presque la gratuité des TCL.
Par ailleurs si l'abonnement devait baisser à 10 euros, la compensation, le manque à gagner serait faite sur les impôts.
30 euros par mois c'est vraiment "donné" pour l'utilisation intensive qu'ils en font.

On paye déjà 75% du prix du billet avec les impôts et autres, alors : transports gratuits avec réorganisation des TCL et des subventions données aux utilisateurs de voitures. Le compte y sera (pas de matériel couteux pour valider, pas de contrôleurs, présence des asso d'usagers dans les conseils à la place d'élus rémunérés, etc)

Déposé le 28/11/2017 à 15h24  
Par ahuri Citer

NeuNeu a écrit le 05/10/2015 à 07h07

Comment pouvez vous écrire des bêtises pareilles ?
Sans les équipes de contrôleurs, le métro et le tram seraient des coupes gorges remplis de toute la racaille de la terre
Vous vous croyez où ? Dans le monde de Ouioui ?

parce que vous voyez souvent des contrôle et des agents de sécu dans le métro-bus-tram?
il suffit de lire les derniers faits divers concernant les agressions de chauffeurs ou de clients dans le réseau TCL... c est affligeant!
et ça n encourage a délaisser la voiture...

Déposé le 28/11/2017 à 15h04  
Par Lucifer Morningstar Citer

cequiveutdire ! artdevivre a écrit le 28/11/2017 à 14h06

Pour les étudiants "qui n'ont rien" et dont les revenus des parents sont modestes si c'est cher. Tous les étudiants n'ont pas un iphone ni même de quoi se payer un "gros pc" ! ou même trouver un 18M² (il faut arrêter de dire n'importe quoi et d'avoir des images toutes arrêtées en tête) Maintenir l'abonnement à 30 euros pour les plus aisés et proposer un abonnement à 10 euros pour les revenus les plus modestes ! Ceci est COHERENT. Enfin je trouve que 60 euros par mois c'est un peu cher pour un travailleur au smic ! 40-45 euros serait plus raisonnable ! Si, TCL c'est trop cher pour le niveau moyen des Français rapport aux autres dépenses qui ne cessent d'augmenter ! notamment les loyers lyonnais mais aussi le prix de la nourriture ! Rappelons enfin que les 3/4 des Lyonnais et jeunes lyonnais, n'ont pas de voiture car justement c'est trop cher d'entretien et le réseau tcl est "suffisant" pour beaucoup ! Donc ça veut bien dire ce que ça veut dire !
Enfin concernant l'annonce de la 4G dans le métro => inutile, déjà la population est assez connectée en plus l'effet néfaste sur la santé des ondes est déjà prouvée ! pourquoi en rajouter ! ? pourquoi ces frais ??? supplémentaires ??? l'abonnement va t il augmenter pour un "tcl de luxe" ? quand la sécurité semble la priorité (tcl doit au passage se faire déjà de l'argent avec ses panneaux publicitaires vidéos fichés un peu partout) l'entreprise chercherait à engranger toujours plus ? ses factures d'entretien sont-elles si élevées ? alors que le nombre d'abonnés ne cesse d'augmenter ? et ceci serait non au profit de l'éthique et service de la population mais bien pour spéculer de plus en plus pour son propre compte. A méditer !

Ils sont pleins aux as mais ne veulent pas payer le bus. Je sais qu'ils sont pleins aux as car j'habite dans un quartier étudiant, je suis aussi souvent sur le campus, et je les vois fumer jour et nuit et pas que du tabac qui est déjà très cher !

Qu'ils arrêtent de dépenser leur argent en tabac et alcool et ils verront qu'il leur reste beaucoup a la fin du mois.

Déposé le 28/11/2017 à 14h06  
Par cequiveutdire ! artdevivre Citer

Pour les étudiants "qui n'ont rien" et dont les revenus des parents sont modestes si c'est cher. Tous les étudiants n'ont pas un iphone ni même de quoi se payer un "gros pc" ! ou même trouver un 18M² (il faut arrêter de dire n'importe quoi et d'avoir des images toutes arrêtées en tête) Maintenir l'abonnement à 30 euros pour les plus aisés et proposer un abonnement à 10 euros pour les revenus les plus modestes ! Ceci est COHERENT. Enfin je trouve que 60 euros par mois c'est un peu cher pour un travailleur au smic ! 40-45 euros serait plus raisonnable ! Si, TCL c'est trop cher pour le niveau moyen des Français rapport aux autres dépenses qui ne cessent d'augmenter ! notamment les loyers lyonnais mais aussi le prix de la nourriture ! Rappelons enfin que les 3/4 des Lyonnais et jeunes lyonnais, n'ont pas de voiture car justement c'est trop cher d'entretien et le réseau tcl est "suffisant" pour beaucoup ! Donc ça veut bien dire ce que ça veut dire !
Enfin concernant l'annonce de la 4G dans le métro => inutile, déjà la population est assez connectée en plus l'effet néfaste sur la santé des ondes est déjà prouvée ! pourquoi en rajouter ! ? pourquoi ces frais ??? supplémentaires ??? l'abonnement va t il augmenter pour un "tcl de luxe" ? quand la sécurité semble la priorité (tcl doit au passage se faire déjà de l'argent avec ses panneaux publicitaires vidéos fichés un peu partout) l'entreprise chercherait à engranger toujours plus ? ses factures d'entretien sont-elles si élevées ? alors que le nombre d'abonnés ne cesse d'augmenter ? et ceci serait non au profit de l'éthique et service de la population mais bien pour spéculer de plus en plus pour son propre compte. A méditer !

