Voies Lyonnaises : un réseau cyclable renforcé mais encore incomplet selon La Ville à Vélo

Voies Lyonnaises : un réseau cyclable renforcé mais encore incomplet selon La Ville à Vélo

À quelques mois des élections municipales et métropolitaines, l’association La Ville à Vélo dresse le bilan du premier mandat consacré au déploiement des Voies Lyonnaises.

Ces autoroutes à vélo, projet phare des écologistes la Métropole de Lyon en matière de mobilités actives, a profondément divisé la population, entre les néo-cyclistes et les confirmés ravis de pouvoir circuler dans des conditions de sécurité améliorées, et les automobilistes furieux de voir leurs voies être rognées.

Lancé en septembre 2021, ce réseau cyclable ambitionnait la création de 250 kilomètres de pistes continues et sécurisées d’ici 2026, permettant à 75% de la population lyonnaise de se trouver à moins de dix minutes d’un axe structurant.

Près de quatre ans après son lancement, la Ville à Vélo salue une volonté politique inédite en faveur du vélo. Selon son bilan, près de 200 millions d’euros ont été investis sur le mandat, permettant la réalisation de 110 kilomètres de nouvelles infrastructures cyclables sécurisées à l’échelle métropolitaine.

Pour autant, l’association souligne que le réseau reste inachevé. Sur les 250 kilomètres promis, seuls 170 kilomètres devraient être livrés en 2026, dont 60 kilomètres déjà existants avant le lancement du projet. Elle pointe également de nombreuses discontinuités, identifiées comme des "points noirs" par les cyclistes lors du Baromètre Vélo 2025, ainsi que 25 kilomètres jugés de qualité médiocre.

Selon La Ville à Vélo, ces ruptures de continuité freinent l’usage du vélo, en particulier pour les familles avec enfants ou les personnes les moins à l’aise sur la route.

Dans la perspective des prochaines élections, La Ville à Vélo appelle les candidats à poursuivre et amplifier le projet. "Dans le cadre d’un vaste plaidoyer interassociatif qui sera dévoilé début 2026, l’association fixe un objectif de 100 km de nouvelles Voies Lyonnaises à l’horizon 2032, afin de permettre d’obtenir un vrai réseau cyclable incitatif pour répondre aux besoins de déplacement d’habitants de plus en plus nombreux de la métropole", conclut La Ville à Vélo.

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LFI 69 le 16/12/2025 à 07:56

En parallèle, il faut envisager d'interdire les SUV fussent ils 100% électrique, et enfin nous profiterons d'une ville totalement apaisée.

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David Cro le 16/12/2025 à 07:46

Vivement les élections.

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Ouiauxvoituresnonauxverts le 16/12/2025 à 07:36

Que je sache, les automobilistes n'empruntent pas les pistes cyclables ?
Alors, pourquoi ces crétins de cyclistes ne prennent JAMAIS les pistes cyclables ?
Les cyclistes chialent pour avoir des pistes cyclables, et quand elles sont aménagées spécialement pour eux, ils ne l'empruntent pas (1,5 million d'euros du km) ?
Si les cyclistes veulent mourir, c'est leurs droits, mais qu'ils arrêtent d'être cons (ils le peuvent ?)

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Ouiauxvoituresnonauxverts le 16/12/2025 à 07:32

A quoi bon de faire ou aménager des pistes cyclables, vu qu'elles ne sont JAMAIS empruntées par les cyclistes ?
Aménager une piste cyclable : 1,5 million d'euros par km.....
Cela s'appelle de l'argent jeté par les fenêtres.

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Touc le 16/12/2025 à 06:36
Utopie gauchiste a écrit le 16/12/2025 à 06h09

Et les piétons, ils en pensent quoi de ces autoroutes à vélo ou le vélo qui ne respecte pas le code de la route représente désormais le vrai DANGER pour le piéton qu’est la mamie, ou la maman avec ses enfants..
Une folie furieuse!

Une véritable argumentation fallacieuse, sans faits et sans chiffres parce que vous savez qu’ils ne vous arrangeront pas. Des propos dignes du juré n•10 dans « 12 hommes colère ».

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Villeurbannais le 16/12/2025 à 06:31

Pour ce qui est de la maman et de ses deux enfants, elle est ravie, la mamie est contente aussi d'avoir des trottoirs élargies, elle remarque que les incivilités ne sont pas l'apanage des trottinettes. Quand on est con, on est con que l'on soit a vélo, piéton ou automobilistes quand on est con, on est con. Les piétons n'ont pas attendu les cyclistes pour se plaindre de la circulation.
Les automobilistes aussi.

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Grossefatigue le 16/12/2025 à 06:30

quand va t on mesurer honnêtement le trafic sur ces "autoroutes " a velo? sur les voies 4 et 8 il n'y a absolument personne

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jeanpeuplus le 16/12/2025 à 06:30

j’en peu plus de ces dingues

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D'où c'est ? le 16/12/2025 à 06:27

Et les cyclistes respectent les voies ?

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Bizarre le 16/12/2025 à 06:24

Tiens tiens la ville à vélo fixe des objectifs...
Elle co-gererait donc la Métropole
Comme c'est bizarre....

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Autocat le 16/12/2025 à 06:23

"afin de permettre d’obtenir un vrai réseau cyclable incitatif"

Oui tout à fait. Incitatif à voter tout sauf Doucet.

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Utopie gauchiste le 16/12/2025 à 06:09

Et les piétons, ils en pensent quoi de ces autoroutes à vélo ou le vélo qui ne respecte pas le code de la route représente désormais le vrai DANGER pour le piéton qu’est la mamie, ou la maman avec ses enfants..
Une folie furieuse!

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