Des enfants ont trouvé refuge dans la mairie - LyonMag
Les pompiers ont été appelés en renfort pour maitriser le sinistre. Les voitures contenant des batteries au lithium, les soldats du feu ont décidé d’évacuer les 80 enfants du groupe scolaire Jean Couty pour éviter tout risque d’intoxication. Les élèves ont été pris en charge dans les locaux de la mairie du 6e. Les élèves de l’école Louis Pradel ont, eux, été confinés dans leurs classes.
A noter qu’une enquête a été ouverte pour connaitre l’origine de l’incendie des Bluely, le service d’auto-partage 100% électrique.
Juste pour info l'incendie était terminé à 7h du matin! Il faut m'expliquer comment on a confiné les enfants alors qu'ils n'étaient pas encore à l'école!
Signaler RépondreEnorme ! :o)
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Merci beaucoup pour ces informations. On saura les ressortir lorsque certains parlent de progrès pour les voitures électriques !
En attendant, vive le vélo.
:o)
Info suite :
Signaler RépondreLa batterie LMP de Bolloré vide se décharge en deux jours
Certains utilisateurs ont remarqué que le système de régulation de la température de la batterie était particulièrement vorace en énergie. Il consommerait de l’ordre de 0,5kW, ce qui ne rendrait pas les voitures électriques très écologiques. La batterie de 30kW de la Bolloré Bluecar se déchargerait donc en 2 jours et demi si elle n’est pas branchée à une prise électrique. Cela serait d’ailleurs confirmé dans le manuel de la Bluecar.
Les voitures électriques Autolib’ consommeraient plus à l’arrêt qu’en roulant ?
Ensuite, le véhicule électrique Autolib‘ consommerait beaucoup à l’arrêt. Si l’on compte qu’un véhicule électrique Autolib’ roulerait 1h30 par jour, les 22h30 de stationnement consommeraient 11,25kWh. La flotte Autolib’ compterait environ 3000 voitures électriques à Paris. Ces véhicules consommeraient donc de l’ordre de 12,6GWh par an rien qu’au stationnement. C’est l’équivalent de la production annuelle d’une éolienne offshore ou encore de la consommation en électricité de 1862 foyers.
En savoir plus sur http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/batteries-lmp-bollore-ecologiques#vrGhklJfV4bejFEi.99
Pour info :
Signaler RépondreLes voitures électriques Bolloré consommeraient plus d’électricité à l’arrêt qu’en roulant ! Cela serait dû à la technologie de batterie équipant ces véhicules. Les batteries Lithium-polymere, développées directement par la société Bolloré ont certes des avantages, comme un haut niveau de sécurité, une haute densité d’énergie et une durabilité plis élevée, mais elles auraient également la faiblesse de devoir en permanence être maintenues à une température de 80°C, même lorsque le véhicule électrique est à l’arrêt.
En savoir plus sur http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/batteries-lmp-bollore-ecologiques#vrGhklJfV4bejFEi.99
Ouf heureusement on a un spécialiste ici
Signaler RépondreC'est encore plus dangereux que les autres voitures !!
Signaler RépondreUn autre succès de Bolloré !
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