Déposé le 21/10/2015 à 12h47  
Par rhône Citer

romane a écrit le 21/10/2015 à 12h35

Je suis ok avec les étudiants c'est cher ... souvent se sont des jeunes qui n'ont rien pour eux si c'est pas les parents qui assume ....

Des jeunes qui n'ont rien... certains oui... mais la plupart ont bien de quoi payer 30 euros par mois un abonnement aux TCL car :
* l'abonnement qui leur est fait est à - 50 % du prix normal,
* ils utilisent allègrement les métros, trams....,
* même pendant les vacances scolaires ils peuvent en profiter à leur guise, comme bon leur semble pour leur déplacement de loisirs,
* à côté de cela ils trouvent bien l'argent pour acheter le dernier I Phone, le dernier ordinateur dernier cri, pour partir en vacances, acheter des cigarettes et de l'alcool, faire la fête, aller en soirée etc...
Donc qu'on arrête de plaindre les étudiants qui abusent complètement en osant demander presque la gratuité des TCL.
Par ailleurs si l'abonnement devait baisser à 10 euros, la compensation, le manque à gagner serait faite sur les impôts.
30 euros par mois c'est vraiment "donné" pour l'utilisation intensive qu'ils en font.

Déposé le 21/10/2015 à 12h35   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par romane Citer

Je suis ok avec les étudiants c'est cher ... souvent se sont des jeunes qui n'ont rien pour eux si c'est pas les parents qui assume ....

Déposé le 21/10/2015 à 10h56  
Par le biggeur Citer

il faut payer l'annee d'ecole privee 6000 euros par an,400 euros les fournitures ;300 euros l'abonnement TCL toujours l'addition se rallonge!!!! c'est inadmissible les TCL pourraient faire un effort; c'est grace aux etudiants qu'ils peuvent FAIRE GREVE LE 8 DECEMBRE depuis de nombreuses ANNEES !!!!!!!a mediter

Déposé le 05/10/2015 à 09h53  
Par Tatonette Citer

metroencolere a écrit le 05/10/2015 à 00h43

Le ticket de métro à Lyon est à peine moins cher qu'à Paris, alors que le réseau proposé n'a rien à voir, c'est inadmissible il faut baisser les prix. Je rappelle qu'à Bordeaux, les transports en commun sont GRATUITS pour les étudiants...

Ah oui, et les 10 tickets à 13 euros en tarif réduit au lieu de 15, s'il vous plait, faites une vraie réduction et arrêtez de vous moquer de nous !!!

Sachez qu'à paris, avec un ticket de métro, vous ne pouvez pas prendre un bus en correspondance (il faut reprendre un 2ème ticket), et que vous ne pouvez pas non plus reprendre le métro avec le même ticket, après être sorti.

Et sinon renseignez-vous sur les subventions dont bénéficie la RATP.

Déposé le 05/10/2015 à 07h07  
Par NeuNeu Citer

metroïde a écrit le 05/10/2015 à 00h39

C'est faux : le métro est largement subventionné, et sans toutes les équipes de contrôleurs, ils seraient bénéficiaires à partir de 20ct d'euros le ticket ! si is !

Comment pouvez vous écrire des bêtises pareilles ?
Sans les équipes de contrôleurs, le métro et le tram seraient des coupes gorges remplis de toute la racaille de la terre
Vous vous croyez où ? Dans le monde de Ouioui ?

Déposé le 05/10/2015 à 00h43  
Par metroencolere Citer

Le ticket de métro à Lyon est à peine moins cher qu'à Paris, alors que le réseau proposé n'a rien à voir, c'est inadmissible il faut baisser les prix. Je rappelle qu'à Bordeaux, les transports en commun sont GRATUITS pour les étudiants...

Ah oui, et les 10 tickets à 13 euros en tarif réduit au lieu de 15, s'il vous plait, faites une vraie réduction et arrêtez de vous moquer de nous !!!

Déposé le 05/10/2015 à 00h41  
Par metroencolere Citer

gROSQUICK a écrit le 01/10/2015 à 17h19

Ainsi les étudiants toucherait l'abonnement TCL moins cher que certains demandeurs d'emplois ? ( 2 tarifications sociales aux TCL ).

Il faut savoir que l'abonnement TCL plein tarif vaut 60 euros. Mais il est largement subventionnés par les collectivités locales. Si ces collectivités ne supportaient pas ce cout. L'abonnement vaudrait le double. Idem pour le ticket de bus.

Donc l'étudiant veut payer moins cher et c'est le contribuable qui paiera l'addition.

Quand on voit que le ticket de métro à Lyon est le même prix que celui de Paris, et qu'on compare le réseau, c'est inadmissible et injustifié, il faut baisser le prix, je rappelle qu'à Bordeaux, les transports en commun sont GRATUITS pour les étudiant !!!

Déposé le 05/10/2015 à 00h39  
Par metroïde Citer

gROSQUICK a écrit le 01/10/2015 à 17h19

Ainsi les étudiants toucherait l'abonnement TCL moins cher que certains demandeurs d'emplois ? ( 2 tarifications sociales aux TCL ).

Il faut savoir que l'abonnement TCL plein tarif vaut 60 euros. Mais il est largement subventionnés par les collectivités locales. Si ces collectivités ne supportaient pas ce cout. L'abonnement vaudrait le double. Idem pour le ticket de bus.

Donc l'étudiant veut payer moins cher et c'est le contribuable qui paiera l'addition.

C'est faux : le métro est largement subventionné, et sans toutes les équipes de contrôleurs, ils seraient bénéficiaires à partir de 20ct d'euros le ticket ! si is !

Déposé le 01/10/2015 à 18h25  
Par Vite découragés Citer

NAPO a écrit le 01/10/2015 à 15h51

Encore un professeur fâché avec le participe passé et qui est heureux de payer très cher les transports en Ecosse.
"inexistance d'accent". Sûr qu'il a été scolarisé ?

Et oui c'est à la mode, on est jeune et en échec en France ?

On préfère partir à l'étranger, tout en étant toujourse n situation d'échec, sans CDI ni rien, mais à l'étranger.

C'est plus "cool" j'imagine d'être """prof""" (entre guillemets car beaucoup de gens s'approprient ce statut sans n'avoir pourtant aucun diplôme officiel ou qualification, le terme prof est employé à tort et à travers) ou serveur payé au SMIC en Ecosse qu'en France.

Plutôt triste en fait.

Déposé le 01/10/2015 à 17h19  
Par gROSQUICK Citer

Ainsi les étudiants toucherait l'abonnement TCL moins cher que certains demandeurs d'emplois ? ( 2 tarifications sociales aux TCL ).

Il faut savoir que l'abonnement TCL plein tarif vaut 60 euros. Mais il est largement subventionnés par les collectivités locales. Si ces collectivités ne supportaient pas ce cout. L'abonnement vaudrait le double. Idem pour le ticket de bus.

Donc l'étudiant veut payer moins cher et c'est le contribuable qui paiera l'addition.

Déposé le 01/10/2015 à 16h27  
Par eben Citer

T en commun. a écrit le 26/09/2015 à 23h59

C'est la carte d'étudiant qui devrait servir de carte de transport Oura : TCL + TER.
Et les liaisons intra et inter-campus devraient être offertes avec l'inscription universitaire.

Au lieu de quoi, il y a des vieux schnock qui généralisent leur propre (et ancienne) situation personnelle pour balayer d'un revers de main une demande bien argumentée.
La variété des situations des étudiant.e.s, et la récente et continue paupérisation de cette population, doit conduire à en écouter les représentants et à étudier sérieusement leurs propositions sous un oeil favorable.
Puisque la première étape est forcément l'écoute, l'absence de RdV avec la direction du Systral est un scandale.

"""""Et les liaisons intra et inter-campus devraient être offertes avec l'inscription universitaire""""""
Et t'as raison mon gars, et après tu demanderas que les inscriptions soient payées par la région, ou la métropole.
Le bon sens n'est plus d'actualité en fac ?

Déposé le 01/10/2015 à 16h23  
Par Charles Citer

aaaaahhhh..........ces jeunes!
Ils ont été habitué très jeunes à tout avoir de papa et maman et maintenant qu'ils essaient de voler de leurs propres ailes, ils veulent tout gratos. L'habitude aussi que la société leur paie tout, les allocs, les APL, la santé, etc...
Et après ils nous disent que c'est à cause de nous, les anciens, que la France va mal.
Va comprendre Charles !!

Déposé le 01/10/2015 à 16h02  
Par oups Citer

Baisser le tarif pour les étudiants tout en augmentant le salaires des chauffeurs en grève va falloir m'expliquer comment on fait....

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